Гаража од металне профила руке

Што се тиче поузданости гараже из металних профила, постоје два супротна погледа. Неки власници аутомобила виде у њему монтажну и естетски атрактивну зграду. Други преферирају гараже од цигле и бетона, што се тиче стручног листа као искључиво оријентираног материјала.

Обе тачке гледишта су добро утемељене. Да бисте донели одлуку о изградњи гараже од металних профила, прво морате осигурати да је овај материјал рационалан. Након тога, проучите корак по корак инструкције о конструкцији ове структуре својим рукама.

Карактеристике металног профила као материјала

Метални профили (валовити, професионални лист, гофролист) - лагани и довољно флексибилни материјали, који су израђени од челичног лима. Металне плоче са обе стране су прекривене слојем цинка, чиме се обезбеђује заштита од развоја корозије. Естетски атрактиван изглед везан за полимере.

Материјал има информативну ознаку, обавештавајући о својој намени и главним техничким карактеристикама:

  • "Х" - професионални лист за лежаје, користи се за уградњу крова и окретања дизајна лежаја;
  • "НС" - носач-зид, универзални, погодан за ограђивање уређаја;
  • "Ц" - зид;
  • Р - кровни покривач;
  • А - заштитни слој који се наноси само на спољну, предњу страну платна;
  • Б - заштита се примењује са задње стране.

Метални профили се разликују по неколико параметара који одређују техничке карактеристике одређеног материјала:

  • дебљина сечива и, сходно томе, његова крутост: од 0,1 до 2 мм;
  • висина и ширина таласа: 1-114 мм;
  • вавеформ;
  • степен заштите од корозије одређен врстом спољног премаза.

У складу са последњим параметром, постоји неколико врста заштите челичних лимова.

  1. Галванизација - најквалитетнији слој.
  2. Алуминијум-цинк - мало поузданији од претходног.
  3. Полиестер је декоративан, краткотрајан, склони љуштењу.
  4. Поливинил флуорид. Поуздан, издржљив, има УВ заштиту, издржљив.
  5. Пурал У својствима и карактеристикама сличан је поливинил флуориду.

Тканине се међусобно повезују методом преклапања за 1-2 таласа. За металне профиле производе специјалне спајалице: челични вијци с прстеном и поклопцем за штампу, обојени у истој боји као профилисани лист.

Предности и слабости љепила

  • отпорност на ватру и недостатак деформације под утицајем високих температура;
  • не-хигроскопност;
  • присуство учвршћивача, пружање чврстоће и отпорности на механичке напрезање;
  • широк избор решења за боје крпе;
  • мала тежина у поређењу са другим популарним грађевинским и завршним материјалима;
  • довољно дуг век трајања - до 20 година;
  • заштита животне средине;
  • релативно ниска цена.
  • крајеви металних плоча нису заштићени антикорозионим једињењем;
  • спољашња превлака је прилично лако оштетила, огреботине и чипови рјуше с временом;
  • под утицајем сунчевих зрака губи засићеност боје и после 3-4 године рада постаје све бледећи, може изгорити;
  • загрева под сунцем и преноси топлоту на оближње структурне елементе.

Који метални профил бира за изградњу гараже

Када изградите гаражу, потребан вам је метални профил за три главна елемента објекта:

Дебљина слика може бити другачија. За монтажу крова препоручује се материјал одговарајуће ознаке, у којем је присутна слова Р. Ово је издржљив и скуп скупни профили који се могу заменити металним профилом "НС" како би се смањили трошкови изградње.

Обрати пажњу! Приликом одабира професионалног пода за изградњу гараже није дебљина плоче и дубина профила. То је она која даје крутост листа. Оптималан избор су професионални листови ПС-15 и С-15 дебљине 0,7 мм и дубина таласа од 15 цм.

Да би се смањила вероватноћа крађе гараже, наручите производњу платна, чија дутина одговара дужини будућег објекта и стави их хоризонтално један изнад друге са преклапањем 1-2 таласа. Хоризонтални шавови би требало пожељно бити заптивни са силиконском заптивном мембраном отпорном на влагу. Ово ће спречити цурење влаге у празнине између плоча валовите плоче.

Међутим, дуго хоризонтална платна се користе ретко, пошто испорука овог материјала захтева ред вожње дугих машина. Најчешће, гараже су израђене од профилисаних лимова од вертикално уграђених платна које одговарају висини зграде. Ово има свој "плус": клизна влага дуж ивица металног профила и не прелази на унутрашње зидове.

Неопходно је водити рачуна о томе да се структура лаког метала успешно отпорна на ветрове. У том циљу, зидови су причвршћени на тло или бетон са металним држачима или шипкама.

Израда пројекта и процјена трошкова

У просеку, потребно је 1,5-2 месеци за изградњу гараже из металног профила. Приликом избора пројекта, можете се ослонити на стандардне величине фабричких производа:

Стандардни пројекти гаража са професионалног пода

Важно је! Када се узме у обзир само-дизајн: угао нагиба прозора не сме да пређе 30 °.

Израда цртежа

Процјена за изградњу врши се на основу претходног цртежа, у којем се морају навести све димензије и растојања.

Можете користити владар и скалирати или нацртати скицу будуће структуре ручно.

Најтачнији и детаљнији цртеж је направљен помоћу специјализованих програма као што су АутоЦАД, наноЦАД, Цомпасс, Солитворкс, 3-Д МАКС.

Ако је гаража уграђена на темељ, направите цртеж одсека или основе.

Процена трошкова

Процјена за изградњу гараже треба да обухвата:

  • списак и обим рада;
  • количину и трошкове материјала;
  • трошкови превоза;
  • режијски трошкови;
  • укупне трошкове рада и материјала.

Структура је оквир профилисане цеви, обложен плочама од валовитог материјала. За оквир уређаја користите цеви:

Избор секције зависи од величине зграде. Што је већа, изабран је већи пресек цеви. Стандардно растојање између вертикалних стубова је 100-120 цм. Алтернативно, користе се цијеви мањих попречних пресека, а истовремено је растојање између стубова оквира смањено на 50-60 цм.

Примери процене за изградњу гараже 4,5к3,5 м

Укупна тежина конструкције зависи од масе сваког материјала и износи најмање 800 кг.

Да бисте израчунали тежину зграде за ваш пројекат, руководе се следећим индикаторима:

  • 1 м 2 метала дебљине 1 мм тежи 7,8 кг;
  • 1 м2 метала дебљине 2 мм је око 17 кг;
  • 1 линеарни метар профилисане цеви 20к20 мм - 1.225 кг;
  • цеви 20к40 мм - 1,4-1,6 кг;
  • цеви 60к20 мм са дебљином зида од 2 мм - 3.020 кг;
  • 60к40 цеви дебљине зида од 2 мм - 3,1 кг.

Потребни материјали и алати

Изградња гараже за метални профил захтеваће следеће алате:

  • ниво;
  • миксер бетона (ако пројекат обезбеђује конкретну основу);
  • бугарски и дискови на металу дебљине 1,5-2 мм;
  • маказе за метал;
  • сцревдривер;
  • бургије;
  • мерење траке;
  • ниво балона не дужи од 80 цм;
  • лопате совјетски и бајонет;
  • плуммет;
  • вибрирајућа плоча или уређај за тампање земље (на пример, метална цев, 1/3 испуњена камењем).

Из материјала који су вам потребни:

  • цеви у облику;
  • стручни лист;
  • вијци за самопрезивање;
  • арматуре за јачање темеља;
  • песак;
  • мали шљунак (за одлагање) или средња (за темељ) фракција;
  • шарке за вјешање капија и вицкетс;
  • браве и вијке.

Припрема фондације

Гаража из професионалног пода - једноставан дизајн за који моћна база није потребна. У већини случајева довољно плитка трака или плоча. Такође је погодна стубна основа, оптимална за земљишта која се исцрпљују.

Будући да се под у гаражи мора бетонирати, најбољи избор ће бити УВБ (изолована шведска плоча), димензије које су 20-40 цм веће (са свих страна) величине гараже. Стога, истовремено добијају под, слепо подручје и олакшавају задатак бетонирања приступних путева.

Важно је! УСХП је темељ плитке основе, стога је неопходно унапријед размишљати о начину уклањања површинских и површинских вода.

УВБ је такође "плутајућа" основа, јер се налази на песковитој "јастучићу" која компензује кретање тла. Ово је оптимално решење за подручја са високим нивоима подземних вода и дубоким (преко 80 цм) замрзавањем мраза у зимском периоду.

  • уградња на било који тип тла;
  • мања је, у поређењу са уобичајеном основом плоче, потрошња бетона;
  • топлотна изолација како би се спречило замрзавање гаражног пода;
  • плоча је такође под, која искључује временске и финансијске трошкове његове изградње;
  • у плочи могуће је стецити инжењерске комуникације;
  • брза инсталација (у просеку, подизање 100 м 2 УВБ траје не више од 7 дана).

Важно је! УВБ се може поставити само на равним површинама, тако да морате ускладити постојећи или други начин.

Пуна процена носивости УСхП-а је немогућа, јер у руском СНиП-у и ГОСТ-у нема такве ствари као "изоловано шведска пећ". Основу се могу узети карактеристике стандардног бетона, а побољшана верзија је УВБ.

  • дебљина пене од 5-10 цм;
  • челична арматура са пресеком од 10 мм;
  • жица за плетење;
  • геотекстили;
  • рубероид;
  • грађа за израду оплате;
  • песак (само каријера, река неприкладна);
  • дробљени камен средње фракције (20х40 мм);
  • Портланд цемент није нижи од М400.

Фазе изградње УСхП-а

Корак 1. Изравнавање градилишта.

Корак 2. Маркуп. Помоћу конопа и клинова одређује величину будућег плоча.

Корак 3. Корак до дубине од 30-40 цм унутар ознаке. Најбољи начин је да користите багер.

Корак 4. Изравнавање дна и зидова јаме.

Корак 5. Потапање тла на дну и зидова јаме.

Корак 6. Формирање песковитог јастука дебљине 10-15 цм.

Корак 7. Обришите пешчани слој. Задатак ће олакшати сипање песка водом из црева.

Корак 8. Постављање геотекстилног платна са преклапањем од 30-40 цм, тако да ивице мрежа превазилазе ознаке за 20-30 цм.

Корак 9. Думпинг шљунка (или дробљеног камена) слоја висине од 10-15 цм.

Корак 10. Шипање шљунком.

Корак 11. Обмотите ивице геотекстила на слоју шљунка.

Корак 12. По потреби поставите инжењерске комуникације.

Корак 13. Поред периметра плоче вертикално поставити плоче од полистиренске пене висине 20-25 цм. Ојачати структуру са плочама и шипкама.

Корак 14. Постављен на пену са шљунком.

Корак 15. Положите кровну плочицу преклопом крпе од 10-15 цм.

Корак 16. Оплата је изграђена око периметра плоче.

Корак 17. Унутар оплате, арматурни кавез је састављен од ојачања и жице за плетење.

Корак 18. Налијте бетон.

Ако је темељ подигнут у топлим данима, потребно је водити на сваких 2-3 сата. У релативно топлим данима - сваких 10-12 сати.

Савјет! Дан након што се темељ сипа, бетон се може покрити слојем песка или пиљевине. Они ће задржати влагу, а интервал између наводњавања може се повећати за 1-1,5 пута.

Фраме Моунтинг

Оквир се може саставити у деловима од основе или, ако је УВБ поплављен, директно на њега.

Корак 1. Инсталација почетног профила (угао канала), помоћу кога се формира периметар гараже (доње подножје).

Корак 2. Заварите угловне постове.

Корак 3. Од канала формирајте горњи део.

Корак 4. Инсталирајте средњи носач цеви за профил. Зупца цеви и канала не смеју бити заварени, већ заварени.

Корак 5. Причврстите цеви за кров, формирајте његов нагиб.

Опис технологије платинга

У изведби кућишта оквира, најважније је правилно поставити први профил металне плоче. Требало би да се налази на једној од углова. Пажљиво проверите положај листова вертикално и хоризонтално. Користите плумб, ниво или ниво.

Други слој положен је преклапањем у 1 таласу и причвршћен је посебним завртњима за постављање. На тај начин су сви зидови гараже опљачкани осим оног у коме су обезбеђена капија и капија. Даље, кровни слој конструкције се шири на исти начин.

Савјет! Пре него што завртате шраф, пробајте рупу одговарајућег пречника.

Одржавање и одржавање гараже од металног профила

Да би гаража била што је могуће дузе и истовремено задржала естетску привлачност, они испуњавају низ препорука за одржавање зграде металног профила.

  1. Професионални лист је прилично "мекан" материјал, на којем ће удубљења неизбежно остати од јаких удараца. Морате знати о томе и избјећи механички удар на зидове и кров.
  2. Без обзира на врсту фурнира, лако се оштети оштрим предметима. Након тога, на овим местима се појављује рђа. Према томе, све чипсове и огреботине треба одмах премазати антикорозивним спојевима и обојити у боји металног профила.
  3. Да би се створио удобнији стан, унутрашњи зидови гараже су обложени ОСБ-ом и изоловани.

Видео: Гаража од пода са својим рукама

Гаража из металпрофила може се пројектовати и градити самостално. Ово ће помоћи корак-по-корак упутства за инсталацију и препоруке о избору материјала.

Гаража од валовитог ДИИ-а

Гаража из професионалног пода је несумњиви лидер преференције власника аутомобила у последњих неколико година. Зашто Одговор на ово питање је изузетно једноставан. И он зна сваког ко је присиљен да напусти кола на отвореном плаћеном паркиралишту или у дворишту.

Сигурност, погодност, поузданост - одсуство ових особина присиљава све више људи да траже алтернативу паркингу дворишта. У нешто бољем положају су они који имају могућност кориштења подземног паркинга или покривеног паркинга. Али за њих је изградња гараже валовитог пода профитабилна, јер трошкови изнајмљивања паркинга стално расте.

Гаража ће заштитити ваш аутомобил од временских непогода, вандала и љубитеља лака новца. У њему можете удобно ставити све што вам је потребно за одржавање аутомобила: резервни делови, уље, без замрзавања, сет замјењиве гуме и још много тога.

У принципу, предности сопствене гараже су очигледне сваком аутомобилском ентузијасту. Али зашто би требало да изаберете професионални лист за његову конструкцију и како направити гаражу из валовитог пода својим рукама, а овај чланак је посвећен.

Предности изградње гараже од валовите

Изградња капиталне гараже није јефтино задовољство. То су економски разлози - главни разлог популарности гаража металног профилисаног листа међу возачима.

Цена гараже валовитог пода је неколико пута мања од трошкова капиталне структуре од цигле и других класичних материјала. Нарочито ако говоримо о модуларној или гаражној кади професионалног листа. Међутим, цена - није једина предност таквих гаража.

Поред цене, гараже из професионалног пода имају следеће предности:

  • Сервисни век Гаража за аутомобил од валовитог плата, због издржљивости профилисане плоче, служиће њеном власнику најмање 30-40 година.
  • Лака изградња. Модуларни дизајн са малим бројем елемената олакшава монтажу гараже са профилисане плоче са својим рукама на било којем довољном нивоу тла. Штавише, прикупљање, због свих радова, може се приписати само градилиштима само лака основа и бетонирање. Велико подручје валовитих лимова поједностављује процес монтаже и смањује његово трајање. Стога, пошто сте потрошили релативно малу количину, за само неколико дана добијате снажну, поуздану и издржљиву гаражу.
  • Способност брзе демонтаже и преношење на нову локацију. За разлику од класичне гараже од цигле, валовита гаража се лако може демонтирати и монтирати без губитка на било ком другом месту. Ово је посебно тачно ако земља испод ваше гараже није у вашој имовини.

Једини недостатак, који се, нажалост, одликује самоизрађеном гаражом од валовитог пода, није велика отпорност на пуцање. Профилирана плоча је дебела дебљина и не може заменити дебелог опека или бетонског зида главне гараже.

Да би се ојачала гаража са профилисане плоче, коришћена је мрежица арматура пречника 10-12 мм и ћелија од 15-200 мм. То ће учинити вашу гаражу много сигурнијом и сигурнијом.

Избор локације и основе за гаражу из професионалног листа

Изградња гараже валовитог пода унутар градске зграде или на територији колаборације за аутомобилску гарнитуру не подразумијева посебну могућност избора мјеста изградње - број доступних опција је, по правилу, строго ограничен. Међутим, ако ћете градити гаражу валовитог пода на земљи или летњој викендици, онда је питање избора мјеста за њега веома релевантно.

Гаража треба да се налази ближе улазној капији, како не би требало да бетонира дугачак прилаз. У том случају није неопходно да га инсталирате тако да се гаражна врата одмах отворе на улицу - ова опција ће у великој мјери смањити сигурност и поузданост.

Избор мјеста за локацију гараже, наставите са постављањем темеља. Могу се смањити око периметра или монтирати само на местима уградње вертикалних усправних позиција.

Ако не намеравате инсталирати видно поље у гаражи, најбоље је направити монолитну плочу од бетона, величина гараже је приближно 0,5 м већа у сваком правцу. Дакле, питање темеља, пода у гаражи и слепо подручје око ње одмах се решава.

Ако вам треба инспекцијска јама, пре него што направите гаражу из валовитог пода, потребно је ископати и бетонирати. Исти профилисани лист можете користити као уклоњиву оплату, али са врло малом висином таласа. Тек тада можете сипати пећ.

Најзад, последња опција јесте основа стуба. Јефтиније је и погодно за модуларне гараже. Да бисте га створили, потребно је копати рупе за сваки гаражни носач дубине од 10 цм веће од дубине замрзавања тла у вашем подручју. Онда треба направити малу песковиту јастуку, поставити арматуру у јаму и сипати бетон.

Главна предност колумнарске основе је да нема потребе за бетонском плочом улити испод гараже, те је јефтиније за производњу. Довољно је направити редовну плочицу за поплочавање на месту његове инсталације пре него што изградите гаражу из профилисане плоче.

Гаража валовитог пода: грађевинска упутства

Професионални подови су добили широку примену захваљујући добрим карактеристикама. Данас се танке, валовите галванизиране гвоздене плоче могу користити за креирање надстрешнице валовитог пода сопственим рукама, листови се могу наћи као ограда, у облику крова, а такође и као зидни покривач, на пример, гараже.

Како одабрати професионални под?

Поцинковани ваљани челик, који пролази кроз неколико слојева премаза, укључујући и фарбање, назива се профилисани лимови. Овај материјал долази потрошачу у облику валовитих листова. Постоји неколико типова валовитог пода, за изградњу гараже се могу користити три од њих.

  • Н. Ово слово у обележавању професионалног пода означава носивост материјала. Дебљина овог материјала је највећа. Истовремено има висок талас карата и жлебова, што му даје повећану ригидност
  • НА. Профилно лежиште-носач, који има средњу високу грудвост и исту, просјечну, дебљину листова
  • Ц. Ово је зидни подови. Његова употреба је оправдана за покривање завршених зидова. Можда, под постављањем плоче слоја изолације

Наравно, најснажнији профилисани под за гаражу је означен Н. Стога, ако су зидови изграђени од нуле (а не под од гараже је професионални под), требали би га одабрати.

Пажња! Још једна важна тачка, број у ознакама, одмах након писма. Она указује на висину валовитог таласа, и самим тим индиректно указује на њену дебљину.

На пример, Х-75 има следеће параметре:

  • Дебљина лима најмање 0,7 мм - максимум 1,0 милиметра
  • Оптерећење које може издржати 1 м2 листова - од 9 килограма 200 грама до 12 килограма
  • Висина таласа - 75 милиметара

Јасно је да што је већа висина таласа, а приори материјал је јачи, али оно што је покривено њиме је такође важно. То би могао бити само цинк, као и полиестер, ПВЦ или ПВДЦ. ПВДХ обложени на плочу је скупљи од осталих, али је препознат као најтраженији.

Изнад је рекао да би за гаражу требало користити профили са ознаком "Х". Али ако већ имате готове гараже и желите да га обложите овим материјалом, онда можете користити професионални паркет означен са "Ц". Цена професионалног пода Ц20 износи 197 рубаља по метру.

Гаражна зидна декорација са подовима идентична је декорацији зидова куће. Препоручујемо да се упознате са покривањем куће са професионалним подовима у овом чланку. Садржи упутства за инсталацију, као и фотографије кућа обложених валовитим подовима.

Предности и мане профилисаних лимова за изградњу гараже

Децкинг се сматра идеалним грађевинским материјалом за изградњу малих архитектонских облика. Њене несумњиве предности су следеће:

  • Брзина инсталације. Гаража валовитог материјала заправо изграђује неколико дана
  • Изградња простате. Ништа није тешко у фиксирању плоча професионалног пода за стварање зидова.
  • Ниски трошкови изградње. Чак и ако запослите стручњаке за изградњу такве гараже, трошкови њихових услуга ће бити неколико пута јефтинији него у изградњи капиталне гараже. Обично, градитељи могу узети износ од 20.000 рубаља за посао.
  • Трајност гараже. Просечан радни век носача профилисаног висококвалитетним премазом - 30 година
  • Способност преноса структура са једног места на друго;
  • Отпорност на мраз и не-запаљивост. И такође дугорочно очување првобитне форме

Професионални паркети спадају у категорију лаких грађевинских материјала. Често се користи у градовима у којима је забрањена изградња капиталних гаража. Ипак, има неколико недостатака:

  • Деформација од снажног ударца. Немогуће је вратити лист у свој изворни облик, али је сасвим могуће замијенити.
  • Ниска топлотна проводљивост. Конструкције валовите хладноће. Ако се не загреју, онда ће имати исту температуру као и споља. Можете уклонити недостатак ако угрејате гаражу унутра

Као што видите, гаража валовитог има право на пристојно постојање. Може се лако такмичити (и сасвим успешно) са другим зградама у којима можете ставити аутомобил.

Фаза припремног рада у изградњи гараже

Да бисте добро изградили, морате знати шта треба изградити. Прво што треба урадити је да одредите место и величину гараже. Неопходно је узети у обзир погодност доласка у гаражу, као и начин отварања капија, да ли ће се мешати у суседне зграде. У гаражама валовитог пода могу се уградити, као капија врата валовитих врата са властитим рукама, и аутоматска.

Важно је израчунати висину зграде, ако је нижа од суседних, кров ће моћи да потоне од велике количине снега, а вода из ње ће ићи веома лоше (с обзиром да ће се снијег и киша нагомилати на подручју које је ниже од других).

Шта је потребно да изградите гаражу која је покривала своје руке?

Израчунавање потребне количине валовитог пода је прилично једноставно: дужина гараже је ширина неколико листова, а њихова висина је висина зидова гараже. При куповини валовитог пода вриједи додати још 10% за квалитетно преклапање спојева.

  • Оквирне цеви
  • Грејач
  • Подлога за топлотну изолацију
  • Самозапирни вијци
  • Нипперс
  • Сцревдривер
  • Нивои (вертикални и хоризонтални)
  • Цемент
  • Песак
  • Руббле
  • Електрична бушилица са миксером млазнице
  • Резервоар за мешање
  • У облику профила
  • Сеалант

Кад је све спремно, иначе, професионални подови могу бити доведени на градилиште као последње средство, потребно је почети с изградњом будућег гаража.

Како изградити гаражу од валовитог

  1. Прво морате навести обим будућег градње. У угловима, возите клапне и повуците свилену конструкцију између њих. Сада је преокрет земаљских радова
  2. Потребно је копати ров. С обзиром на то да је професионална подна облога лаган материјал, неопходно је извести дубок ров. Пола метра дубине ће бити више него довољно. Ширина рова се може направити не више од 40 центиметара.
  3. На угловима основе за темељ морате инсталирати цијеви. Они ће бити основа оквира. У истој фази се успоставља угао за капију.
  4. Сада морате попунити ров с раствором готовог цемента или самоизмењене мешавине цемента-песка

Гаража и капија

Након што се темељ засија, потребно је заварити цео оквир гараже, укључујући његов кров. Касније, фолија ће бити причвршћена за то. И у овој фази, за цеви се заварује угао (за капију) и профил за зидове. Одмах је направила горњој траци за отварање капије.

Када је оквир спреман, можете направити оплату. Прво је песак прекривен слојем до 5 центиметара, а затим се попуњава дробљен камен. Све ово треба попунити цементним малтером. Ово ће бити структура пода. Може се поставити од плочица за плочу, можете га сипати рушевинама. И можете оставити земљу.

Ово је важно! Кровни оквир мора бити направљен са нагибом на задњем зиду, а снијег и ветровито подручје у којем се налази гаража, потребно је користити више профилних летвица. За побољшање дизајна може се причврстити на зидни оквир и дрвене летве.

За зидове, корак између оквирних шипки треба да буде не више од 45 центиметара. Да би се побољшала конструкција капије, неопходно је заварити попречне пречке до њиховог оквира, који се морају повезати са цевима у угловима гаражног рама, монтираног у темељ.

Оквир будућег гаража је спреман. Ако је симетрично и пропорционално заварено, онда не би требало бити проблема са шивањем плочица таласастог пода, као и уградњом гаражних врата.

Између наливања основе, а посебно оплате и уградње зидова, потребно је најмање 2 - 3 дана. Боље је читаву недељу.

Како би се гаражом обложили професионалним подним облогама, лимови морају бити причвршћени искључиво вертикално, а вода ће бити боље одлазити дуж жлебова. Рад би требало да буде следећи:

  1. Први лист мора бити причвршћен за угловну цев (сталак) без избочина. Рад се врши помоћу одвијача и вијка. Морате почети од горње ивице, постепено се спуштати, а затим шивање листа преко целог профила. Изузетак је последњи талас, није потребно да је шијем
  2. Сваки наредни лист треба да покрије један претходни талас. На овом месту треба поставити два листа, а затим шијати листу преко целог профила, остављајући последњи талас
  3. Сви спојеви за спречавање продора воде, као и њихово замрзавање и повећање температуре унутар гараже треба третирати са заптивачем

Капије такве гараже могу бити израђене од исте фолије. Најбоље је да их изведете на ширини предњег зида.

У присуству снажног одвијача и асистента који ће подржати листове и поднијети вијке, сасвим је могуће ријешити инсталацију зидова иу једном - највише два дана.

Гаражни кров од валовитог пода

За гаражни кров једносмерне гаражне плоче од лима постављени су паралелно са таласима зидова. У овом случају, вода ће оставити боље. Изливање изнад зидова је боље направити минимум (2 - 3 центиметра). Потребно је причврстити све листове широм профила, поштујући правило проналажења сваког следећег листа у једном таласу према претходном. Зглобови листова морају "лепити" битуменско заптиваче.

Како изолирати гаражу валовитог

Топли гаражни зидови могу и требају бити унутар гараже. Дакле, температура у њој ће бити изнад најмање 5 ° Ц. Ово се може учинити:

Прво, на зидове морате поставити термоизолациони филм. Неће дозволити да топлота излази напоље, чинећи стварање кондензата немогућим.

Листови пене, изоплек или било које друге екструдиране полистиренске пене су лепили посебним лепком на профилу, а зглобови се пени. Слично томе, капија је изолована.

Али за инсталацију ваљане изолације потребно је направити рацк оквир. Пресечене дрвене траке могу се прикачити на главни оквир гараже на удаљености од 60 - 70 центиметара један од другог. Под њима морате "добити" изолацију. Такође је препоручљиво држати га на зидовима.

Изолација крова је најбоље урадити кад је оквир спреман, али профил крова још није постављен.

Цена гараже валовите

Просечна цена листа валовите плоче је 300 рубаља. У гаражи за једно возило потребно је:

  • 2 листова за сваки крајни зид и капију
  • 6 листова за сваки дугачак зид
  • 4 листова за кров гараже валовите

Само 12. Укупно - 4 200 рубаља.

Цена оквира коштаће до 2 000 рубаља. Грејалица ће морати да троши толико. 1.000 рубаља ће бити довољно за песак и цемент.

У цјелини, цијела гаража може бити изграђена од валовитог пода с властитим рукама за износ изнад 7000 рублеј.

За неколико хиљада рубаља и неколико недеља, можете изградити гаражу која ће служити верно најмање 3 деценије. И ако је потребно, лако је разбити и прећи на друго место. У овом случају, с обзиром на то да дизајн није капитал, гаража се може налазити унутар интра-стамбеног простора стамбених зграда. Стога, присиљавајући власника да сруши такву гаражу, релевантне службе неће бити подобне. Иако се препоручује за пренос и даље може.

Видео о изградњи гараже са пода својим рукама

Склапање гараже сопствених.

Како покрити кров гаражног профила. Дио 1.

Део 2. Кров гараже валовитог. Тајне инсталације дрвеног оквира испод валовитог.

Дио 3. Наставак процеса полагања паркета на крову гараже.

Како изградити гаражу од валовитог (професионалног листа)

Ако ваш аутомобил захтева јефтин паркирни простор, можете направити гаражу из валовитог пода. Монтира се брзо, није баш скупо, али оно што је најважније, можда, непрофесионално градитељ може то учинити својим рукама. Пожељно је, међутим, имати вештине заваривања, али можете их без њих.

Гаража од валовите може се извршити независно

Снаге и слабости

Најважнија предност - гаража може бити израђена од валовитог пода својим рукама, а за релативно малу количину и кратки период. Ако је фондација већ спремна, може доћи до недеље да се изгради зграда у просјечној величини. Још један плус је мала тежина материјала. Лако је сарађивати с њим, а темељ се може олакшати уштедом на њему.

Има и недостатака. Пре свега, вреди размислити да метални профил није најтрајнији материјал. Лако се смањује, штеди чак и од снажног ударца. Из тог разлога, гаража подлоге изграђена је углавном у дворишту приватне куће. Друга ствар је да метал има високу топлотну проводљивост и веома је хладно зими у гаражи без загревања, а вруће је током лета.

Димензије, поставите на сајт

Када размишљате о изградњи гараже, потребно је да одлучите о месту. Најчешће је изграђен близу улаза. Понекад се капије отварају одмах на улици, понекад се неколико метара повлачи из улазних капија, више воле да стављају аутомобил под заштиту ограде.

Цртаћи и димензије гаража са професионалног пода на једном аутомобилу

Величина гараже се бира на основу расположивости слободног простора и радова које планирате да извршите. Ако не намеравате ништа учинити, мерач се додаје на величину аутомобила (до дужине и ширине), а то ће бити минимална величина за ваш аутомобил. Ако ставите неку врсту опреме, мораћете додати бар још један метар у дужини.

Угодна висина гараже је 2,6 м, а минимална је 2,2 м. Ако постоје два аутомобила која ће стајати, дубина се сматра већу и растојање између два аутомобила треба бити најмање 0,6-0,8 м.

Величина гараже за два аутомобила

Темељ за гаражу валовитог

Током изградње гаража, популарне су двије врсте фондација: плитки појас или монолитна плоча. Појас се може обавити на земљишту, добро одводњавајуће воде и није склона повлачењу. У остатку је поузданије да направи плочу. Штедњак се више налази у фази производње, али је добро јер у исто време са чврстим темељима одмах можете добити готову поду у гаражи, која може бити само нивелирана и покривена нечим.

Пошто гаража и таласасти подови указују на присуство рама, онда када се гради темељ, за најбољу везу потребно је направити ослобађајућа ослобађања или инсталирати монолите на које се онда фиксира.

Припрема за постављање трака за ливење за гаражу - оплата

Постоји и економична опција - да се уопће не оснује, већ да се ископају стубови у земљу. У овом случају оквир је израђен од дебелих цеви. Отворена је рупа под сваком рацком, у њега се сруши камен, стави се рак (потребно је третирати га са антикорозивним спојевима), убрзати рушевину око цеви, сипати се бетоном. Поред носача заварени су обујмици, прикупљајући потпун оквир. Малим жлебом се ископа између постова. Ширина је око 20 цм, ау дубини је неопходно уклонити плодно тло. У резултујућем јарку сипали су рушевине, ушушкани. Ниво дробљеног камена треба да буде нешто нижи од нивоа земље. Приликом инсталације, стручни лист се спушта на рушевину, ослањајући се на њега (мора се нивелирати у нивоу). После изградње зидова гараже валовите плоче, са две стране профилисане плоче положене су траке бетона, који би требали блокирати жљеб. Са улице, можете одмах формирати нешто слично - за преусмеравање воде са зидова гараже. Ово не значи да је овај метод "тачан", али они то раде. Посебно често - у сеоским кућама, где је гаража само привремено склониште.

Како направити оквир

Оквир је боље кухати са профилисане цијеви. За рамове препоручује се пресек 80 * 40 мм са дебљином зида од 3 мм, а за везање може бити мањи. Друга опција је челични кут са ширином полица од најмање 50 мм и дебљином метала од 3 мм.

Ако заваривање није укључено у број ваших вјештина, можете користити галванизовани профил у облику слова У за постављање фолије. Ширина полица не мање од 50 * 50 мм. Овај материјал се одсече на комадиће потребне дужине и састоји се с вијцима.

Гаражни рам, састављен од поцинкованих профила за постављање профилних плоча

Понекад направите оквир испод гараже валовите плоче. Није најбоља опција у смислу заштите од пожара, али у неким регијама то је бар - најјефтиније од опција. Пресек траке за носаче и траке - не мање од 80 * 80 мм.

Након што сте одлучили о материјалу за рам, морате одлучити како ћете причврстити доњи део на темељ. Постоје две могућности. Једном је већ речено о једној ствари - за лечење зуба у темељ, а друго за фиксирање траке на темељ уз помоћ сидра. У овом случају, упртач се кува, полагање метала на темељ и проверавање углова и дијагонала. Затим, завршени оквир, причврстите сидрне вијке

Рам за гаражу валовитог профила обично је направљен од профилисаних цеви или угла од челика

Приликом монтирања оквира сталка тако да их обједињени листови обрачунавају. С обзиром на то да се профилирани слој саставља са једним таласним преклапањем, онда ће у израчунавању бити потребна корисна ширина (у техничким спецификацијама постоји такав параметар). Управо то ће бити корак инсталације носача.

На даске су причвршћене три траке за траку - на самом дну и на врху и на средини. Да бисте повећали ригидност конструкције, можете поставити углове (на слици изнад) или грудве - детаље који се дијагонално покрећу из једног рацк-а на други. Испод капије подигнути су ојачани - заварени две цијеви или углови. Двоструки и радити горњи сноп - распон без подлоге ће се испружити чврстим, тако да се греда не пада, додајте другу цев.

У местима причвршћивања гаражне капије рампе ојачајте

Са малом гаражом и великим попречним пресеком цеви, можете учинити само два трака - врх и дно. Али само у оним регионима гдје су вјетрови слаби или гаража заштићена зидом куће, оградом, другим структурама.

Кров

На гаражама валовите обично се схед или двукхскатнуиу кров. Обе опције су се добро показале, али је лопата лакша за примену - мањи материјал је потребан за трзисте и шпорете, мање и за трошкове професионалног пода. Приближавање може бити у једној од страна (на слици испод) или назад. Она се бира у зависности од ситуације.

Пример гробница за формирање једноделног гаражног крова

У подручјима са великом количином снега, ретки се своде кровови - да би снијег могао да се спусти, неопходан је велики угао нагиба, а то је већина уштеде (један од зидова мора бити учињен много вишим) и повећава се оптерећење вјетра. Овде гаража валовитог често ради са косим крововима.

Пример жетвених кровова

Пожељно је да угао кровног крова гараже не буде мањи од 20 °. Са већом косином, кров се испоставља скупим, а са мањим нагибом, снег се слаби.

Избор професионалног листа за гаражу

Профилирани од поцинкованог челика. Дебљина лима - од 0,4 до 1 мм. Изградња гараже валовитог пода има смисла за зидове и кровове да бирају материјал различите дебљине. За кров, нормална дебљина је 0,45-0,5 мм, за зидове је боље узети 0,6-0,7 мм.

Метални профили се производе у различите сврхе: за зидове, кровове, лежаје (не захтева оквир). Материјал намењен зидовима означен је словом "Ц", а за кров, са словом "К", носач је означен као "Х". Постоји и двострука намена - за лежаје за зидове, означен је "НС". Неки произвођачи постављају се испред ових слова "П", што значи "профилисано".

За изградњу гараже валовитих зидова узимају материјал са ознаком "Ц", за кров са словом "К". Надаље, на етикети за слово су бројеви. Они означавају висину таласа. На пример, натпис Ц18 - може се декодирати као "зидни метални профил са висином таласа од 18 мм." То је материјал који се углавном одвија на зидовима гараже. Има довољан степен ригидности (што је већи талас, то је већа ригидност) и истовремено није веома скупа. Ако желите, можете узети још тврђи Ц21.

Неке врсте профила и величине фолија

Ширина профилисаног профила зависи од висине таласа. Што је већи талас, мања је ширина. Код обележавања пуне ширине листа означен је цртицом. На пример, стручни лист ХЦ44-1000 има ширину папира од 1000 мм, а Х60-845 је ширине 850 мм. Али при куповини је потребно узети у обзир да су листови металних профила сложени са преклапањем - вертикално и хоризонтално. Према томе, потребан материјал је 10-15% више од површине коју покрива.

Постоји још један параметар за који треба да се одлучите - градите гаражу од поцинкованог подног облога или полимерним премазом. Поцинкована је јефтинија, али више изложена временским факторима. И, иако материјал са нормалном галванизацијом може трајати око 10 година, животни вијек може бити 30 или више година. Често је важно изглед гараже, а цинк изгледа пуно "лакше".

Монтажна правила

За гаражу валовитог плоча сервирано дуго времена, морате пратити правила инсталације. За монтажу металних профила користите посебне вијке са осмоугаоном главом и заптивном подлошком. Израђени су од висококвалитетног челика, а затим поцинковани. Да би се осигурала стезност под метално подлошком гума.

Вијци за металне профиле и правила за њихову монтажу

Приликом постављања профилисане фолије, неопходно је осигурати да се гумени заптивна зуба добро уклапа у материјал, али у исто вријеме метал не сме бити дробљен. Причврстите вијке помоћу ручне бушилице при малој брзини. За инсталацију вам је потребна специјална млазница за осмоугаони поклопац, боље магнетизован - лакше је радити.

Правила везивања листова

Када се монтирају на зидове, вијци се постављају или у жљеб или у гребену вука - без разлике, али на крову се стављају само гребен. При монтажи у жлеб се користи хардвер пречника 4,8 * 28 мм, а када је уграђен у језгру, изабрана је дужина вијка у зависности од његове висине. До висине таласа додајте 35 мм и добијете минималну дужину. Може се користити дуге причвршћиваче, краћи споји нису.

Одређивање дужине вијака за профлитста када се монтира у таласу

Причврстите листове у оквир - на траку. Фреквенција којом се вијци постављају - кроз талас, један ред у односу на другу - у шаблону шаховске плоче. Снага везе две листе је била виша, након што су поставе биле причвршћене, вијци су додатно завртани или су заковице постављене на мјесту споја.

Прикључак два листа валовитог помоћу вијака са самопрезивањем

Сада о томе како поставити плоче валовите на рам. Талас се може покренути вертикално или хоризонтално - без разлике. Ако купујете металне профиле од произвођача, они могу направити листове које требате бити дугачке (максимална дужина 12 м). У овом случају ће бити мање шавова, као и нешто мање протока (мање преклапања).

Када се придружи две листе дуж таласа, један долази за другим за 1 талас. Имајте на уму да су бочни таласи различити - један је нешто шири, други је ужи и има капљице - жљеб. Онај који већ падне блокира га шири.

Ако постоје хоризонтални спојеви, величина преклапања треба бити најмање 20 цм. За бољу затегнутост, спој је обложен кровним заптивним мастима или битумном мастиком. Неопходно је поставити листове тако да вода не улази у везу (горњи слој затвара доњи део), због чега се инсталација креће одоздо и помера се према горе.

Зглобови и чворови

Приликом регистрације двосмерног крова гараже њиховог професионалног пода, потребан је гребенасти елемент. Продаје се на два метра комада. Скате фрагменти су постављени са преклапањем од 20 цм, спојеви су боље пропустити битуменским мастиком. Причвршћивач се поставља у чешаљ у корацима од 20 цм.

Монтирајте скате на професионални лист на крову гараже

Зглобови на угловима гараже затворени су посебним угловима. Причвршћени су малим шрафовима 4,8 * 35 мм са растојањем од 25-30 цм.

На споју кровног профилисаног лима и зида постоје рупе. Они су запечаћени пјеном, затим сешени надвишеници, урезани у траке помоћу професионалног листа или неког другог материјала. Постоје и заптивне траке од полиетиленске пене. Они су посебни за одређене профиле, понављају облик таласа, а постоје универзални - само трака.

Традиционални начин за уклањање празнина у гаражи од металних профила - полиуретанска пена

Загревање

За загревање гараже са профилисане плоче је само у случају да се загреје. Важно је знати да с одговарајућом изолацијом имате пристојно подручје "јести" - на самој изолацији, вентзазор и унутрашња облога ће трајати 7-10 цм. За изолацију се, по правилу, користе два материјала - базалтна вуна у тврдим подовима или полиуретанском пјеном (полистирол) ).

Како изолирати са минералном вуном

Монтирање минералне вуне захтева сандуке - иако су плоче тешке, не могу се издржати, требају им подршка. Кутија је састављена од плоча ширине једнаке дебљини изолације или од поцинкованог профила са истом полицом. Прикачен на рам са кораком од 2-3 цм мањи од ширине мат. Са таквим кораком, изолација постаје шок, стоји чврсто и не захтева додатну фиксацију. Али, због поузданости, и даље треба фиксирати са посебним "вијцима за самопропуставање, кишобранима" који се увијају у цијеви / углове везивања.

Састављени рамови од поцинкованог профила, монтиране плоче од минералне вуне

Након уградње изолације, контра-кутија се пакује са ламелама дебљине 3 цм. Његов правац је окомит на даске за летвице. Ови три центиметри су вентилациони отвор, који је неопходан за уклањање влаге која се акумулира у изолацији (кондензат који се јавља због разлике у температури у просторији и споља). Минерална вуна неће "живети" без зачина. Ако је засићена влагом, а затим се замрзне, може се једноставно срушити након одмрзавања. И пошто је гаража обично грејање повремено, онда је неколико таквих мраза више него довољно. Зато што или користите други материјал или направите празнину за вентилацију.

За затварање минералне вуне од повећане важности, која се понекад дешава унутар гараже, постављена је парна баријера на врх маске. Треба спречити улазак влаге из собе, али не спречити да напусти изолацију. Приликом инсталације парне баријере покушава се направити херметички. Да би то учинили, један платнум иде другом не мање од 10 цм, спојеви су лепљени двостраном траком. Пара баријера за траке за крпу (за нокте, вијке или заграде).

Мембранска мембрана за парне бариере

Поврх свега ове пите напуњене унутрашње облоге. Ово је шперплоча отпорна на влагу или ОСБ, али можете користити друге материјале од лима - ГВЛ, ГСП и друге. Ово је чак пожељније, јер не гори.

Коришћење пене

Сам по себи, пена као изолација није лоша, али не у овом случају. Гаража из професионалног листа ће се током лета залагати на чврсту температуру, а загрејана пена емитује штетне материје за здравље. Ово је један минус. Други није јасан како га прикључити. Обично су причвршћени на зид са вијцима с великим пластичним шеширима - кишобранима, али са професионалним подом ова метода не функционише - нећете моћи направити рупу у њему.

Како поправити пену на профилираном листу

Постоји опција - да се монтира на заптивну или монтажну пену. Полиуретанска пена добро поправља, али је хигроскопна. Без присуства вентзазоре, засићене влагом, то ће бити одлично место за плесни, гљивице, инсекте.

Теснилна маса је нехигроспична, али скупа, јер захтева састав са могућношћу рада у широком опсегу температуре. Он мора бити отпоран на мраз и грејање поднијети на значајне температуре.

Направите сандук и убаците пену у њега

Друга могућност - да направите кутију од поцинкованог профила. Њен корак - 1 метар, као таква је стандардна величина пене блок. У овом случају могу се уметнути и причврстити на сандук.

Загревање употребом полиуретана у облику полиуретана, примењено од апарата у непрекидном слоју, постаје све популарније. У овом случају нема проблема са причвршћивањем, али се ове услуге плаћају - потребна је посебна опрема. Али нема проблема са инсталацијом.

Загревање ППУ - израђена пенасто полиуретанска пена

У принципу, све се ради о томе како направити гаражу из профилисане фолије. Постоји много више тачака и нијанси, али су углавном индивидуални. Како се прави под у гаражи, прочитајте овде и како покривати бетонски под описан је овде.

Како изградити гаражу фолије урадите то сами

Гаража главног аута од зидних материјала тренутно није веома популарна међу возачима. Постоји неколико разлога: трајање изградње, велики процењени трошкови, доста простора, итд. Појава нових материјала и технологија омогућава пуно брже и јефтиније подизање гаража, а у смислу удобности они нису инфериорнији од традиционалних опција.

Изградња металне гараже се прави за кратко време и не захтева велике инвестиције.

Али не само што је ниска цијена и брзина изградње гараже валовитог пода тако захтевају. Капиталне гараже су дозвољене да их загреју, са контролним рупама и местом за уградњу опреме и алата за поправку. Старим аутомобилима је било тешко почети на температурама испод нуле, захтевали су сталан поправак. Тако су власници морали да реше ове проблеме, како би изградили капиталне топле просторије. Савремени аутомобили су одлични на било којој температури и немогуће их сами поправити - потребна су посебна знања, скупа опрема и алати. Поред тога, неовлашћена интервенција у одржавању аутомобила аутоматски га уклања из гаранције, и апсолутно сви власници то не желе. Али ако постоји потреба, онда нема проблема да изолује гаражу валовитог пода након његове изградње.

Како изградити гаражу фолије урадите то сами

Фазе изградње гараже

Да би се избегле досадне грешке, читав процес препоручује се подијелити на неколико фаза и строго се придржавати.

Избор градилишта

Набавка материјала, алата и опреме

Након што су сва питања решена, материјал је купљен, алати су припремљени, можете наставити на директну изградњу гараже од таложених подних облога.

Фондација цастинг

Под гаражом се препоручује да направи темељну основу. Већ смо поменули да тренутно нема инспекцијских јама, нема потребе да је користите. Ово знатно поједностављује процес припреме темеља, ако је могуће купити готове армиране бетонске плоче - одлично, посао ће бити много бржи. Али по цену такве опције је око 2-3 пута скупља од самопортирања ојачаних монолитних плоча. И то не рачунају трошкове аутодизалице, који ће морати да се наручи за монтажу готових бетонских плоча на месту.

Корак 1. Направите распоред на градилишту, уклоните резервоар и изравнајте основу.

Турф се препоручује да буде стављен у купе за компостирање, следеће године то ће бити одлично органско ђубриво за све биљке у земљи. Рад на сајту ће морати ручно бајонет и лопате, једина опрема на точковима - вртна колица.

База под гаражом мора бити припремљена

Практични савети. Уклонити терен и ниво земљишта треба да буде такав да висина основе изнад тла не прелази десет центиметара. Започните радове ископавања тек након што сте већ одлучили о дебљини постељине и плоче.

Корак 2. Додајте песак на подлогу, дебљина слоја је око 10-15 цм.

Погодно је транспорт песка у колица

Песак је неопходан без промашаја, перцепција и ниво сезонског отицања земље, ако је то, бетонска плоча ће или пуцати, или ће гаража "проћи" пролеће, врата се неће затворити или отворити, а цурење може да се појави на крову.

Пре поруџбине песка израчунајте потребну количину. Будите једноставни, запамтите аритметичке формуле примарних класа.

Практични савети. У вријеме наручивања повећајте волумен песка за око 30%, а то није само осигурање за неизбежне губитке. Песак је увек корисна у летњој викендици, овај грађевински материјал се широко користи не само током изградње. Чак и елементарно побољшање у структури тешких глинених земљишта не може се учинити без песка.

Потресите песак на месту чврсто могуће, чиме ћете олакшати процес поравнања. Можете се изједначити у малим подручјима док заспите и одмах можете да се држите испод целог темељца. Прво морате радити са лопатом или бајонетном лопатицом, а затим га обришите обичним вртом. Покушајте да постигнете равномерну површину песка.

Корак 3. Обришите тампон. Да би то учинили, боље је користити специјалну електричну или бензинску плочу. Ако не, онда направите обично дрвено тржиште. Не желите да радите физички рад? У том случају, сипајте воду обилно.

Корак 4. Направите оплату испод плоче. Да бисте то урадили, користите сечене плоче од 2-3 цм и висине 25-30 цм. Специфичне димензије треба мењати у зависности од дебљине јастука и плоче. Плоче су причвршћене на тлу са клиновима, горњи равни су поравнати на нивоу зграде. Одговарајте овом операцијом одговорно, оплата мора издржати силе стрижења текућег бетона и истовремено одржавати хоризонтални положај бочних површина плоча. На њима ће се бетонска плоча даље спуштати.

Корак 5. Положите металну мрежу на песку како бисте ојачали плочу. Пречник ћелија је око 5 цм, дебљина жице је 2-3 мм.

Мрежа која се ојачава са ћелијом 50кх50мм

Важно је. Потребно је подићи армирану мрежу преко песка за око 2-3 цм. Под претпоставком да је бетон унутар 10 цм. Ако мрежа није напуњена бетоном са свих страна, онда нема смисла ујачавања. За било коју дебљину бетона, ојачани слој треба да буде отприлике 1/3 дебљине од горње или доње површине. Ако је инсталиран у средини слоја, такав бетон неће радити на савијању.

Корак 6. Проверите положај мреже, све је нормално - наставите да прелијете темељ с бетоном. Можете то урадити сами или наручити.

Прва опција ће коштати око два пута јефтинија. Бетон се може извести помоћу миксера за бетон или ручно. Миксер бетона не само да олакшава рад, већ и побољшава квалитет материјала. Ако нема миксера, онда је боље привремено позајмити него радити са лопатом. Бетон припрема у омјеру од 1: 2: 3, дијела дела песка и три дела шљунка се додаје у део цемента. Снага таквог бетона за плочу испод гараже је довољна.

Корак 7. Пажљиво изравнајте бетон при лијевању. У почетку је довољно да радите са лопатама, на завршној линији треба да користите правило. Положај горње равни плоче контролише се оплата.

У овом раду на изградњи фасаде за гаражу је завршен. Покривајте плочу са пластичном омотачем, бетон се не би брзо осушио.

Темељи су прекривени фолијом

Ако је време веома топло и ветровито, а онда најмање два пута дневно потребно је навлажити пећ са пуно воде, а затим је поново затворити пластичним омотом. Да би се постигла потребна снага влаге и времена у бетону. Даљи рад се може наставити око двије седмице након лијевања.

Израда завареног рама

Ова опција је погодна за оне који имају искуства у заваривању и имају опрему за заваривање. Други услов - гаража треба да се налази близу електричне линије. У супротном, морат ћете водити рачуна о преносном генератору. Цена наведене опреме је близу трошкова јефтине металне гараже.

Корак 1. Поставите доњи појас рама на плочу према димензијама, пре него што се све одсеке прекине.

Корак 2. Заварите доњи појас, пречник електроде и јачину струје се бирају у зависности од дебљине метала. Шав треба бити равно, метал се растопи, али није прегрејан. Ако је челик прегрејан, онда значајно губи снагу, јавља се тзв. Каљење метала, због чега се кристална структура легуре мења. Искусни заваривач треба да има снагу заваривања најмање 80% чврстоће базичног метала.

Практични савети. Никада немојте наметнути цео завар, сигурно ће бити издвојен за време солидификације. Прво, зграбите две цеви, дајте времена да се охлади шав, а затим проверите угао. Затим, у једном или другом правцу, исправите положај делова и направите другу везу. Поново проверите угао, ако је све у реду, само сада је дозвољено да поставите спој дуж целу дужину прикључка цеви.

Корак 3. Заварите стубове до доњег дела. Техника завара исто. У почетку, елемент се грабује, нивелира се по нивоу, а тек онда се нанесе чврсти слој. Имајте на уму да се резање и поновно заваривање цијелог шива није тако лако. Поред чињенице да је тешко са технолошког аспекта, овај дизајн ће бити значајно ослабљен.

Доњи оквир и појас

Корак 4. Проверите димензије стубова, по потреби поравнајте ивице. Да би то учинили, много је лакше испод ужета, истегнутих између екстремних носача. Заварите горњи део.

Важно је. Заваривање самог оквира је веома тешко и опасно, много је лакше позвати помоћника. И још једна напомена. Никад не заборавите на безбедност. Ово не само да штити очи од ултра-љубичастих опекотина мрежњаче, већ и да штити од електричног удара. Забрањено је кухати током кише, забрањено је ходање на влажним површинама.

Корак 5. Након што је оквир за гаражу спреман, можете заварити елементе кровишта.