Гаража валовитог пода: грађевинска упутства

Професионални подови су добили широку примену захваљујући добрим карактеристикама. Данас се танке, валовите галванизиране гвоздене плоче могу користити за креирање надстрешнице валовитог пода сопственим рукама, листови се могу наћи као ограда, у облику крова, а такође и као зидни покривач, на пример, гараже.

Како одабрати професионални под?

Поцинковани ваљани челик, који пролази кроз неколико слојева премаза, укључујући и фарбање, назива се профилисани лимови. Овај материјал долази потрошачу у облику валовитих листова. Постоји неколико типова валовитог пода, за изградњу гараже се могу користити три од њих.

  • Н. Ово слово у обележавању професионалног пода означава носивост материјала. Дебљина овог материјала је највећа. Истовремено има висок талас карата и жлебова, што му даје повећану ригидност
  • НА. Профилно лежиште-носач, који има средњу високу грудвост и исту, просјечну, дебљину листова
  • Ц. Ово је зидни подови. Његова употреба је оправдана за покривање завршених зидова. Можда, под постављањем плоче слоја изолације

Наравно, најснажнији профилисани под за гаражу је означен Н. Стога, ако су зидови изграђени од нуле (а не под од гараже је професионални под), требали би га одабрати.

Пажња! Још једна важна тачка, број у ознакама, одмах након писма. Она указује на висину валовитог таласа, и самим тим индиректно указује на њену дебљину.

На пример, Х-75 има следеће параметре:

  • Дебљина лима најмање 0,7 мм - максимум 1,0 милиметра
  • Оптерећење које може издржати 1 м2 листова - од 9 килограма 200 грама до 12 килограма
  • Висина таласа - 75 милиметара

Јасно је да што је већа висина таласа, а приори материјал је јачи, али оно што је покривено њиме је такође важно. То би могао бити само цинк, као и полиестер, ПВЦ или ПВДЦ. ПВДХ обложени на плочу је скупљи од осталих, али је препознат као најтраженији.

Изнад је рекао да би за гаражу требало користити профили са ознаком "Х". Али ако већ имате готове гараже и желите да га обложите овим материјалом, онда можете користити професионални паркет означен са "Ц". Цена професионалног пода Ц20 износи 197 рубаља по метру.

Гаражна зидна декорација са подовима идентична је декорацији зидова куће. Препоручујемо да се упознате са покривањем куће са професионалним подовима у овом чланку. Садржи упутства за инсталацију, као и фотографије кућа обложених валовитим подовима.

Предности и мане профилисаних лимова за изградњу гараже

Децкинг се сматра идеалним грађевинским материјалом за изградњу малих архитектонских облика. Њене несумњиве предности су следеће:

  • Брзина инсталације. Гаража валовитог материјала заправо изграђује неколико дана
  • Изградња простате. Ништа није тешко у фиксирању плоча професионалног пода за стварање зидова.
  • Ниски трошкови изградње. Чак и ако запослите стручњаке за изградњу такве гараже, трошкови њихових услуга ће бити неколико пута јефтинији него у изградњи капиталне гараже. Обично, градитељи могу узети износ од 20.000 рубаља за посао.
  • Трајност гараже. Просечан радни век носача профилисаног висококвалитетним премазом - 30 година
  • Способност преноса структура са једног места на друго;
  • Отпорност на мраз и не-запаљивост. И такође дугорочно очување првобитне форме

Професионални паркети спадају у категорију лаких грађевинских материјала. Често се користи у градовима у којима је забрањена изградња капиталних гаража. Ипак, има неколико недостатака:

  • Деформација од снажног ударца. Немогуће је вратити лист у свој изворни облик, али је сасвим могуће замијенити.
  • Ниска топлотна проводљивост. Конструкције валовите хладноће. Ако се не загреју, онда ће имати исту температуру као и споља. Можете уклонити недостатак ако угрејате гаражу унутра

Као што видите, гаража валовитог има право на пристојно постојање. Може се лако такмичити (и сасвим успешно) са другим зградама у којима можете ставити аутомобил.

Фаза припремног рада у изградњи гараже

Да бисте добро изградили, морате знати шта треба изградити. Прво што треба урадити је да одредите место и величину гараже. Неопходно је узети у обзир погодност доласка у гаражу, као и начин отварања капија, да ли ће се мешати у суседне зграде. У гаражама валовитог пода могу се уградити, као капија врата валовитих врата са властитим рукама, и аутоматска.

Важно је израчунати висину зграде, ако је нижа од суседних, кров ће моћи да потоне од велике количине снега, а вода из ње ће ићи веома лоше (с обзиром да ће се снијег и киша нагомилати на подручју које је ниже од других).

Шта је потребно да изградите гаражу која је покривала своје руке?

Израчунавање потребне количине валовитог пода је прилично једноставно: дужина гараже је ширина неколико листова, а њихова висина је висина зидова гараже. При куповини валовитог пода вриједи додати још 10% за квалитетно преклапање спојева.

  • Оквирне цеви
  • Грејач
  • Подлога за топлотну изолацију
  • Самозапирни вијци
  • Нипперс
  • Сцревдривер
  • Нивои (вертикални и хоризонтални)
  • Цемент
  • Песак
  • Руббле
  • Електрична бушилица са миксером млазнице
  • Резервоар за мешање
  • У облику профила
  • Сеалант

Кад је све спремно, иначе, професионални подови могу бити доведени на градилиште као последње средство, потребно је почети с изградњом будућег гаража.

Како изградити гаражу од валовитог

  1. Прво морате навести обим будућег градње. У угловима, возите клапне и повуците свилену конструкцију између њих. Сада је преокрет земаљских радова
  2. Потребно је копати ров. С обзиром на то да је професионална подна облога лаган материјал, неопходно је извести дубок ров. Пола метра дубине ће бити више него довољно. Ширина рова се може направити не више од 40 центиметара.
  3. На угловима основе за темељ морате инсталирати цијеви. Они ће бити основа оквира. У истој фази се успоставља угао за капију.
  4. Сада морате попунити ров с раствором готовог цемента или самоизмењене мешавине цемента-песка

Гаража и капија

Након што се темељ засија, потребно је заварити цео оквир гараже, укључујући његов кров. Касније, фолија ће бити причвршћена за то. И у овој фази, за цеви се заварује угао (за капију) и профил за зидове. Одмах је направила горњој траци за отварање капије.

Када је оквир спреман, можете направити оплату. Прво је песак прекривен слојем до 5 центиметара, а затим се попуњава дробљен камен. Све ово треба попунити цементним малтером. Ово ће бити структура пода. Може се поставити од плочица за плочу, можете га сипати рушевинама. И можете оставити земљу.

Ово је важно! Кровни оквир мора бити направљен са нагибом на задњем зиду, а снијег и ветровито подручје у којем се налази гаража, потребно је користити више профилних летвица. За побољшање дизајна може се причврстити на зидни оквир и дрвене летве.

За зидове, корак између оквирних шипки треба да буде не више од 45 центиметара. Да би се побољшала конструкција капије, неопходно је заварити попречне пречке до њиховог оквира, који се морају повезати са цевима у угловима гаражног рама, монтираног у темељ.

Оквир будућег гаража је спреман. Ако је симетрично и пропорционално заварено, онда не би требало бити проблема са шивањем плочица таласастог пода, као и уградњом гаражних врата.

Између наливања основе, а посебно оплате и уградње зидова, потребно је најмање 2 - 3 дана. Боље је читаву недељу.

Како би се гаражом обложили професионалним подним облогама, лимови морају бити причвршћени искључиво вертикално, а вода ће бити боље одлазити дуж жлебова. Рад би требало да буде следећи:

  1. Први лист мора бити причвршћен за угловну цев (сталак) без избочина. Рад се врши помоћу одвијача и вијка. Морате почети од горње ивице, постепено се спуштати, а затим шивање листа преко целог профила. Изузетак је последњи талас, није потребно да је шијем
  2. Сваки наредни лист треба да покрије један претходни талас. На овом месту треба поставити два листа, а затим шијати листу преко целог профила, остављајући последњи талас
  3. Сви спојеви за спречавање продора воде, као и њихово замрзавање и повећање температуре унутар гараже треба третирати са заптивачем

Капије такве гараже могу бити израђене од исте фолије. Најбоље је да их изведете на ширини предњег зида.

У присуству снажног одвијача и асистента који ће подржати листове и поднијети вијке, сасвим је могуће ријешити инсталацију зидова иу једном - највише два дана.

Гаражни кров од валовитог пода

За гаражни кров једносмерне гаражне плоче од лима постављени су паралелно са таласима зидова. У овом случају, вода ће оставити боље. Изливање изнад зидова је боље направити минимум (2 - 3 центиметра). Потребно је причврстити све листове широм профила, поштујући правило проналажења сваког следећег листа у једном таласу према претходном. Зглобови листова морају "лепити" битуменско заптиваче.

Како изолирати гаражу валовитог

Топли гаражни зидови могу и требају бити унутар гараже. Дакле, температура у њој ће бити изнад најмање 5 ° Ц. Ово се може учинити:

Прво, на зидове морате поставити термоизолациони филм. Неће дозволити да топлота излази напоље, чинећи стварање кондензата немогућим.

Листови пене, изоплек или било које друге екструдиране полистиренске пене су лепили посебним лепком на профилу, а зглобови се пени. Слично томе, капија је изолована.

Али за инсталацију ваљане изолације потребно је направити рацк оквир. Пресечене дрвене траке могу се прикачити на главни оквир гараже на удаљености од 60 - 70 центиметара један од другог. Под њима морате "добити" изолацију. Такође је препоручљиво држати га на зидовима.

Изолација крова је најбоље урадити кад је оквир спреман, али профил крова још није постављен.

Цена гараже валовите

Просечна цена листа валовите плоче је 300 рубаља. У гаражи за једно возило потребно је:

  • 2 листова за сваки крајни зид и капију
  • 6 листова за сваки дугачак зид
  • 4 листова за кров гараже валовите

Само 12. Укупно - 4 200 рубаља.

Цена оквира коштаће до 2 000 рубаља. Грејалица ће морати да троши толико. 1.000 рубаља ће бити довољно за песак и цемент.

У цјелини, цијела гаража може бити изграђена од валовитог пода с властитим рукама за износ изнад 7000 рублеј.

За неколико хиљада рубаља и неколико недеља, можете изградити гаражу која ће служити верно најмање 3 деценије. И ако је потребно, лако је разбити и прећи на друго место. У овом случају, с обзиром на то да дизајн није капитал, гаража се може налазити унутар интра-стамбеног простора стамбених зграда. Стога, присиљавајући власника да сруши такву гаражу, релевантне службе неће бити подобне. Иако се препоручује за пренос и даље може.

Видео о изградњи гараже са пода својим рукама

Склапање гараже сопствених.

Како покрити кров гаражног профила. Дио 1.

Део 2. Кров гараже валовитог. Тајне инсталације дрвеног оквира испод валовитог.

Дио 3. Наставак процеса полагања паркета на крову гараже.

Гаражна облога споља

Вањски трим гараже одабран је узимајући у обзир практичност и трајност, као и укупни трошкови рада и изглед изгледа. У идеалном случају, материјал коже треба да буде отпоран на механичка оштећења и било који временски услови, лако се чисти и не мења се нијанса током периода рада. Највише цењени међу власницима гаража примили су такве материјале као професионални лист, облога и дрвени блок.

Како скинути гаражни професионални лист напољу

Да бисте гаражу извадили споља, морате набавити профилни лист марке Ц или НА (зид). Бројеви у ознакама означавају висину таласа. Најбоља опција је професионални лист бренда НС-20 са дебљином лима од 0,5 мм.

Професионални лист може се преварити не само зидовима већ и кровом. Овај материјал је погодан за производњу капија. Профилни профил од лима омогућава употребу изолације за гараже којима се управља током цијеле године.

Размислите о технологији платинга изван гараже блокова од опеке / бетона.

  1. На зидовима се врши ознака за монтажу водича. Уз помоћ хидро нивоа постављене су хоризонталне линије.
  2. Означавањем и на једнаким растојањима бушотине за хипотеке (метални углови). Угаони фиксирају ноктију.
  3. На стубовима за хипотеке, полице од метала и хипотеке повезују вијке за самопрезивање.
  4. Ако је потребно, изолација се поставља између водича (мини вуне или Пеноплек). За град Москву и регион, дебљина изолације је 50 мм (двослојна уградња) или 100 мм (једнострука инсталација). Ако гаража ради само у топлој сезони, изолација се не може користити.
  5. Фиксирање изолације врше глодалице-гливице, 5 комада за сваку пећ.
  6. Ако се за изолацију користи минерална вуна, преко њега се вуку хидроизолациона мембрана, на пример, Еуротоп Л2. Крпице се простиру са преклапањем од 10-15 мм, причвршћене вијцима до водича.
  7. Уз доњу ивицу зидова или дуж линије подрума хоризонтално причврстите водилицу у облику слова У, на који се профил обликује помоћу вијака за самопрезивање. У угловима зидова гараже налазе се углови профили.
  8. Профилне плоче су постављене на подлози и причвршћене вијцима кроз водилице. Суседни листови постављени са преклапањем у једном таласу.
  9. Ако је потребно, обришите капије и прозоре.

Ако је метални оквир гараже обложен професионалним листом, онда су листови причвршћени директно на носаче. Изолација се производи из унутрашњости собе.

Како гаражирати гаражом са стране напољу

Странице су одвојене плоче које су причвршћене заједно са бравом. Панели за стране су израђени од винила (најјефтинија опција), алуминијума, бакра, цемента, челика, керамике, дрвета итд. Дужина панела варира од 2 до 6 метара, лако је одабрати најбољу опцију у складу са димензијама гараже. Панели за обрисе обично посједују дрвну облогу (бродска плоча, шишмиш, блок кућа). Овај лагани материјал може чак испразнити жељезничку гаражу.

Могућа је гаража са облогом, као и професионална плоча са изолацијом и без ње. Уградња панела се врши на металном плашту (пожељно) или дрвету. Стубови вертикално (за хоризонтално обијацење) или хоризонтално (за вертикални слој) су причвршћени на зидове кроз дугачке клапне, ексери или помоћу хипотеке (када се користи изолација.

Напомена! За Москву, Москву и друге регионе, препоручује се да се сви дрвени елементи користе антисептиком како би се повећао радни век завршне обраде.

Поред доње ивице зида, налази се подрум и почетни ниво, ау спољним угловима постоје посебни профили углова. Вијци су зашрафљени у рупице дуж ивица профила и немогуће је превише причврстити вијке, остављајући између главе вијка и профила до 0,5-1 мм (линеарни параметри профила и сами облоге се мијењају при различитим температурама ваздуха).

Плоче за обујмице су причвршћене одоздо према горе или од леве на десно (вертикално).

Ивица плоче за обарање се клизи у жљеб профилног профила, након чега су вијци причвршћени за сандук.

Важно је! Приликом постављања странице, важно је провјерити хоризонтални ниво зграде како би се избјегао скок. Ако је зид гараже дугачак, на месту претпостављеног споја панела, везни профил је унапред вертикално фиксиран. Отворе се отварају око отвора. И на горњем рубу зидова - завршни профили.

Гаражна облога клапна

Дрвена зидна облога је еколошки прихватљив, врло квалитетан материјал који може унапредити гаражу споља, и није тешко заштити зидове овим материјалом. Спољашњост, облога се третира антисептиком, ретардантима, како би се спречило сушење и труљење материјала, као и могућност пожара. Облога дрвета је причвршћена на сандуку помоћу ноктију или вијцима на горњој ивици.

Закључавање клапне, укључујући и блокаду, често користе власници дрвених кућа како би дизајнирали зграде на локацији у истом стилу.

Гараза трим: како то учинити исправно

Како зидати зидове у гаражи? Ово питање постављају многи власници. Веома често, ова просторија служи не само за чување аутомобила, већ и за свог власника.

Овде се може пензионисати, читати у тишини, што није увек могуће учинити код куће. Дакле, гаража треба изводити не само издржљивим, већ и пријатним, атрактивним, без губитка његове функционалности. Оставите гаражу унутра, кажите чланак.

Који су захтеви за завршетак гараже

Постоји прилично велики број материјала који су погодни за завршетак зидова унутар гараже. Али постоје неколико општих услова који морају бити испуњени.

То укључује:

  • Отпорно на механичка оштећења. Требало би, пре свега, узети у обзир да ће током рада просторије зидови бити изложени знатним механичким оптерећењима, па материјал који се користи за њихово завршно обрађивање мора бити довољно јак да их издржи. Ово се односи на отпор утицаја довољно тврдих предмета и једноставног пробијања.
  • Отпорност на хемијске елементе. Приликом рада у гаражи, највероватније на зидовима биће разне хемикалије: од мрља од бензина до уља и киселина. Због тога је веома важно када се бира материјал који даје предност избору таквих ефеката. Осим тога, зидови су константно прљави, што захтева употребу хемијских средстава за чишћење за њихово чишћење, које нису инфериорне са најефикаснијим реагенсима. Ово такође треба узети у обзир.
  • Лако је бринути. Стене треба лако да се пере са минималним додатним мерама заштите, које чине честично фарбање површина или наношење лакова лаком.
  • Естетика. Зидови собе изнутра морају имати визуелну привлачност.
  • Отпорно на температурне флуктуације. Приликом изградње гараже, која је одвојена од стамбене зграде и која нема самог система грејања, прилично велике падове температуре се јављају у затвореном простору, посебно у зимском периоду. То захтијева да материјал за завршну обраду има довољну отпорност према њима, не деформира или искривљује, а стварање кондензата не утиче на његов отпор.

Како могу да завршим унутрашњост гараже

Постоји много могућности за лепу унутрашњу гаразу са сопственим предности и манама и нивоом финансијских трошкова.

  • Декорирање зидова малтера за собу. Ово је једна од најпопуларнијих опција за завршетак гараже унутра. Користећи такав материјал, можете постићи велику атрактивност гараже и уједно уштедјети новац. Његова главна предност је ниска цена завршне обраде и широке употребе. Гипс се добро наноси на бетон, пену и аерокрет.

Недостаци ове опције могу бити:

  1. трајање и сложеност процеса;
  2. приликом наношења сваког слоја, мораћете строго придржавати се примјене технологије, иначе се гипс неће држати.
  • Постављање керамичких плочица. Примјер такве просторије је приказан на фотографији.
  1. атрактивност;
  2. практичност;
  3. квалитет покривености.

Недостаци керамичких плочица:

  1. високи трошкови рада;
  2. трајање процеса;
  3. пре него што обришете унутрашњост гараже, прво морате поравнати зидове.
  • Дренажна облога (погледати како се гаражна плоча плоча од избора материјала и до краја). У овом случају, у гаражи се ствара повољна радна клима. Предности материјала:
  1. еколошка чистоћа;
  2. лакоћа рада;
  3. Уштеда трошкова.

Савет: Пре него што у унутрашњости обмотате гаражу са клапном, материјал треба оставити у гаражи око једног дана да се навикне на климатске услове у просторији, што је посебно важно за металне гараже.

Постава је причвршћена на сандуку од дрвета или метала. Кутија до зида је причвршћена не близу, већ са малим отвором. Ово ће обезбедити вентилацију и спречити деформацију дрвених летвица. За завршну обраду плоча метална гаража је врло погодна.

Недостатак материјала је ниска практичност и издржљивост. Поред тога, материјал је осјетљив на удар и веома је оштећен.

  • Пластични панели. Овај материјал је врло лако извести све операције сопственим рукама, а затим и њихово одржавање. Панели имају атрактиван изглед. Не плаше се промена температуре, панели су отпорни на влагу, хемикалије.

Савет: Пластични панели имају ниску механичку чврстоћу, која треба узети у обзир приликом коришћења овог материјала за завршну обраду у гаражним зидовима.

Завршити спољашњу површину гаражног профила

Пре него што преклопите гаражу споља, морате одлучити о материјалу за рад. За прекривање спољашње површине гараже је профилисан лим. То је због многих предности.

То укључује:

  • Повољан трошак: мањи је од осталих премаза.
  • Брзина уградње валовитог плоча: два или три особе које немају посебно знање, може трајати само два дана да покрије читав предњи део гараже.
  • Вијек трајања професионалног листа је више од педесет година, а истовремено зграда не захтева поправке, а одржавање је врло једноставно.
  • Могуће је извршити монтажне радове са таквим вентилисаним фасадама у сваком времену.
  • Професионални лист је отпоран на вјетар, добро се толерира било каква падавина.
  • Метали од метала разликују се у малој тежини која олакшава покривање фасада.

Постоји неколико врста фолија:

  • Ц8, Ц10, Ц20, Ц21 се користе за уградњу вентилисаних фасада. У ознакама, слово "Ц" означава да је ово зидни профил који је погодан за покривање зидова зграда. Ц20 и Ц21 се користе за спољашње површине, а за унутрашње површине само Ц8 или Ц10.

Савет: Профил Ц8 за тешка оптерећења није дизајниран, тако да га треба предузети за унутрашњост или за завршетак привредних делова.

  • Лист Ц10 има велику висину, отпоран је на велика оптерећења. Поред тога, такав папир треба користити економичније. Често се користи за производњу ниских ограда, шопова.

Децкинг се разликује по:

  • Дебљина метала.
  • Димензије прирубнице.

Пре него што преклопите, изабран је гаражни професионални лист. Треба обратити пажњу на ширину жлебова, што утиче на крутост, а тиме и на снагу зидова.

Неке плоче су израђене са специјалним жљебовима који омогућавају продор воде, а да не дође до премаза, што је врло важно за зидове било које структуре.

Савет: Листови материјала су веома различити у тежини, што захтева прелиминарни прорачун приближних оптерећења на фасади.

При избору материјала треба обратити пажњу на квалитет превлаке.

За сликање вентилиране фасаде се користе:

Њихове различите боје вам омогућавају да покупите скоро сву нијансу. Профилирани листови монтирани су на посебан оквир.

У овом случају, зидна торта изгледа овако:

  • Зид гараже.
  • Метални оквир лежаја израђен од поцинкованог специјалног профила.
  • Зидни метални носач.
  • Водонепропусна мембрана.
  • Загревање слоја.
  • Профилни профил.

Инструкције трим гаражне фолије:

  • Површина зида се припрема.
  • Фиксни вертикални профили, који су носни оквир система.
  • Зидови се крећу од профила који се причвршћују, иде равномјерно на оквир лежаја и представљају основу за причвршћивање професионалног листа.
  • Водонепропусна мембрана је затегнута.
  • Грејач је фиксиран. Ово може бити слој минералне или базалтне вуне, притискато је посебним лајснама до пурлина.
  • Монтирају се листови професионалног пода.

Како и шта да покривате циглу гаражу, можете видети у видео снимку.

Изградња гараже из професионалног пода (стручни лист) својим рукама - како направити и обложити: цртеже, фотографије

Израђен од стране Енглеза почетком КСИКС века на ручној машини, профилирани лист је прешао дугачак пут модернизације од таласастог гвожђа до најтањи челик (0,5 мм) са двостраним заштитним слојем.

Тренутно, кровови и градитељи препознају као свестрани материјал за изградњу лаких конструкција, од којих је гаража врста.

Шта се може направити из професионалног листа за безбедност аутомобила?

Пре него што направите гаражу из профилисане листе, морате дефинисати циљ који купац следи:

  • да покрије возило од препрека лошег времена, сунчевог ултраљубичастог зрака;
  • да заштити аутомобил од сезонских катаклизама и нечујних очију других;
  • створити удобан амбијент за све сезоне ради сигурности опреме и рада система на његовом одржавању;
  • Комбинујте заштитне могућности зграде са функцијама чувања великих кућних предмета који немају места у кући или жетви.

На основу циља, као паркинг за аутомобиле, можете градити:

  • надстрешница валовитог (појединачни нагиб, габле, многоскатни или арцхед);
  • мала, лагана гаража за привремено паркирање на плиткој основи;
  • капитална конструкција гараже валовитог пода на темељу монолитне плоче или каиша, са изолацијом зидова и крова, уређаја за прегледање јаме или подрума.

У свим случајевима профилирани лим погодан је за зидове, а за кров, па чак и за капију - без обзира на њихов изглед (шарнир, подизање, клизање). А листови ће морати бити причвршћени на дрвеном, металном или комбинованом (од дрвета и метала) оквира:

Овако је технолошки низ производњи гаража валовитог плоча.

Гаража из професионалног пода: специјалне карактеристике

У зависности од дебљине и висине таласа, профилирани челични лим може имати различите практичне примене, који су шифрирани у обележавању. Шта узети професионални лист у гаражи? Саветујемо вам да су најпопуларнији брендови Ц18 и Ц21. Истовремено, "Ц" означава тип плоче - зид, а бројеви - висина таласа у центиметрима.

Што је већа висина таласа, поузданији је лист који се одупире носачу, што је често могуће инсталирати елементе лампе.

Сматра се да је прихватљива опција за гаражу профилирана са ознаком носивог зида НА, трапезног профила, поцинкованог или са алуминијумским силиконским или полимерним премазом.

Флексибилност листа захтијева чврсту основу - стога је технологија изградње рама.

А укупна лакоћа материјала (тежина конструкције ће бити нешто више од 1 тоне) омогућава вам да будете задовољни стубним, цевастим или тракастим темељима плитке подлоге.

Цео процес, укључујући инсталацију фондације, трајаће 2 седмице.

Пре него што направите гаражу из валовитог пода сопственим рукама, препоручљиво је наручити листове добављачу и имати асистента или чак 2. да бисте убрзали рад на инсталацији.

Најлакши начин је да монтирате гаражу од монтажних елемената купљене опреме. У овом случају, довољно је припремити темеље и потребно је 3 дана да се саставе. Фабрички гаражни комплети од валовитог листа варирају у броју компоненти и цене:

  • основна верзија (рам, зидови, кров, вијенци, окретна врата);
  • продужена верзија (основни + прозор, врата, одвод, секција);
  • загревана верзија (напредна + гријача, унутрашња декорација) - најскупља.

Могуће је купити гаражног дизајнера са професионалног листа, где ће сви саставни елементи бити већ састављени (зидови, кров, капија са изолацијом и вањском и унутрашњом декорацијом).

Али, ако постоји велика жеља да се направи гаражна кућа од валовитог пода, требало би да почнете са гаражним пројектом и куповином материјала, потребним алатима.

Пројекат може да служи као цртање гараже са професионалног листа са својим рукама или типичном варијантом из базе Интернет, која би требало да садржи све нијансе дизајна гараже и све димензије потребне за рад.

На пример, погледајте доле: гаража од валовитог ДИИ-цртања:

Технологија рама подразумијева конструкцију поузданог оквира од дрвета или метала, на који ће се причврстити материјали од лима. Истовремено ће обезбедити идеалну геометрију целе структуре, противљење покретима земљишта.

Шта би требало да буде на руци на почетку рада?

  1. За обележавање странице (клинови, чекић, кабл (жица).
  2. Мерни инструмент (ниво балона или ласера, мерење траке).
  3. Опрема и уређаји за темељ (бајонет, отпад, миксер бетона, клешта, правило).
  4. Алат за сечење профлиста (маказе и жица за метал, електрична пила "бугарски").
  5. Алат за монтажу рама (шрафцигер).
  6. За монтажу трајних прикључака (апарат за заваривање са комплетом електрода).

Пре него што обмотате гаражу са челичним лимом, запамтите да када се профилер пресече брусилицом, профилисани лим са полимерним премазом постаје растопљен, разбијен, осетљив на корозију. Да бисте то избегли, морате користити посебан диск за сечење валовитог лима дебљине 1-1,5 мм. Рез за покривање одговарајуће боје боје.

Снаге и слабости

Предности професионалног пода:

  • лако отпоран на смрзавање материјал који није запаљив од смрзавања;
  • не плаши се покрета земље и не захтева одржавање током целог периода рада;
  • погодно за транспорт ако је потребно;
  • дозвољава фрагментирану поправку премаза;
  • издржљив (радни век - 30-40 година) и једноставан за инсталацију;
  • омогућава вам да смањите време изградње гараже до 10 дана;
  • Има ниски трошкови и презентабилност и задржава га дуго током рада.

Недостаци:

  • неповратна деформација плоче под тешким ударцима и рђање метала у мјесту оштећења заштитног слоја;
  • ниска топлотна проводљивост;
  • релативна лакоћа криминалне инфилтрације.

Комбинација у дизајну оквира од метала и дрвета може бити због недостатка средстава за једну од врста. У овом случају се дрво користи за средња подупирача или хоризонталне елементе. У овом случају се појављује сложеност спајања дрвета и метала у општу структуру. Као резултат тога, пада поузданост рама као основе за профилисани лист.

Како направити гаражу од фолија сопственим рукама - фото:

Гарнитура грађевинског материјала

Израдјујемо гаражу од таласастог пода - списак грађевинских материјала (уз поједностављивање задатка, велики број ставки може се одбацити):

За уређај базе:

  • плоче или ОСБ (за оплату) или цеви ᴓ20цм, бетонски блокови;
  • ваљкаст заптивач;
  • метална шипка (ᴓ6-8 мм) за ојачање;
  • жица за плетење (1 мм) или пластичне стезаљке;
  • сува мешавина М 400.

За монтажу гаражног рама:

  • метални профили од 10к10 и 5к5 или лепљени дрво истог одељка;
  • причвршћивачи (сидра, клијешта, метални вијци);
  • метални угао за повезивање дрвених елемената.

За инсталацију зидова и крова:

  • профилирани лист Ц или НА;
  • вијци са гуменим подметачем;
  • битумен за хидроизолацију спојева;
  • изолација (минерална вуна, стаклена вуна, полистиренска пена);
  • филмска хидроизолација;
  • мембрански филм;
  • листови за унутрашње облоге;
  • жлебаста плоча или гумени подови;
  • додатни делови за кров (олуци, гребен).

За монтажу капије:

  • метални профили 10к10;
  • профилирани лист Ц;
  • шарке (6 комада);
  • електрични погон;
  • вијак;
  • дворац.

Неколико савета пре него што направите гаражу од таложења:

  1. Место за гаражу би требало да буде 1 метар од ограде, 5 метара од црвене линије, 3 метра од бочног пролаза и, пожељно, 7 корака од трема.
  2. Дизајн треба да узме у обзир ниво подземних вода. На нивоу изнад 2,5 метра - видљива јама или подрум не може се опремити. Ако је рељеф спуштен - вреди водити бригу о дренажном систему око гараже.
  3. Бетонска заштитна подручја ће заштитити гаражу од влажности - ширине 50 цм, са благо пристрасношћу из базе. Они ће пружити погодан пролаз око зграде.
  4. За боље очување аутомобила, пожељно је поставити га на паркиралиште далеко од посматрачке јаме, што је узрок кондензата. Ако величина гараже или материјала не допушта опремање видне пећине у близини, у раду гараже треба да буде прекривена плочом плоча.
  5. Израчунавање времена утрошеног на изградњу - ливење основе - 2-3 недеље; инсталација рама - 1-2 дана; фиксирање валовитог (без изолације и унутрашње декорације) - 1 дан (за 3 особе); инсталација врата - 1-2 дана.
  6. Ефикасније је извођење земљаних радова и изградње темеља у топлој сезони. Инсталација зидова и крова гараже пожељно се одвија у сувим, безвредним временским условима.
  7. Са завршном монтажом рама валовитог пода може се покренути и од зидова и од крова.
  8. Након изолације зидова и крова гараже од валовитог пода, мораћете да размислите о свом грејању, јер таложење не складишти топлоту. Ако се можете прикључити на кућу ожичење ће бити ефикасан инфрацрвени гријач. Иначе - помозите пећ на чврста горива.

Гаража са професионалног листа са својим рукама - фото:

Низ грађевинских радова

  1. Развој или везивање за терен завршеног пројекта гараже.
  2. Припрема градилишта (чишћење, нивелисање, обиљежавање).
  3. Земљани радови (припрема јама или ровова за темељ, припрема јаме за јарбол, подрум, кесон, стварање отвореног система за одводњавање 1 метар од зидова гараже са одводом до природног резервоара).
  4. Основа гараже, у зависности од типа:
    • цев - од металне или азбестне цеви ᴓ20 цм, уграђене 50 цм у земљу, због издржљивости сипане бетоном или прекривеним ситним шљунком; метална шипка за причвршћивање оквира постављена је у углове цеви;
    • шипови - употребљени армирано-бетонски шипови чврстог дијела, за њихову инсталацију потребно је изнајмити специјалну опрему;
    • трака - ров 40 цм дубоко око гаражног периметра формирана је оплатом за уклањање основе до висине од 20 цм, обложена је ваљком заптивним материјалом, испуњен везаним арматуром и испуњен бетоном; Ова врста фондације је најбоља опција ако планирате да инсталирате јар или подрум.
  5. Уградња подрума или инспекцијске јаме (брушење дна ископа, спољне хидроизолације, бетонирање пода и зидова (полагање зидова цигле), украшавање ивице јаме уз угао, монтирање подрума непропусног отвора, исцртавање под-пода)
  6. Монтажни оквир:
    • причвршћивање доњег трака од металних профила до основе на слоју заптивача и вертикалних стубова са сидрима до хипотекарних шипки на угловима;
    • имплементација горњих веза металног профила;
    • уградња интерних носача;
    • уградња кровних носача, ако је то забојник, рафтерс;
    • ојачање улазног рама са металним профилима;
    • оквирна слика
  7. Гаражна облога - зидови и кровови:
    • положај листа је одабран тако да профил убрзава проток кишнице;
    • први лист је причвршћен за угао постоље без изрезаних оштрих сечења;
    • у сваком таласу је шава спојена са горњим и доњим ивицама, а на другим местима, корак монтирања не прелази 50 цм;
    • вијци за самопрезање се не смеју затезати с претераном сили како не би оштетили заштитни слој плоче;
    • сваки следећи лист се прекрива, преклапајући 10 цм од претходног (зглобови су премазани са заптивним материјалом); на крову један лист прелази другу за 20цм;
    • пре уградње крова, кровова плоча, мембранског филма, изолације плоче, ваљаног заптивача, а затим се на кровном систему постављају фолије од валовитог материјала;
    • професионални лајсни спој на ограђеном крову направљен је гребеном од челичног лима; на ивици изливајућих подних облога;
    • радови на загревању и окретању зидова израђени су из унутрашњости собе.
  8. Инсталација врата:
    • припрема рама у зависности од врсте врата (замах, подизање, клизање);
    • према оквири са профилисаним листом према врсти зидова;
    • уградња шарки (3 за сваку врату) или специјалних механизама: за клизна врата - ваљак, за подизање врата - зглобна шарка;
    • монтажни вијци и браве;
    • завршна обрада пода (подови, фарбање).

Алгоритам акција, вештина употребе алата, поуздан асистент на градилишту - то је све што је потребно за самоградњу гараже валовитог пода. Структура ће бити издржљива, топла, погодна за одржавање аутомобила и лепа, уколико то омогућава избор боја и профила гофролиста. А резултат ће одушевити 40 година.

Корисни видео

Погледајте видео, како покрити гаражу са професионалним подовима:

Како изградити гаражу фолије урадите то сами

Гаража главног аута од зидних материјала тренутно није веома популарна међу возачима. Постоји неколико разлога: трајање изградње, велики процењени трошкови, доста простора, итд. Појава нових материјала и технологија омогућава пуно брже и јефтиније подизање гаража, а у смислу удобности они нису инфериорнији од традиционалних опција.

Изградња металне гараже се прави за кратко време и не захтева велике инвестиције.

Али не само што је ниска цијена и брзина изградње гараже валовитог пода тако захтевају. Капиталне гараже су дозвољене да их загреју, са контролним рупама и местом за уградњу опреме и алата за поправку. Старим аутомобилима је било тешко почети на температурама испод нуле, захтевали су сталан поправак. Тако су власници морали да реше ове проблеме, како би изградили капиталне топле просторије. Савремени аутомобили су одлични на било којој температури и немогуће их сами поправити - потребна су посебна знања, скупа опрема и алати. Поред тога, неовлашћена интервенција у одржавању аутомобила аутоматски га уклања из гаранције, и апсолутно сви власници то не желе. Али ако постоји потреба, онда нема проблема да изолује гаражу валовитог пода након његове изградње.

Како изградити гаражу фолије урадите то сами

Фазе изградње гараже

Да би се избегле досадне грешке, читав процес препоручује се подијелити на неколико фаза и строго се придржавати.

Избор градилишта

Набавка материјала, алата и опреме

Након што су сва питања решена, материјал је купљен, алати су припремљени, можете наставити на директну изградњу гараже од таложених подних облога.

Фондација цастинг

Под гаражом се препоручује да направи темељну основу. Већ смо поменули да тренутно нема инспекцијских јама, нема потребе да је користите. Ово знатно поједностављује процес припреме темеља, ако је могуће купити готове армиране бетонске плоче - одлично, посао ће бити много бржи. Али по цену такве опције је око 2-3 пута скупља од самопортирања ојачаних монолитних плоча. И то не рачунају трошкове аутодизалице, који ће морати да се наручи за монтажу готових бетонских плоча на месту.

Корак 1. Направите распоред на градилишту, уклоните резервоар и изравнајте основу.

Турф се препоручује да буде стављен у купе за компостирање, следеће године то ће бити одлично органско ђубриво за све биљке у земљи. Рад на сајту ће морати ручно бајонет и лопате, једина опрема на точковима - вртна колица.

База под гаражом мора бити припремљена

Практични савети. Уклонити терен и ниво земљишта треба да буде такав да висина основе изнад тла не прелази десет центиметара. Започните радове ископавања тек након што сте већ одлучили о дебљини постељине и плоче.

Корак 2. Додајте песак на подлогу, дебљина слоја је око 10-15 цм.

Погодно је транспорт песка у колица

Песак је неопходан без промашаја, перцепција и ниво сезонског отицања земље, ако је то, бетонска плоча ће или пуцати, или ће гаража "проћи" пролеће, врата се неће затворити или отворити, а цурење може да се појави на крову.

Пре поруџбине песка израчунајте потребну количину. Будите једноставни, запамтите аритметичке формуле примарних класа.

Практични савети. У вријеме наручивања повећајте волумен песка за око 30%, а то није само осигурање за неизбежне губитке. Песак је увек корисна у летњој викендици, овај грађевински материјал се широко користи не само током изградње. Чак и елементарно побољшање у структури тешких глинених земљишта не може се учинити без песка.

Потресите песак на месту чврсто могуће, чиме ћете олакшати процес поравнања. Можете се изједначити у малим подручјима док заспите и одмах можете да се држите испод целог темељца. Прво морате радити са лопатом или бајонетном лопатицом, а затим га обришите обичним вртом. Покушајте да постигнете равномерну површину песка.

Корак 3. Обришите тампон. Да би то учинили, боље је користити специјалну електричну или бензинску плочу. Ако не, онда направите обично дрвено тржиште. Не желите да радите физички рад? У том случају, сипајте воду обилно.

Корак 4. Направите оплату испод плоче. Да бисте то урадили, користите сечене плоче од 2-3 цм и висине 25-30 цм. Специфичне димензије треба мењати у зависности од дебљине јастука и плоче. Плоче су причвршћене на тлу са клиновима, горњи равни су поравнати на нивоу зграде. Одговарајте овом операцијом одговорно, оплата мора издржати силе стрижења текућег бетона и истовремено одржавати хоризонтални положај бочних површина плоча. На њима ће се бетонска плоча даље спуштати.

Корак 5. Положите металну мрежу на песку како бисте ојачали плочу. Пречник ћелија је око 5 цм, дебљина жице је 2-3 мм.

Мрежа која се ојачава са ћелијом 50кх50мм

Важно је. Потребно је подићи армирану мрежу преко песка за око 2-3 цм. Под претпоставком да је бетон унутар 10 цм. Ако мрежа није напуњена бетоном са свих страна, онда нема смисла ујачавања. За било коју дебљину бетона, ојачани слој треба да буде отприлике 1/3 дебљине од горње или доње површине. Ако је инсталиран у средини слоја, такав бетон неће радити на савијању.

Корак 6. Проверите положај мреже, све је нормално - наставите да прелијете темељ с бетоном. Можете то урадити сами или наручити.

Прва опција ће коштати око два пута јефтинија. Бетон се може извести помоћу миксера за бетон или ручно. Миксер бетона не само да олакшава рад, већ и побољшава квалитет материјала. Ако нема миксера, онда је боље привремено позајмити него радити са лопатом. Бетон припрема у омјеру од 1: 2: 3, дијела дела песка и три дела шљунка се додаје у део цемента. Снага таквог бетона за плочу испод гараже је довољна.

Корак 7. Пажљиво изравнајте бетон при лијевању. У почетку је довољно да радите са лопатама, на завршној линији треба да користите правило. Положај горње равни плоче контролише се оплата.

У овом раду на изградњи фасаде за гаражу је завршен. Покривајте плочу са пластичном омотачем, бетон се не би брзо осушио.

Темељи су прекривени фолијом

Ако је време веома топло и ветровито, а онда најмање два пута дневно потребно је навлажити пећ са пуно воде, а затим је поново затворити пластичним омотом. Да би се постигла потребна снага влаге и времена у бетону. Даљи рад се може наставити око двије седмице након лијевања.

Израда завареног рама

Ова опција је погодна за оне који имају искуства у заваривању и имају опрему за заваривање. Други услов - гаража треба да се налази близу електричне линије. У супротном, морат ћете водити рачуна о преносном генератору. Цена наведене опреме је близу трошкова јефтине металне гараже.

Корак 1. Поставите доњи појас рама на плочу према димензијама, пре него што се све одсеке прекине.

Корак 2. Заварите доњи појас, пречник електроде и јачину струје се бирају у зависности од дебљине метала. Шав треба бити равно, метал се растопи, али није прегрејан. Ако је челик прегрејан, онда значајно губи снагу, јавља се тзв. Каљење метала, због чега се кристална структура легуре мења. Искусни заваривач треба да има снагу заваривања најмање 80% чврстоће базичног метала.

Практични савети. Никада немојте наметнути цео завар, сигурно ће бити издвојен за време солидификације. Прво, зграбите две цеви, дајте времена да се охлади шав, а затим проверите угао. Затим, у једном или другом правцу, исправите положај делова и направите другу везу. Поново проверите угао, ако је све у реду, само сада је дозвољено да поставите спој дуж целу дужину прикључка цеви.

Корак 3. Заварите стубове до доњег дела. Техника завара исто. У почетку, елемент се грабује, нивелира се по нивоу, а тек онда се нанесе чврсти слој. Имајте на уму да се резање и поновно заваривање цијелог шива није тако лако. Поред чињенице да је тешко са технолошког аспекта, овај дизајн ће бити значајно ослабљен.

Доњи оквир и појас

Корак 4. Проверите димензије стубова, по потреби поравнајте ивице. Да би то учинили, много је лакше испод ужета, истегнутих између екстремних носача. Заварите горњи део.

Важно је. Заваривање самог оквира је веома тешко и опасно, много је лакше позвати помоћника. И још једна напомена. Никад не заборавите на безбедност. Ово не само да штити очи од ултра-љубичастих опекотина мрежњаче, већ и да штити од електричног удара. Забрањено је кухати током кише, забрањено је ходање на влажним површинама.

Корак 5. Након што је оквир за гаражу спреман, можете заварити елементе кровишта.

Гаража из професионалног пода - цртеж и упутство за инсталацију

Сваки возач је забринут због питања складиштења и одржавања истинског "гвозденог коња". Становници урбаних високих зграда били су мало мање срећни, јер свако вече морају тражити бесплатан паркирни простор, али власници приватних кућа могу градити компактну, погодну гаражу на локалном подручју. Ова једноставна кућна зграда обично врши 2 функције: штити аутомобил од пљачкаша и штити га од неповољних временских услова (хладноће, врућине, кише, снега). На ниском трошку значајно поједностављује одржавање и сервисирање аутомобила. У овом чланку ћемо објаснити како направити цртеж и изградити гаражу са професионалног пода својим рукама.

Избор материјала

Профилирани лимови се називају профилисани лимови поцинчаног челика са полимерним премазом од Пурала или полиестера. То је свестрани грађевински материјал из кога се може изградити кровни и гаражни рам. Веома је отпоран на влагу, корозију, температуру и биолошке факторе. Механичка чврстоћа профилисане фолије обезбеђује велики број вертикалних ојачања која спречавају деформисање слоја. Да бисте изградили гаражу или друге грађевине, користите:

  • Царриер децкинг. Овај материјал је означен словом "Х", што указује на високу механичку чврстоћу и отпорност на спољашње утицаје превлаке. Има додатне жљебове, дајући крутост, максималну висину таложења и дебљину основе. Професионални подови се користе за израду гаража, хангара, контејнера, масивних подова. Кров и зидови зграде су израђени од њега, што елиминише потребу за куповином других материјала.
  • Носиви зидови профилисани. Овај кровни профилни профил се разликује од оне који носи мању дебљину основе, висину гребена и крутост. Међутим, кров и зидови овог материјала сматрају се мање поузданим и издржљивим. Најчешће, гаража је израђена од таласастог пода мале величине из овог универзалног бренда због своје приступачне цене.
  • Зидне плоче. Профилирани лим, који се односи на тип зида, има најмању висину таласа, дебљину основе и цену. Користи се за зидну облогу. Кров овог материјала неће трајати дуже времена, јер не може ефикасно уклонити атмосферску влагу, посебно ако падине имају мали угао нагиба.

Важно је! Гаража из професионалног пода мора имати високу отпорност на корозију, продор воде и велику способност лежишта. Због тога је конструкција користила бренд Х114 или Х60, за једноставне пројекте мале величине узимајући Ц44. Када дизајнирате гаражу, морате имати у виду да профилирани лим има високу топлотну проводљивост, због чега ће површина материјала и садржај зграде бити врло топла на сунцу. Елиминишите овај проблем постављањем термичке изолације.

Припремни рад

Направите гаражу из валовитог пода са својим рукама под снагом сваког мајстора са минималним грађевинским способностима и основним сетом алата. Процес изградње ове привремене изградње састоји се од следећих фаза: стварања пројекта, обележавања, заливања темељне конструкције, монтаже рама, облога и конструкције крова. Најбоље је да ове радове обавите за 2-3 радника. Процес припреме за изградњу гараже је следећи:

  1. Креирање пројекта. Да бисте направили цртеж будућег гаража, одредите димензије зграде. Овај параметар зависи од тога колико ће кола имати. За 1 средњи аутомобил довољан је ширина од 2.8-3.0 м и дужина од 4.7 м. У таквој гаражи ће бити чак и слободан простор за организовање сезонског складиштења. У овој фази, важно је одредити који би кров требало да буде. Најпопуларније појединачне и двоструке опције крова. Избор зависи од снега оптерећења и просјечних годишњих падавина у грађевинској зони.
  2. Избор локације. Гаража је уређена тако да води до њега погодан прилазни пут, али и недалеко од главне куће. Градилиште је углавном равно, чисто од дрвећа и грмља.
  3. Маркуп. На очишћеном подручју, према пројекту, 4 кутије се постављају на углове будућег објекта, а затим напуне кабл између њих. Означите места на којима се налази подршка за оквир.
  4. Наливање основе. Око периода гараже ископа се ров штедње од 20-30 цм до дубине од 0,4-1,0 м. У њега се попуњава песка шљунка, ојачана, а затим се сипа цементом.

Обрати пажњу! Риббон ​​фондација добија снагу 4-7 дана. Искусни мајстори имају професионални трик да спрече пуцање када се лечи. Тако да се цементни малтер не деформише током процеса сушења, пескасте шљунка се навлажи пре пуњења.

Монтажа рама

Водити гаражу валовитог пода сопственим рукама, потребно је посветити посебну пажњу монтирању структуре рама која може бити изграђена од метала или дрвета. Најискуснији занатлије слажу се да је најбоља опција металне цеви пречника 4 мм2. Избор материјала за оквир зависи од тежине, дебљине и врсте фолије. Радови се изводе у следећем редоследу:

  • Приликом сипања подрума уграђени су свака 1-1,5 м, причвршћене су носеће ноге рама, ојачавајући елементе у вертикалном положају са привременим подупирачима. Висина носача је обично најмање 2-2,2 м.
  • Праве оквира су повезане са горњим и доњим везицама. Током рада са металним дизајном, причвршћивање се врши помоћу лучног заваривања.
  • На местима која се налазе близу врата, оквир је ојачан са подупирачима како би се структури дала додатна ригидност.
  • Производите кровни систем. Најједноставнија и економична опција за гаражу валовитог пода - подни кров с нагибом од 10-15 степени. За њу, подупирајући оквир са једне стране повећава се за стубове, а затим се монтирају носачи.

Искусним мајсторима приликом пројектовања гараже саветује се да узму у обзир дужину грађевинског материјала, тако да остаје мање обрезивања. Да би изградња складишног простора за аутомобил економично, његова дужина не би требало да прелази 4,5 м, а његова висина је 2 м.

Обришите и завршите

Ако не узмете у обзир процес сипања и учвршћивања темељ, гаража валовитог материјала може бити изграђена за 1-2 дана. Неки произвођачи производе готове стандардне комплете, у којима су елементи рама и коже сјечени до величине, а мајстор може само склопити структуру помоћу одвијача према приложеној шеми. Радови се изводе у следећем редоследу:

  1. Први профилирани зидови у гаражи. Причвршћивање врши преклапање 1-2 таласа са одвијачем. Користите посебне завртње за профилисани лим поцинкованог челика са гуменом подлошком.

Према искуству градитеља таква гаража ће служити 50-70 година са правилним одржавањем. Да би се продужио век конструкције, ивице валовитог лима прекривене су заштитним спојевима, а једном на 5 година зграда је потпуно обојена са обе стране.