Гаража валовитог пода: грађевинска упутства

Професионални подови су добили широку примену захваљујући добрим карактеристикама. Данас се танке, валовите галванизиране гвоздене плоче могу користити за креирање надстрешнице валовитог пода сопственим рукама, листови се могу наћи као ограда, у облику крова, а такође и као зидни покривач, на пример, гараже.

Како одабрати професионални под?

Поцинковани ваљани челик, који пролази кроз неколико слојева премаза, укључујући и фарбање, назива се профилисани лимови. Овај материјал долази потрошачу у облику валовитих листова. Постоји неколико типова валовитог пода, за изградњу гараже се могу користити три од њих.

  • Н. Ово слово у обележавању професионалног пода означава носивост материјала. Дебљина овог материјала је највећа. Истовремено има висок талас карата и жлебова, што му даје повећану ригидност
  • НА. Профилно лежиште-носач, који има средњу високу грудвост и исту, просјечну, дебљину листова
  • Ц. Ово је зидни подови. Његова употреба је оправдана за покривање завршених зидова. Можда, под постављањем плоче слоја изолације

Наравно, најснажнији профилисани под за гаражу је означен Н. Стога, ако су зидови изграђени од нуле (а не под од гараже је професионални под), требали би га одабрати.

Пажња! Још једна важна тачка, број у ознакама, одмах након писма. Она указује на висину валовитог таласа, и самим тим индиректно указује на њену дебљину.

На пример, Х-75 има следеће параметре:

  • Дебљина лима најмање 0,7 мм - максимум 1,0 милиметра
  • Оптерећење које може издржати 1 м2 листова - од 9 килограма 200 грама до 12 килограма
  • Висина таласа - 75 милиметара

Јасно је да што је већа висина таласа, а приори материјал је јачи, али оно што је покривено њиме је такође важно. То би могао бити само цинк, као и полиестер, ПВЦ или ПВДЦ. ПВДХ обложени на плочу је скупљи од осталих, али је препознат као најтраженији.

Изнад је рекао да би за гаражу требало користити профили са ознаком "Х". Али ако већ имате готове гараже и желите да га обложите овим материјалом, онда можете користити професионални паркет означен са "Ц". Цена професионалног пода Ц20 износи 197 рубаља по метру.

Гаражна зидна декорација са подовима идентична је декорацији зидова куће. Препоручујемо да се упознате са покривањем куће са професионалним подовима у овом чланку. Садржи упутства за инсталацију, као и фотографије кућа обложених валовитим подовима.

Предности и мане профилисаних лимова за изградњу гараже

Децкинг се сматра идеалним грађевинским материјалом за изградњу малих архитектонских облика. Њене несумњиве предности су следеће:

  • Брзина инсталације. Гаража валовитог материјала заправо изграђује неколико дана
  • Изградња простате. Ништа није тешко у фиксирању плоча професионалног пода за стварање зидова.
  • Ниски трошкови изградње. Чак и ако запослите стручњаке за изградњу такве гараже, трошкови њихових услуга ће бити неколико пута јефтинији него у изградњи капиталне гараже. Обично, градитељи могу узети износ од 20.000 рубаља за посао.
  • Трајност гараже. Просечан радни век носача профилисаног висококвалитетним премазом - 30 година
  • Способност преноса структура са једног места на друго;
  • Отпорност на мраз и не-запаљивост. И такође дугорочно очување првобитне форме

Професионални паркети спадају у категорију лаких грађевинских материјала. Често се користи у градовима у којима је забрањена изградња капиталних гаража. Ипак, има неколико недостатака:

  • Деформација од снажног ударца. Немогуће је вратити лист у свој изворни облик, али је сасвим могуће замијенити.
  • Ниска топлотна проводљивост. Конструкције валовите хладноће. Ако се не загреју, онда ће имати исту температуру као и споља. Можете уклонити недостатак ако угрејате гаражу унутра

Као што видите, гаража валовитог има право на пристојно постојање. Може се лако такмичити (и сасвим успешно) са другим зградама у којима можете ставити аутомобил.

Фаза припремног рада у изградњи гараже

Да бисте добро изградили, морате знати шта треба изградити. Прво што треба урадити је да одредите место и величину гараже. Неопходно је узети у обзир погодност доласка у гаражу, као и начин отварања капија, да ли ће се мешати у суседне зграде. У гаражама валовитог пода могу се уградити, као капија врата валовитих врата са властитим рукама, и аутоматска.

Важно је израчунати висину зграде, ако је нижа од суседних, кров ће моћи да потоне од велике количине снега, а вода из ње ће ићи веома лоше (с обзиром да ће се снијег и киша нагомилати на подручју које је ниже од других).

Шта је потребно да изградите гаражу која је покривала своје руке?

Израчунавање потребне количине валовитог пода је прилично једноставно: дужина гараже је ширина неколико листова, а њихова висина је висина зидова гараже. При куповини валовитог пода вриједи додати још 10% за квалитетно преклапање спојева.

  • Оквирне цеви
  • Грејач
  • Подлога за топлотну изолацију
  • Самозапирни вијци
  • Нипперс
  • Сцревдривер
  • Нивои (вертикални и хоризонтални)
  • Цемент
  • Песак
  • Руббле
  • Електрична бушилица са миксером млазнице
  • Резервоар за мешање
  • У облику профила
  • Сеалант

Кад је све спремно, иначе, професионални подови могу бити доведени на градилиште као последње средство, потребно је почети с изградњом будућег гаража.

Како изградити гаражу од валовитог

  1. Прво морате навести обим будућег градње. У угловима, возите клапне и повуците свилену конструкцију између њих. Сада је преокрет земаљских радова
  2. Потребно је копати ров. С обзиром на то да је професионална подна облога лаган материјал, неопходно је извести дубок ров. Пола метра дубине ће бити више него довољно. Ширина рова се може направити не више од 40 центиметара.
  3. На угловима основе за темељ морате инсталирати цијеви. Они ће бити основа оквира. У истој фази се успоставља угао за капију.
  4. Сада морате попунити ров с раствором готовог цемента или самоизмењене мешавине цемента-песка

Гаража и капија

Након што се темељ засија, потребно је заварити цео оквир гараже, укључујући његов кров. Касније, фолија ће бити причвршћена за то. И у овој фази, за цеви се заварује угао (за капију) и профил за зидове. Одмах је направила горњој траци за отварање капије.

Када је оквир спреман, можете направити оплату. Прво је песак прекривен слојем до 5 центиметара, а затим се попуњава дробљен камен. Све ово треба попунити цементним малтером. Ово ће бити структура пода. Може се поставити од плочица за плочу, можете га сипати рушевинама. И можете оставити земљу.

Ово је важно! Кровни оквир мора бити направљен са нагибом на задњем зиду, а снијег и ветровито подручје у којем се налази гаража, потребно је користити више профилних летвица. За побољшање дизајна може се причврстити на зидни оквир и дрвене летве.

За зидове, корак између оквирних шипки треба да буде не више од 45 центиметара. Да би се побољшала конструкција капије, неопходно је заварити попречне пречке до њиховог оквира, који се морају повезати са цевима у угловима гаражног рама, монтираног у темељ.

Оквир будућег гаража је спреман. Ако је симетрично и пропорционално заварено, онда не би требало бити проблема са шивањем плочица таласастог пода, као и уградњом гаражних врата.

Између наливања основе, а посебно оплате и уградње зидова, потребно је најмање 2 - 3 дана. Боље је читаву недељу.

Како би се гаражом обложили професионалним подним облогама, лимови морају бити причвршћени искључиво вертикално, а вода ће бити боље одлазити дуж жлебова. Рад би требало да буде следећи:

  1. Први лист мора бити причвршћен за угловну цев (сталак) без избочина. Рад се врши помоћу одвијача и вијка. Морате почети од горње ивице, постепено се спуштати, а затим шивање листа преко целог профила. Изузетак је последњи талас, није потребно да је шијем
  2. Сваки наредни лист треба да покрије један претходни талас. На овом месту треба поставити два листа, а затим шијати листу преко целог профила, остављајући последњи талас
  3. Сви спојеви за спречавање продора воде, као и њихово замрзавање и повећање температуре унутар гараже треба третирати са заптивачем

Капије такве гараже могу бити израђене од исте фолије. Најбоље је да их изведете на ширини предњег зида.

У присуству снажног одвијача и асистента који ће подржати листове и поднијети вијке, сасвим је могуће ријешити инсталацију зидова иу једном - највише два дана.

Гаражни кров од валовитог пода

За гаражни кров једносмерне гаражне плоче од лима постављени су паралелно са таласима зидова. У овом случају, вода ће оставити боље. Изливање изнад зидова је боље направити минимум (2 - 3 центиметра). Потребно је причврстити све листове широм профила, поштујући правило проналажења сваког следећег листа у једном таласу према претходном. Зглобови листова морају "лепити" битуменско заптиваче.

Како изолирати гаражу валовитог

Топли гаражни зидови могу и требају бити унутар гараже. Дакле, температура у њој ће бити изнад најмање 5 ° Ц. Ово се може учинити:

Прво, на зидове морате поставити термоизолациони филм. Неће дозволити да топлота излази напоље, чинећи стварање кондензата немогућим.

Листови пене, изоплек или било које друге екструдиране полистиренске пене су лепили посебним лепком на профилу, а зглобови се пени. Слично томе, капија је изолована.

Али за инсталацију ваљане изолације потребно је направити рацк оквир. Пресечене дрвене траке могу се прикачити на главни оквир гараже на удаљености од 60 - 70 центиметара један од другог. Под њима морате "добити" изолацију. Такође је препоручљиво држати га на зидовима.

Изолација крова је најбоље урадити кад је оквир спреман, али профил крова још није постављен.

Цена гараже валовите

Просечна цена листа валовите плоче је 300 рубаља. У гаражи за једно возило потребно је:

  • 2 листова за сваки крајни зид и капију
  • 6 листова за сваки дугачак зид
  • 4 листова за кров гараже валовите

Само 12. Укупно - 4 200 рубаља.

Цена оквира коштаће до 2 000 рубаља. Грејалица ће морати да троши толико. 1.000 рубаља ће бити довољно за песак и цемент.

У цјелини, цијела гаража може бити изграђена од валовитог пода с властитим рукама за износ изнад 7000 рублеј.

За неколико хиљада рубаља и неколико недеља, можете изградити гаражу која ће служити верно најмање 3 деценије. И ако је потребно, лако је разбити и прећи на друго место. У овом случају, с обзиром на то да дизајн није капитал, гаража се може налазити унутар интра-стамбеног простора стамбених зграда. Стога, присиљавајући власника да сруши такву гаражу, релевантне службе неће бити подобне. Иако се препоручује за пренос и даље може.

Видео о изградњи гараже са пода својим рукама

Склапање гараже сопствених.

Како покрити кров гаражног профила. Дио 1.

Део 2. Кров гараже валовитог. Тајне инсталације дрвеног оквира испод валовитог.

Дио 3. Наставак процеса полагања паркета на крову гараже.

Како изградити гаражу од валовитог (професионалног листа)

Ако ваш аутомобил захтева јефтин паркирни простор, можете направити гаражу из валовитог пода. Монтира се брзо, није баш скупо, али оно што је најважније, можда, непрофесионално градитељ може то учинити својим рукама. Пожељно је, међутим, имати вештине заваривања, али можете их без њих.

Гаража од валовите може се извршити независно

Снаге и слабости

Најважнија предност - гаража може бити израђена од валовитог пода својим рукама, а за релативно малу количину и кратки период. Ако је фондација већ спремна, може доћи до недеље да се изгради зграда у просјечној величини. Још један плус је мала тежина материјала. Лако је сарађивати с њим, а темељ се може олакшати уштедом на њему.

Има и недостатака. Пре свега, вреди размислити да метални профил није најтрајнији материјал. Лако се смањује, штеди чак и од снажног ударца. Из тог разлога, гаража подлоге изграђена је углавном у дворишту приватне куће. Друга ствар је да метал има високу топлотну проводљивост и веома је хладно зими у гаражи без загревања, а вруће је током лета.

Димензије, поставите на сајт

Када размишљате о изградњи гараже, потребно је да одлучите о месту. Најчешће је изграђен близу улаза. Понекад се капије отварају одмах на улици, понекад се неколико метара повлачи из улазних капија, више воле да стављају аутомобил под заштиту ограде.

Цртаћи и димензије гаража са професионалног пода на једном аутомобилу

Величина гараже се бира на основу расположивости слободног простора и радова које планирате да извршите. Ако не намеравате ништа учинити, мерач се додаје на величину аутомобила (до дужине и ширине), а то ће бити минимална величина за ваш аутомобил. Ако ставите неку врсту опреме, мораћете додати бар још један метар у дужини.

Угодна висина гараже је 2,6 м, а минимална је 2,2 м. Ако постоје два аутомобила која ће стајати, дубина се сматра већу и растојање између два аутомобила треба бити најмање 0,6-0,8 м.

Величина гараже за два аутомобила

Темељ за гаражу валовитог

Током изградње гаража, популарне су двије врсте фондација: плитки појас или монолитна плоча. Појас се може обавити на земљишту, добро одводњавајуће воде и није склона повлачењу. У остатку је поузданије да направи плочу. Штедњак се више налази у фази производње, али је добро јер у исто време са чврстим темељима одмах можете добити готову поду у гаражи, која може бити само нивелирана и покривена нечим.

Пошто гаража и таласасти подови указују на присуство рама, онда када се гради темељ, за најбољу везу потребно је направити ослобађајућа ослобађања или инсталирати монолите на које се онда фиксира.

Припрема за постављање трака за ливење за гаражу - оплата

Постоји и економична опција - да се уопће не оснује, већ да се ископају стубови у земљу. У овом случају оквир је израђен од дебелих цеви. Отворена је рупа под сваком рацком, у њега се сруши камен, стави се рак (потребно је третирати га са антикорозивним спојевима), убрзати рушевину око цеви, сипати се бетоном. Поред носача заварени су обујмици, прикупљајући потпун оквир. Малим жлебом се ископа између постова. Ширина је око 20 цм, ау дубини је неопходно уклонити плодно тло. У резултујућем јарку сипали су рушевине, ушушкани. Ниво дробљеног камена треба да буде нешто нижи од нивоа земље. Приликом инсталације, стручни лист се спушта на рушевину, ослањајући се на њега (мора се нивелирати у нивоу). После изградње зидова гараже валовите плоче, са две стране профилисане плоче положене су траке бетона, који би требали блокирати жљеб. Са улице, можете одмах формирати нешто слично - за преусмеравање воде са зидова гараже. Ово не значи да је овај метод "тачан", али они то раде. Посебно често - у сеоским кућама, где је гаража само привремено склониште.

Како направити оквир

Оквир је боље кухати са профилисане цијеви. За рамове препоручује се пресек 80 * 40 мм са дебљином зида од 3 мм, а за везање може бити мањи. Друга опција је челични кут са ширином полица од најмање 50 мм и дебљином метала од 3 мм.

Ако заваривање није укључено у број ваших вјештина, можете користити галванизовани профил у облику слова У за постављање фолије. Ширина полица не мање од 50 * 50 мм. Овај материјал се одсече на комадиће потребне дужине и састоји се с вијцима.

Гаражни рам, састављен од поцинкованих профила за постављање профилних плоча

Понекад направите оквир испод гараже валовите плоче. Није најбоља опција у смислу заштите од пожара, али у неким регијама то је бар - најјефтиније од опција. Пресек траке за носаче и траке - не мање од 80 * 80 мм.

Након што сте одлучили о материјалу за рам, морате одлучити како ћете причврстити доњи део на темељ. Постоје две могућности. Једном је већ речено о једној ствари - за лечење зуба у темељ, а друго за фиксирање траке на темељ уз помоћ сидра. У овом случају, упртач се кува, полагање метала на темељ и проверавање углова и дијагонала. Затим, завршени оквир, причврстите сидрне вијке

Рам за гаражу валовитог профила обично је направљен од профилисаних цеви или угла од челика

Приликом монтирања оквира сталка тако да их обједињени листови обрачунавају. С обзиром на то да се профилирани слој саставља са једним таласним преклапањем, онда ће у израчунавању бити потребна корисна ширина (у техничким спецификацијама постоји такав параметар). Управо то ће бити корак инсталације носача.

На даске су причвршћене три траке за траку - на самом дну и на врху и на средини. Да бисте повећали ригидност конструкције, можете поставити углове (на слици изнад) или грудве - детаље који се дијагонално покрећу из једног рацк-а на други. Испод капије подигнути су ојачани - заварени две цијеви или углови. Двоструки и радити горњи сноп - распон без подлоге ће се испружити чврстим, тако да се греда не пада, додајте другу цев.

У местима причвршћивања гаражне капије рампе ојачајте

Са малом гаражом и великим попречним пресеком цеви, можете учинити само два трака - врх и дно. Али само у оним регионима гдје су вјетрови слаби или гаража заштићена зидом куће, оградом, другим структурама.

Кров

На гаражама валовите обично се схед или двукхскатнуиу кров. Обе опције су се добро показале, али је лопата лакша за примену - мањи материјал је потребан за трзисте и шпорете, мање и за трошкове професионалног пода. Приближавање може бити у једној од страна (на слици испод) или назад. Она се бира у зависности од ситуације.

Пример гробница за формирање једноделног гаражног крова

У подручјима са великом количином снега, ретки се своде кровови - да би снијег могао да се спусти, неопходан је велики угао нагиба, а то је већина уштеде (један од зидова мора бити учињен много вишим) и повећава се оптерећење вјетра. Овде гаража валовитог често ради са косим крововима.

Пример жетвених кровова

Пожељно је да угао кровног крова гараже не буде мањи од 20 °. Са већом косином, кров се испоставља скупим, а са мањим нагибом, снег се слаби.

Избор професионалног листа за гаражу

Профилирани од поцинкованог челика. Дебљина лима - од 0,4 до 1 мм. Изградња гараже валовитог пода има смисла за зидове и кровове да бирају материјал различите дебљине. За кров, нормална дебљина је 0,45-0,5 мм, за зидове је боље узети 0,6-0,7 мм.

Метални профили се производе у различите сврхе: за зидове, кровове, лежаје (не захтева оквир). Материјал намењен зидовима означен је словом "Ц", а за кров, са словом "К", носач је означен као "Х". Постоји и двострука намена - за лежаје за зидове, означен је "НС". Неки произвођачи постављају се испред ових слова "П", што значи "профилисано".

За изградњу гараже валовитих зидова узимају материјал са ознаком "Ц", за кров са словом "К". Надаље, на етикети за слово су бројеви. Они означавају висину таласа. На пример, натпис Ц18 - може се декодирати као "зидни метални профил са висином таласа од 18 мм." То је материјал који се углавном одвија на зидовима гараже. Има довољан степен ригидности (што је већи талас, то је већа ригидност) и истовремено није веома скупа. Ако желите, можете узети још тврђи Ц21.

Неке врсте профила и величине фолија

Ширина профилисаног профила зависи од висине таласа. Што је већи талас, мања је ширина. Код обележавања пуне ширине листа означен је цртицом. На пример, стручни лист ХЦ44-1000 има ширину папира од 1000 мм, а Х60-845 је ширине 850 мм. Али при куповини је потребно узети у обзир да су листови металних профила сложени са преклапањем - вертикално и хоризонтално. Према томе, потребан материјал је 10-15% више од површине коју покрива.

Постоји још један параметар за који треба да се одлучите - градите гаражу од поцинкованог подног облога или полимерним премазом. Поцинкована је јефтинија, али више изложена временским факторима. И, иако материјал са нормалном галванизацијом може трајати око 10 година, животни вијек може бити 30 или више година. Често је важно изглед гараже, а цинк изгледа пуно "лакше".

Монтажна правила

За гаражу валовитог плоча сервирано дуго времена, морате пратити правила инсталације. За монтажу металних профила користите посебне вијке са осмоугаоном главом и заптивном подлошком. Израђени су од висококвалитетног челика, а затим поцинковани. Да би се осигурала стезност под метално подлошком гума.

Вијци за металне профиле и правила за њихову монтажу

Приликом постављања профилисане фолије, неопходно је осигурати да се гумени заптивна зуба добро уклапа у материјал, али у исто вријеме метал не сме бити дробљен. Причврстите вијке помоћу ручне бушилице при малој брзини. За инсталацију вам је потребна специјална млазница за осмоугаони поклопац, боље магнетизован - лакше је радити.

Правила везивања листова

Када се монтирају на зидове, вијци се постављају или у жљеб или у гребену вука - без разлике, али на крову се стављају само гребен. При монтажи у жлеб се користи хардвер пречника 4,8 * 28 мм, а када је уграђен у језгру, изабрана је дужина вијка у зависности од његове висине. До висине таласа додајте 35 мм и добијете минималну дужину. Може се користити дуге причвршћиваче, краћи споји нису.

Одређивање дужине вијака за профлитста када се монтира у таласу

Причврстите листове у оквир - на траку. Фреквенција којом се вијци постављају - кроз талас, један ред у односу на другу - у шаблону шаховске плоче. Снага везе две листе је била виша, након што су поставе биле причвршћене, вијци су додатно завртани или су заковице постављене на мјесту споја.

Прикључак два листа валовитог помоћу вијака са самопрезивањем

Сада о томе како поставити плоче валовите на рам. Талас се може покренути вертикално или хоризонтално - без разлике. Ако купујете металне профиле од произвођача, они могу направити листове које требате бити дугачке (максимална дужина 12 м). У овом случају ће бити мање шавова, као и нешто мање протока (мање преклапања).

Када се придружи две листе дуж таласа, један долази за другим за 1 талас. Имајте на уму да су бочни таласи различити - један је нешто шири, други је ужи и има капљице - жљеб. Онај који већ падне блокира га шири.

Ако постоје хоризонтални спојеви, величина преклапања треба бити најмање 20 цм. За бољу затегнутост, спој је обложен кровним заптивним мастима или битумном мастиком. Неопходно је поставити листове тако да вода не улази у везу (горњи слој затвара доњи део), због чега се инсталација креће одоздо и помера се према горе.

Зглобови и чворови

Приликом регистрације двосмерног крова гараже њиховог професионалног пода, потребан је гребенасти елемент. Продаје се на два метра комада. Скате фрагменти су постављени са преклапањем од 20 цм, спојеви су боље пропустити битуменским мастиком. Причвршћивач се поставља у чешаљ у корацима од 20 цм.

Монтирајте скате на професионални лист на крову гараже

Зглобови на угловима гараже затворени су посебним угловима. Причвршћени су малим шрафовима 4,8 * 35 мм са растојањем од 25-30 цм.

На споју кровног профилисаног лима и зида постоје рупе. Они су запечаћени пјеном, затим сешени надвишеници, урезани у траке помоћу професионалног листа или неког другог материјала. Постоје и заптивне траке од полиетиленске пене. Они су посебни за одређене профиле, понављају облик таласа, а постоје универзални - само трака.

Традиционални начин за уклањање празнина у гаражи од металних профила - полиуретанска пена

Загревање

За загревање гараже са профилисане плоче је само у случају да се загреје. Важно је знати да с одговарајућом изолацијом имате пристојно подручје "јести" - на самој изолацији, вентзазор и унутрашња облога ће трајати 7-10 цм. За изолацију се, по правилу, користе два материјала - базалтна вуна у тврдим подовима или полиуретанском пјеном (полистирол) ).

Како изолирати са минералном вуном

Монтирање минералне вуне захтева сандуке - иако су плоче тешке, не могу се издржати, требају им подршка. Кутија је састављена од плоча ширине једнаке дебљини изолације или од поцинкованог профила са истом полицом. Прикачен на рам са кораком од 2-3 цм мањи од ширине мат. Са таквим кораком, изолација постаје шок, стоји чврсто и не захтева додатну фиксацију. Али, због поузданости, и даље треба фиксирати са посебним "вијцима за самопропуставање, кишобранима" који се увијају у цијеви / углове везивања.

Састављени рамови од поцинкованог профила, монтиране плоче од минералне вуне

Након уградње изолације, контра-кутија се пакује са ламелама дебљине 3 цм. Његов правац је окомит на даске за летвице. Ови три центиметри су вентилациони отвор, који је неопходан за уклањање влаге која се акумулира у изолацији (кондензат који се јавља због разлике у температури у просторији и споља). Минерална вуна неће "живети" без зачина. Ако је засићена влагом, а затим се замрзне, може се једноставно срушити након одмрзавања. И пошто је гаража обично грејање повремено, онда је неколико таквих мраза више него довољно. Зато што или користите други материјал или направите празнину за вентилацију.

За затварање минералне вуне од повећане важности, која се понекад дешава унутар гараже, постављена је парна баријера на врх маске. Треба спречити улазак влаге из собе, али не спречити да напусти изолацију. Приликом инсталације парне баријере покушава се направити херметички. Да би то учинили, један платнум иде другом не мање од 10 цм, спојеви су лепљени двостраном траком. Пара баријера за траке за крпу (за нокте, вијке или заграде).

Мембранска мембрана за парне бариере

Поврх свега ове пите напуњене унутрашње облоге. Ово је шперплоча отпорна на влагу или ОСБ, али можете користити друге материјале од лима - ГВЛ, ГСП и друге. Ово је чак пожељније, јер не гори.

Коришћење пене

Сам по себи, пена као изолација није лоша, али не у овом случају. Гаража из професионалног листа ће се током лета залагати на чврсту температуру, а загрејана пена емитује штетне материје за здравље. Ово је један минус. Други није јасан како га прикључити. Обично су причвршћени на зид са вијцима с великим пластичним шеширима - кишобранима, али са професионалним подом ова метода не функционише - нећете моћи направити рупу у њему.

Како поправити пену на профилираном листу

Постоји опција - да се монтира на заптивну или монтажну пену. Полиуретанска пена добро поправља, али је хигроскопна. Без присуства вентзазоре, засићене влагом, то ће бити одлично место за плесни, гљивице, инсекте.

Теснилна маса је нехигроспична, али скупа, јер захтева састав са могућношћу рада у широком опсегу температуре. Он мора бити отпоран на мраз и грејање поднијети на значајне температуре.

Направите сандук и убаците пену у њега

Друга могућност - да направите кутију од поцинкованог профила. Њен корак - 1 метар, као таква је стандардна величина пене блок. У овом случају могу се уметнути и причврстити на сандук.

Загревање употребом полиуретана у облику полиуретана, примењено од апарата у непрекидном слоју, постаје све популарније. У овом случају нема проблема са причвршћивањем, али се ове услуге плаћају - потребна је посебна опрема. Али нема проблема са инсталацијом.

Загревање ППУ - израђена пенасто полиуретанска пена

У принципу, све се ради о томе како направити гаражу из профилисане фолије. Постоји много више тачака и нијанси, али су углавном индивидуални. Како се прави под у гаражи, прочитајте овде и како покривати бетонски под описан је овде.

Гаража од валовитог ДИИ-а

Уколико се раније сматрало да је гаража нужно капитална структура направљена од блокова од опеке или чврстог бетона, онда се са појавом таквог материјала као професионалног пода мишљења произвођача значајно промијенила.

Гаража валовитог

Материјал који се разматра има много предности: он се продаје по приступачним ценама, има релативно малу тежину и изузетно је једноставан за инсталацију. У овом случају, сви радови повезани са изградњом гараже валовитог пода, лако се раде сопственим рукама. Све што треба да урадите је да проучите упутства, припремите материјале и извршите сваки корак приручника.

Гаража од валовитог ДИИ-а

Садржај корак по корак инструкција:

Избор локације и материјала

Приликом избора места за брзо изградњу металне гараже на својој локацији, покушајте да пронађете подручје ближе изласку. Дакле, барем вам је лакше у смислу чињенице да у зимском периоду морате трошити мање времена и енергије да бисте очистили снег са излаза.

Истовремено, гаража треба да се налази недалеко од куће. У овом тренутку, све се опет своди на једноставност коришћења.

Градилиште је пре-нивелирано, а улаз у њега ослобађају се свих врста препрека.

За изградњу гараже купити профилисан зид. Обележено је словом "Ц". Такође у ознакама налази се и дигитални симбол који показује висину таласног таласа. На пример, ако су листови означени Ц-20, то значи да пре него што сте профилирани зидом, сваки талас има висину од 20 мм.

За уређивање најтврђе и поуздане конструкције користите професионални талас са високим таласом. Већина лов-енд брендова су Ц-8 и Ц-10. Међутим, коришћење таквих листова за изградњу гараже није препоручљиво. Они ће захтевати често постављање причвршћивача, на чијој позадини ће се укупна неизвесност конструкције значајно смањити.

Осим тога, танки листови "ходају" чак и са благим вјетром, чинећи истовремено непријатан звук.

Што се тиче дебљине лима, професионални лист од 0,5 мм ће бити довољан за изградњу гараже.

Поред профилисаних фолија, морате купити и низ додатних материјала и саставити одређене алате.

Постављен за самоградњу гараже са профилисане плоче

  1. Бетонско решење.
  2. Ребар барови.
  3. Цеви за конструкцију рама.
  4. Цеви и углови за капију уређаја.
  5. Вијци.
  6. Бугарски
  7. Апарати за заваривање.
  8. Електрични одвијач.
  9. Маказе за сечење метала.
  10. Електрична јигсав.

Поступак за изградњу гараже од валовитог

Радови на изградњи гараже од метални профилисане плоче се изводе у неколико фаза.

Прва фаза је изградња темеља. У овој фази морате изградити поуздану основу. Боље је одмах направити темељ у облику монолитне бетонске плоче. Таква основа је згодна у томе што ће истовремено обављати функције пода. Пуњење се може обавити за 1-2 дана, али је дозвољено да почне да користи фондацију не раније од 3-5 недеља након заливања. Током овог времена, материјал ће покупити потребну снагу.

Друга фаза је склоп оквира. Металне цеви су најбоље за овај посао. Такође ће вам требати канал и углови. Сталци за зидове и плафоне таванице су постављени у фази темељне конструкције. Заваривање се користи за повезивање основних елемената.

Трећа фаза - материјал за причвршћивање. Ако је потребно, плочице се пресецају електричним слагалицом у елементе потребне величине, након чега се причвршћују за рам са самозапирним вијцима. У овој фази препоручује се подршка најмање једног асистента, пошто рад укључује истовремено усаглашавање листова и њихово фиксирање. У једној руци, то је једноставно неугодно и дуго.

Четврта фаза је инсталација капије. Прво, рам се саставља из углова, а онда су му причвршћене металне профила.

На крају рада на изолацији и унутрашњем уређењу гараже. Редослед извршења зависи од преференција власника.

Фондацијски уређај

Монолитна плоча основе то уради сами

Прво се сипа база. Док ће решење добити потребну снагу, бићете ангажовани у склопу елемента рама.

Прва фаза. Означите величину места будућег гараже и ископајте ров с дубином од око 50 цм. Залијте 10-15 цм пијеска, пажљиво просипајте водом и тампом.

Друга фаза. Припремите бунаре за рамове за рамове. Јаме морају бити такве дубине да их ушле у њих са одређеном маргином. Оптимална дубина је од 50 цм.

Трећа фаза. Саставите оплату око периметра базе. За монтажу одговарајућих плоча и плоча од дрвета.

Четврта фаза. Ставите на подручје будуће подлоге која ојачава мрежу. За монтажу користите шипке пречника 10-12 мм. Гаража валовитог пода је прилично једноставна, тако да ће бити довољно мреже са ћелијама 15-20 цм. Користите челичну жицу за повезивање шипки.

Пуњење монолитне плоче базе

Пета фаза. Инсталирајте подлоге за подршку у припремљеним јама. Претходно, део цијеви, који ће бити под земљом, мора се третирати битуменском мастиком. Поравнајте рамове вертикално и ојачајте помоћу дистанчника.

Шеста фаза. Напуните оплату помоћу бетонског раствора припремљеног на бази цемента који није мањи од М400, пожељно чак и М500. Након заливања, раствор се мора пробити неколико пута металном траком. Због тога ће се вишак ваздуха уклонити из посуде, што ће повећати снагу. Гладите површину пуњења с правилом.

Бетон ће зрећи 3-5 недеља у зависности од временских услова и квалитета почетних компоненти. У овом тренутку можете се ангажовати у обављању других фаза рада.

Припрема конструкције рама

Почните да састављате оквир будуће структуре. Да бисте то урадили, биће вам потребан метални угао. Она мора бити заварена на подупирачима постављеним у претходној фази. Поправите шипке металним плочама. У овој фази требаће вам апарат за заваривање.

Прва фаза. Резање елемената рама жељене дужине у складу са претходно састављеним цртежом.

Друга фаза. Заварите водоравне челичне шине на три стране према поду. Гдје се налазе капије, не заварујте пречицу.

Трећа фаза. Припремите основу за кров. Почетници се подстичу да дају предност преградним кровиштима. Нагиб ће бити нагнут према задњем зиду зграде.

Причврстите металне шине на супротним регалима - они ће функционисати као кровни оквир. Причврстите елементе сандука за њих. Традиционално коришћена непланирана плоча. Препоручује се да кровни слој постане чврста.

Четврта фаза. Припремите оквир гаражних врата. Да бисте то урадили, смањите угао који вам је већ познат у складу са величином будућих врата. Потребно је смањити на 45 степени. Причврстите углове у оквир. Заварите додатне углове до рама. Они ће функционисати као учвршћивачи. Када се постављају завртњи или браве, плоче од челика треба заварити.

Заварите шарке на предње подупираче, причврстите оквир за капију и означите места за уградњу шарки шарки. Осигурати шарке заваривањем.

Уградња професионалног пода

Након што бетон потпуно ојача, пређите на инсталацију профилисаних листова. Ако пожурите, оквир се једноставно искривљује, а сами листови су деформисани.

Децкинг се препоручује за монтирање вертикално. Овом инсталацијом ће се обезбедити ефикаснији проток воде. Листови леже са преклапањем у једном таласу. Због тога се сваки градивни материјал препоручује да се рачуна са одређеном маржом.

За већу удобност и смањење времена, у специјализованом предузећу можете наручити професионални лист, одмах се урезати у димензије које су вам потребне. Додатна предност овог решења је чињеница да ће резови бити галванизовани и обојени.

Прва фаза. Почните да исечите зидове гараже. Инсталирајте први лист тако да је ивица доњег таласа што је могуће ближе носној цеви. За причвршћивање листова користите вијке помоћу додатног гуменог заптивача. Причвршћивачи погодни и најбржи причвршћују електричним одвијачем.

Почните да се монтирате из горњег угла. После поравнања плочице и причвршћивања на површини, изузев места где ће се прикачити са другим листом.

Друга фаза. Прекривајте следећи лист са преклапањем у једном таласу, причврстите оба профилисана плоча на интерфејсу помоћу неколико вијака са само додиривањем и осигурате ново постављени лист у другим тачкама, изузев интерфејса са трећим листом. Покривајте све зидове у истом редоследу.

Вертикалне ивице профилисане плоче у угловима треба поставити што ближе на постоље за подршку, контролирати овај тренутак.

Трећа фаза. Наставите на уређење крова. Морате прво осигурати одводне и заштитне траке. Причврстите куке како бисте поправили одвод у доњу ивицу крова и директно поставили одвод.

Како покрити профили од крова

Обезбедите ветарске траке око периметра конструкције кровне конструкције. Могу се направити независно од гвожђа. Довољно је само да се савијам под углом. Ове траке спречавају падавине падајући испод крова гараже. За причвршћивање сваке траке користите пар привремених ноктију.

Приликом покривања кровних плоча треба поставити на такав начин да су таласи паралелни у односу на осу зграде. Ово ће осигурати најефикаснији ток атмосферске воде.

Плафонска фолија, шема и упутства

Поставите насловни поклопац на бочни ветробран, поравнајте га, а затим причврстите и плочу и плочу на сандук. За причвршћивање користите само завртњеве вијке. Поправите профилиране листове према овој шеми све док не стигнете до друге ивице зграде.

На крају ћете морати само да завршите планирани унутрашњи рад, а гаража може да се укључи у рад.

Израђујемо гаражу из валовитог пода својим рукама: темељ, оквир, обрезивање

Моћне структуре опекарских и армирано-бетонских панела, које су власници аутомобила изградили за своје "челичне коње" данас, остављају пут структурама рама.

Повољна цена и једноставна инсталација - ово су два главна аргумента у корист гараже са стручног листа. Требало би узети у обзир и издржљивост, снагу, естетику материјала и могућност загријавања.

Свако ко планира или започиње изградњу такве гараже по први пут биће корисно да сазна главне фазе и важне карактеристике посла који треба урадити. Наш чланак ће помоћи почетницима да се правилно припреме за овај процес и избегну уобичајене грешке у фазама скупштине.

Карактеристике дизајна гаражног пода

Пошто смо изабрали профилни лим као покривач за гаражу, потребно је посветити пажњу његовом избору. За овај рад намијењен је професионални подови разреда С или НС (С-зид). Бројеви након ознаке слова указују на висину "таласа" профила у милиметрима.

Није тешко претпоставити да је већи профил и дебљи слој, то је теже, али истовремено скупље. Уштеде у овом случају треба бити оправдане. Због тога не саветујемо употребу јефтиног материјала Ц-8 и Ц-10 за облоге. Захтева чешћу монтажу регала, а од било каквог безбрижног "копља" покривена је удицама. Најбоља опција је професионални лист НС-20 дебљине 0.5 мм.

Сада можете прећи на разматрање главних конструктивних елемената гараже - темељ, зидове, капије, кровове и проучавање карактеристика производње сваке од њих.

Фондација

Најбоља основна опција је монолитна армирана бетонска плоча. Ниска тежина оквира и облога не захтева копање дубоких ровова и изградњу моћне базе. Ушушкана песка-шљункаста постељина дебљине 15-20 цм биће сасвим довољна да попуни основу плоче исте дебљине. Ако је подземна вода довољно дубока (1,5-2,0 метара), онда се плоча за инспекцијску јамо може направити у плочи. Ово у великој мјери не компликује укупни дизајн оплате, који је направљен од плоча или ОСБ плоча, пуњених на рампу дебљих летвица.

Ојачање се врши мрежом пречника пречника 12-14 мм постављена директно дуж постељине на облогу комада цигле. Облоге су потребне за стварање заштитног слоја бетона (дебљине 5-6 цм) који штити ојачање од корозије. Од формирања пукотина, препоручљиво је ојачати површину плоче помоћу жичане зидне мреже, утапајући га за 2-3 цм у слоју свежег бетона.

Свако ко жели да изгради гаражу од таласастог пода својим рукама, приликом састављања цртежа, треба да одлучи да ли ће његов оквир бити сложен или чврст. Зависи од ових конструкција за монтажу на основну плочу.

Ако у будућности постоји потреба за демонтажом, онда не можете учинити без уграђених дијелова-плоча, бетонираних у темељ. Ако је структура стационарна, тада доњи крајеви рамова могу бити уграђени директно у бетон.

Изливањем бетона у арматурни кавез плоче, постављање уграђених плоча за полице и жичану мрежу из пукотина у њему, морате чекати најмање 2 недеље. Током овог периода, фондација ће добити потребну снагу.

Да не бисте изгубили вријеме одмах након бетонирања, можете започети прављење оквира за оквир. Ако говоримо о стационарној гаражи, онда ставите оквир у рупу, раније направљену у бетонској плочи. Када се налазите на местима постављања носача, оплата је израђена од дасака, остављајући им слободан простор.

За монтажу рамова ће бити потребна квадратна или правоугаона челична цијев, чија се дужина може одредити из цртежа. Пресек стубова и кровних пролазака може бити било који, али да би се спасио метал, његова минимална вредност би требало да буде 40к40к2 мм или 40к60к2 мм.

Оквири за заваривање најбоље се раде на тврдој и равној површини. Резање цијеви на величину цртежа, постављено је на тлу. Сегменти су међусобно повезани магнетима за заваривање и ожиљци спојева.

Пре него што уградите рам оквир у бетон, не заборавите да отворите крајеве постоља са утикачима и третирајте их са битуменским мастиком против корозије.

Зидови и кров

Постављање оквира гараже из металних профила почиње са екстремним оквиром оквира. У случају нераздвојиве структуре, она се поставља у припремљене бунаре, поравнане са каблом, проверавају се за вертикалност и фиксиране привременим везама (дрвене летвице - зауставља се у земљу). Након тога монтирајте суседни оквир.

Између њих сами су повезани хоризонталним одељцима цеви за заваривање или самозапирне вијке. У гребену део рама је међусобно повезан челичним цевастим носачима. Средњи део нагиба трусс-а може се напунити сандуком плоча, дебљина која би требала бити једнака дебљини цеви (30-40 мм).

Након што су постављени сви рамови, монтажне рупе у темељима су бетонске, паузе неколико дана, а затим настављају да покривају гаражу професионалним подовима. Постављен је вертикално ради бољег протока воде.

Листови су причвршћени за уздужне везе оквира (цијеви, угао) вијцима, увијајући их у доњи дио таласа. Горње преклапање је причвршћено закивцима за чвршћи контакт.

Први слој плочице постављен је тако да се налази на доњој ивици таласа на рацк. Прво, фиксирајте горњи угао листе, а затим га поравнајте и причврстите на уздужне цеви, а да не додирнете док са следећим листом.

Покривајући три зидова гараже, углови су покривени вертикалним решеткама, које купују заједно са профилом гребена.

Гатес

Могу се заварити са цијеви од 40к20 мм, пружајући им окретне шарке и затвараче за причвршћивање вентила.

Најважнија операција - шарка капије се врши у два корака. Прво, шарке заварене до крила су причвршћене монтажним шавом на стубове. Проверавајући капију због недостатка скокова и једноставности затварања, петље се оплашћују радним спојем.

Уградња валовитог крова је иста као и на зидовима. Да бисте поједноставили радне листове боље да наручите дужину једнаку дужини нагиба крова. Важна нијанса је употреба заптивача у подручјима повезивања листова. Штити кров од цурења.

Након уградње профилисане фолије, профил је фиксиран на гребену, који покрива спој рампе. Да бисте спречили кишницу да улази испод крова под профилом гребена, поставите заптивну траку.

Загревање

Од неугодности изазваног снажним загревањем метала у лето и зимским хладом у гаражи може се елиминисати загревањем рама. Најлакши начин да урадите овај посао је коришћење пене. Дебљина лима од 40 мм биће довољна за загревање и постављање између стубова рама. Пена не дозвољава водену пару. Овај негативан квалитет материјала у нашем случају постаје предност, елиминишући потребу за кориштењем парне баријере.

Не заборавите да направите вентилацију гараже постављањем решетки у доњи и горњи део бочних зидова!

Није потребно фиксирање изолације са лепком. Једноставно га убаците између порука. Унутар гараже, изолација се може обложити ОСБ плочом, на којој се полице и полице за алате и ауто прибор могу сигурно и лако причврстити.

Гаража од валовитог ДИИ-а

Данас, гараже валовитог материјала су се често налазиле. То је олакшало не само ниска цена профилног метала, већ и прилика да се структура брзо и неефикасно изгради. Да видимо како можете направити гаражу из валовитог пода својим рукама.

Предности конструкције од професионалног пода

Изградња са подизањем капија

Да би изградили такву гаражу, не треба пуно времена, искуства и специјалног знања. По жељи, сваки власник аутомобила који зна како држати алат у рукама моћи ће обављати ове радове без вањске помоћи.

Гаража валовитог није привремена структура и, ако се правилно користи, трајаће око 40 година.

Означавање терена

Означавање испод гараже

Прво означите терен. У ту сврху, клијешта или комаде арматура се ударају у изабрано подручје, а међу њима се извлачи конопац, који ће служити као индикатор локације свих страна структуре. У средини маркирања, дуж читавог периметра будућег гараже, потребно је да ископате рупице 0,5 × 0,5 × 0,5 м у угловима.

Не покушавајте да уштедите, смањујући величину гараже на минимум. Размислите о томе, одвезли се у гаражу, потребно је да имате простор да бисте отворили врата аутомобила и изашли из ње. Минимална величина таквог објекта за аутомобил може бити 3 × 4 м, иако ће се добити погоднија гаража са бочним величинама од 4 × 6 м.

Потребни су вам и следећи материјали:

  1. Челични профил у облику слова У 50 × 50 мм.
  2. Метални вијци са равном главом.
  3. Цемент
  4. Професионални лист.
  5. Дробљени камен
  6. Речни песак.

Па, и, наравно, потребан вам је алат за рад:

  1. Спаде
  2. Лопата
  3. Оставити (ако земља са камењем).
  4. Левел
  5. Плумб.
  6. Сцревдривер.
  7. Бугарац са установљеним диском на металу.

Фондација

Основа за гаражу је фундаментално другачија од сличне структуре за кућу. Пре свега, то се односи на методу, јер се металне цијеви уводе у ископане јаме и бетониране у земљу. Даље, из једне цеви на другу је ископан ров, дубине 30 цм, а ако је потребно, оплата се инсталира и све се сипа с бетоном. Да дизајн није давао пукотине, потребно је ојачати базу и под.

Горњи део темељ мора бити изнад намјеравног нивоа пода.

Уређај за гледање уређаја

Ако је ниво подземне воде низак, а постоји жеља да се направи огледна јама, онда је боље одмах ископати, докле год је могуће користити багер за ово. Зидови морају бити нивелисани, а ивице морају бити бетониране или изложене циглама. За удобност, можете направити кораке, или направити малу лествицу за спуштање у јаму. Сада можете бетонирати под.

Ако у јами постоји осветљење, поставите ожичење пре него што бетонирате под.

Постављање оквира

Да би заварени пресек и уздужни причвршћивачи из цеви или углова, на бетониране стубове, требаће вам помоћ заваривача. Можете направити комбиновану структуру од метала и дрвета - у овом случају је лакше причврстити све завртње и вијке. Сам скелет је прилично једноставан и вертикално је усправан и укрштен, причвршћен заједно са вијцима. И пошто је профилни профил јединствени грађевински материјал, може се користити и за облоге зидова зграде и за подизање појединачних структура. Стога, за изградњу гараже, пожељно је користити профилни лист категорије "Ц" - посебну зидну варијанту.

Израда зидова и крова

Причвршћивачи с посебним завртњима

Најбоље је поставити листове у вертикалном положају, проверавајући ниво њиховог положаја. Да би се овај метал поправио на рам, потребни су вам посебни завртњи са гуменом заптивком, који заптива рупу и помаже у избјегавању сљедећих проблема:

  1. Једноставан вијак може гребати лист, разбијајући изолацијски слој.
  2. Ако се влага ухвати у извртану рупу, метал ће се врло брзо погоршати.

Мала гаража валовите

Почевши од схеатхе гаража је најбоље са зидовима.

Ако прво направите кров, а онда завртање вијака у горњу ивицу зида ће бити велики проблем, јер ће кровни листови који излазе изван ивице зграде ограничити приступ овом мјесту.

За већу поузданост и сигурност спојева плоча пожељно је причврстити заковице.

Загревање

Најчешће, гараже профилиста нису изоловане, али ако је потребно, то може бити учињено без проблема, само ако нема смисла од ових радњи ако гаража није планирана за загревање. Почнимо са чињеницом да морате затворити све рупе. Најлакши начин за то је пена, јер се лепо уклапа у површину метала и, ширење, попуњава све празнине. Затим су зидови и плафон обложени изолацијом - испада да је неефикасан и проблематичан. Поред тога, на овај начин могуће је знатно смањити "живот" гараже, јер ће се у хладној сезони сакупљати кондензат под изолацијом, што ће довести до његове превремене корозије.

Сада загријавање наноси полиуретанска пена. Премаз се наноси на метал из пиштоља за распршивање, под којим не улази ваздух. У ствари ће бити ефикасна и практична.

Видео

На овом видео снимку је детаљно и јасно приказана монтажа поцинчаног подног гаража: