Како направити царпорт с властитим рукама - корак по корак водич

Паркирање аутомобила је велики проблем за особу која живи у великом граду, али у приватној кући можда ћете се суочити са неким проблемима, на пример, ако не желите да напустите аутомобил под топлим сунцем или градом, али немате новца за гаражу. У том случају, можете се прибегавати јефтинијим начинима заштите аутомобила од спољних утицаја - надстрешнице. Сасвим је једноставно направити такву крошњу, и сви ће се носити са трошковима. У овом чланку ћемо детаљно испитати како направити носач с властитим рукама, како бисте добили поуздану и атрактивну заштиту за ваш аутомобил.

Царпорт Сизе

За успјешну изградњу на првом мјесту потребно је израдити план за будућу изградњу. Да бисте то урадили, можете да користите цртеже завршених карата испод аутомобила или их припремите.

У оба случаја најтежи корак је одређивање величине крошње. Чињеница је да се димензије различитих аутомобила могу значајно разликовати, а прављење универзалног носача једноставно није рационално, па се величина царпорт-а одређује зависно од аутомобила.

  • Оптимална висина за било које возило са изузетком камиона износи 2,5 метра;
  • Ширина шупе требала би бити већа од ширине аутомобила за најмање 1 м: половина метра омогућава лако паркирање;
  • Дужина крошње се такође може урадити са маргином од метра, међутим, како би се заштитила од кише и снијега, боље је направити већу залихе.

Приликом израде аутопута за неколико аутомобила следите исте инструкције, али не заборавите на растојање између аутомобила, што може бити и једнако 1 м. Неопходно је одредити дужину у овом случају од стране најдуже аутомобила.

Материјали рама

Најчешће приватни власници граде аутомобил за аутомобил, јер То је релативно јефтин и поуздан материјал, али за луку је боље користити округле или правоугаоне цијеви. Цеви саме могу бити из цеви.

Материјал за конструкцију колона може служити и као опека или камен. Типично, колони таквог материјала су веома масивни, тако да их не користите у малим областима. Такође би требало да схватите да ово није универзални материјал, па се уверите да се камени стубови уклапају у дизајн вашег дома.

Ако је опека или камен савршен за стил ваше куће, али не желите да колоне буду превелике, можете користити истовремено две горе наведене опције, чинећи темељ камена и врха дрвета.

Металу и дрво је потребна додатна прерада пре него што их употребите. Дрво мора бити импрегнирано средством за заштиту од пожара и антисептиком, што ће значајно продужити радни век крошње и заштитити га од пожара.

Дрво се може поправити на два начина. Најефикаснији, али дуготрајнији - причвршћују се на чепове на бетонске стубове, уливају у земљу. Тако ћете избјећи брзо пропадање дрвета у земљи, као и формирање различитих изобличења.

Други метод је много једноставнији, али мање поуздан. Дрвени стубови се једноставно могу сахранити у земљи, али у овом случају неопходно је користити посебне импрегнације за заштиту дрвета у тлу. Овдје можете уштедјети и користити рударство, потапајући крајеве дрвета у њој неколико дана.

Користећи метални профил, уклоните га од рђе и обложите с прајмером. Након заваривања, обрађите шавове специјалним једињењем и обојите у два слоја.

Врсте кровова

Најчешће се користи кров са једним кораком; не захтева велике финансијске и временске трошкове. Ако направите подупирач за аутомобил у сопственим рукама, боље је да га прикачите кући: на овај начин ћете уштедети на неколико колона, које ће се заменити зидом код куће.

Самостојеће шупе такође раде са прозорским кровом, али ово је много компликованије од претходне верзије. Изводити кров, не заборавите на његову пристрасност. У подручјима честих падавина препоручује се 8-10 °. Доњи ниво нагиба треба да се налази на јужној страни да би се добио више сенка, али ово правило се може занемарити. Препоручује се зашити или поставити јужни лумен крошње са високим биљкама.

Такође често за надстрешницу користећи сводни кров. За организацију таквог крова препоручујемо употребу поликарбоната. Захваљујући својој глаткој површини, падавина ће лако пасти с крова, а њена мала тежина и флексибилност ће му омогућити лако инсталирање.

Подножје кровног покривача је једна од најређих опција. Дизајн је сложен, а крајњи резултат је не више од једног или сводног крова. Ако и даље одлучите да направите кровни кров, користите метал, јер то ће учинити дизајн много лакшим.

Избор кровног материјала

Сасвим је лако изабрати материјал за кров: ако поставите кућу у кућу, онда њен кров треба направити од истог материјала. Дјечји креветић је исти као и код куће. Под меканим материјалима, на пример, ондулин, направите континуални сандук, а под тврдим материјалима - ретким. Величина корака између плоча обично показује произвођач кровног материјала.

Такође је могуће направити носач са употребом поликарбоната, о чему смо већ говорили. Приликом избора таквог материјала, уверите се да је вишеслојна: најмање два реда ћелија и три реда од пластике, тако да у врелим данима штити аутомобил од топлоте.

Такође, огромну улогу игра степен апсорпције светлости. Да се ​​охлади под крошњом, изаберите тамне материјале са јаком апсорпцијом светлости.

Како поставити локацију испод подножја

Подизање карата, такође морате направити платформу испод ње. Најјефтинија и најједноставнија верзија коју треба обавити је да је попуните шљунком. Да бисте то урадили, једноставно уклоните шатор, ископајте ивичњак, а затим сипајте рушевину и тампон. Тако ћете постићи тврдо тло у којем се не формирају нумере.

Друга опција је полагање камених блокова и поплочавање плоча под надстрешницом. Као резултат тога, добићете трајну и лепу покривеност, али морате трошити на њега округло суме новца, као и пуно времена и напора.

  1. Копати јарак са дубином од 20-25 цм;
  2. Ставите рушевину на дно и пажљиво превуците (можете користити тампонску плочу);
  3. Препоручљиво је поставити слој геотекстила на рушевину, чиме ће се спречити продирање песка у рушевину, чиме се смањују шансе за сидрење подножја испод точкова аутомобила;
  4. Сипати слој песка на рубу или геотекстилу и пажљиво затити;
  5. На плочнику положили су плочице за пливање песка или његове аналоге.

Последња опција је бетонирање. Таква платформа је мање атрактивна од друге опције и поузданија од прве. По трошковима цена и времена бетонско пуњење коштаће много јефтиније од плочица за плочу.

То се ради на следећи начин:

  1. Припремите базу шутака, као у претходној верзији;
  2. Направите оплату и положите се на дрвене плоче од 1 м;
  3. Направити жичану мрежу од 3-4 мм са кавезом од 10 до 10 цм;
  4. Поставите мрежу између плоча и попуните бетоном који није мањи од М 250 марака.

Не заборавите нагиб, ако вам треба проток воде. Дебљина бетонског слоја не сме бити мања од 7 цм, али нема смисла у стварању више од 10 цм.

Како сакупити царпорт прикачен на кућу - цртеже

Сасвим је једноставно направити цртеже карата за аутомобиле сопственим рукама: узмите димензије вашег кућишта и прилагодите га како бисте уклонили завршени шаблон. У том случају, цртеж ће бити спреман, али не сви ће моћи правилно саставити структуру тако да ће трајати много година, тако да вам нудимо детаљна упутства за монтажу шарке у кућу:

  1. Копати рупе испод нивоа замрзавања тла (обично 1,5 м ће бити довољно), направите корак између постоља од око 2 м;
  2. У јаму поставити водоотпорни рукав, као и оквир од 10 мм шипке са завареним хипотекама;
  3. Напунити облогу бетоном;
  4. Пијте и натопите дрво;
  5. Када се бетон учвршћује, почните да монтирате оквир картера за аутомобил: поставите полове и горњи део на нивоу;
  6. Причврстите плочу за подршку на зид куће како бисте добили рамп на 8-10 °;
  7. Припремите греде (плоча од 50 до 200 мм): подесите кутове испод нагиба и правите жлебове до величине снопа;
  8. Фиксирајте греде са корацима од 40 цм до пруге са У-обликом причвршћивача и закачите угао до дрвета или користите углове;
  9. Затим сакупите сандук. Ако користите меки кровни материјал, направите га из РСД; ако користите чврсте материјале, користите плочу у корацима погодним за купљени материјал;
  10. Положите кровни материјал.

На овом скупу надстрешница за аутомобиле из бара је завршено, како видите, да би то било прилично једноставно.

Израдите кровну плочу израђену од поликарбоната сами

Као што је већ поменуто, носачи рамова за аутомобиле често се израђују помоћу поликарбоната, тако да ћемо детаљно анализирати ову опцију. Такође у овом случају нећемо користити бар, већ металне цеви.

  1. Као иу претходној верзији, копати рупе до нивоа замрзавања тла, уградити хидроизолациону капсулу и ниво метала;
  2. Напуните капсулу бетоном и пустите да се осуши, будите опрезни и не дозволите вертикалним промјенама профила, препоручујемо га причвршћивање на причвршћене арматуре;
  3. Заварите горњи део;
  4. Савијте профил на браву цеви да бисте добили потребан радијус - подизање на највишој тачки;
  5. Саставите трусу заваривањем равне цеви на крајеве савијене и ојачавањем конструкције помоћу попречних цеви;
  6. Заварите готову фарму, држите дијагоналну и вертикалну;
  7. Направити плафон: заварити трусс на профилне цеви димензија 50 до 25 мм у корацима од 1 м;
  8. Поправите поликарбонат вијцима с посебним термо подлошком, спојите два листа са посебним профилом;
  9. Инсталирајте утикаче на ивицама поликарбоната, тако да се прашина, махунци и влага неће акумулирати унутра, што ће касније довести до формирања плесни.

Закључак

Сада знате како направити сопствени носач из шипке и металног профила. Не заборавите да поузданост било које градње зависи не само од квалитета обављеног посла, већ и од квалитета сировина, зато не узимајте сиромашни цемент, гњечење дрвета, као и јефтину импрегнацију за то.

Како направити царпорт од дрвета с властитим рукама

Приликом уређивања сеоске куће, викендица, двориште је да обезбеди место за паркирање аутомобила. Да бисте заштитили ваш аутомобил од кише, снијега, града и других негативних временских услова, можете саградити дрвар са дрвета. Овај дизајн је прилично брз, али истовремено је у потпуности способан да обезбеди сигурност за гвоздени коњ. Али пре него што почнете да размишљате о важним карактеристикама. Од сазнања о свим нијансама и детаљима зависи од чврсте и издржљиве структуре.

Врсте шупа

Надстрешница за аутомобил направљен од дрвета је погодан дизајн који има пуно позитивних карактеристика. Пре свега, штити аутомобил од неповољних временских услова. Истовремено је прилично лако инсталирати, због чега чак и домаћи мајстор новинара може направити носач.

Дрво од дрвета може бити од неколико врста:

  1. Проширење. Једна страна конструкције лежи на зиду куће, гаражи или другој структури. Носач који је причвршћен за кућу може се направити од дрвета, може се комбиновати и са металним производима, циглом, шљунком.
  2. Стационарни надстрешница. Ово је независни дизајн. Кров се налази на одвојеним носачима. Може се направити не само од дрвета, већ се може допунити црвеним циглом, шљунком, поликарбонатом.
  3. Крови са кровом без падине. Ово је најједноставнији дизајн, многи вртларци то чине без великих потешкоћа. Али кровна врста ове врсте има неке недостатке - велика површина смећа, разних грана и сувих листова често се акумулирају на површини крова. Све ово треба очистити сопственим рукама, у супротном кров може брзо гнути.
  4. Структуре са сложеним облицима крова. Да бисте направили ауто за аутомобил са својим рукама ове врсте је прилично тешко, за ово морате бити у могућности да прочитате цртеже. Није могуће изградити ову структуру без шеме, јер у процесу рада можете направити много грешака.

Материјал надстрешнице

Да бисте направили висококвалитетни и издржљиви носач од дрвета с властитим рукама, потребно је темељно припремити. За почетак је вредно разумијевати чије се делове састоји од, обично укључује оквир и кров. Оквир се сматра најодговорнијим, зато га треба направити од трајних материјала.

Оквир за прање аутомобила каросерије направљен је од следећих опција материјала:

  1. Дрво Овај материјал сматра се најприступачнијим и практичним. Лако се обрађује, не захтева употребу специјалних алата за сечење и спајање. Али, ипак, у поређењу са другим врстама база, дрво није издржљиво. Материјал на крају пукотине, погоршава, поквари, покрива гљивама. А како би се повећао радни век потребан је посебан третман. Поред тога, препоручује се да се површина дрвета третира импрегнацијама, лаковима, заштитним бојама;
  2. Челична профилна цијев. Да бисте направили носач за аутомобил са својим рукама од метала, неопходна је машина за заваривање. Али завршни дизајн ће моћи да служи већ неколико деценија. Међутим, челични профилни профил има негативне стране - испод крова широких надстрешница, неопходно је стварање закривљених фрезера. Ако се то не уради, цела структура може срушити под тежином снега;
  3. Комбиниране опције. Често, приликом изградње аутопута за аутомобил, одједном се користе два типа материјала. Конструкције са челичним рамом и летвица дрвених летвица изгледају лепо и елегантно. Комбинују издржљивост и стилски дизајн.

Други део карата је кров. Може се направити од профилисаног лима или поликарбонатног материјала. Оба материјала имају добре карактеристике чврстоће, издржљивост и леп изглед. Поликарбонатне надстрешнице за аутомобиле изгледају ваздушније и естетске.

За подручја гдје често падне често падне, препоручује се кориштење скупљих разреда поликарбоната, који имају заштитни филм.

Карактеристике припреме локације

Препоручује се да почнете изградњу паркинга са локалитетом. Његова величина зависи од броја машина које ће бити инсталиране. Ако се планира мала конструкција, тада би простор требало да одговара једном стандардном аутомобилу.

Приликом припреме места за шупу, пратите ове препоруке:

  1. Након што је изабрана градња, неопходно је одсећи све траве, травнате површине и коров.
  2. Обавезно уклонити горњи део тла до дубине од 12-15 цм, умјесто тога, поставља јастук песка, шљунка, додатно кориштење рамминга.
  3. У припреми се гради мали нагиб. И ако је терен низак, онда се око периметра постављају дренажне цеви.
  4. Након што направите надстрешницу на јастуку од песка, можете поставити било који поклопац за паркирање.

Ако се кровна конструкција конструише за тешко теренско возило, онда ће армирани бетон бити погодан за темељ.

Због тога се ствара дренажна оплата, треба га с бетоном сипати у средину, а затим је постављена армирана мрежа и додата бетонска маса. Потпуно очвршћавање места се јавља у року од мјесец дана.

Оптималне димензије зграде

Да би дрвена грађа била погодна и удобна, важно је размотрити димензије, а то је потребно у припремној фази, што ће вам омогућити да избјегнете озбиљне проблеме у будућности.

Да би се прилагодио стандардном аутомобилу дужине око 4 метра, биће удобно надстрешница димензија 5к2,5 метара. Али за паркирање великих аутомобила, на пример, миниван или џип, вреди направити конструкцију димензија не мање од 6.5 к 2.5 метара.

Обавезно не заборавите одржавање потребног нивоа висине. Дизајн не сме укључивати само машину већ његово оптерећење на горњем пртљажнику. Међутим, ипак не би требало да радите превише високе надстрешнице, може негативно утицати на његов век трајања. Чињеница је да са јаким вјетром постоји вјероватноћа откаштања крова и његових пратећих елемената, а то често доводи до уништавања цјелокупне конструкције.

Ако планирате да се паркирате за аутомобиле од дрвета, висине више од 3 метра, онда је важно унапријед размишљати о уређењу попречних греда са моћном базом. Они треба да покрију целу конструкцију око периметра, што ће значајно повећати снагу крошње од дрвета. Кров треба да буде подметач, ова верзија крова сматра се најтрајнијом и одрживијом.

Припремна фаза

Да бисте направили јак и издржљив носач прикачен на кућу или фиксну конструкцију, важно је припремити неопходне алате и материјале. Пре свега, означавамо место за будућу структуру - за то је машина постављена у зону за изградњу, изложена су места за потпорне елементе. Обавезно проверите да ли пратећи елементи не ометају уградњу аутомобила и отварање врата.

Обично је кров дужи од крошње. Може се проширити преко периметра за 50-100 цм, то се сматра нормом.

Ако планирате да се носите од поликарбоната, цртежи ће бити најважнија фаза изградње. Они ће помоћи да све уради исправно и прецизно према одређеним параметрима. Цртежи се могу направити независно или наћи у завршном облику на Интернету.

Када се самофинансира на папиру, препоручује се да се планирана структура нацрта у неколико пројекција - на врху и на страну. Важно је правилно израчунати потребну количину материјала. Препоручљиво је додати 10%, што ће елиминисати потребу за куповином додатних средстава за изградњу.

За рам, можете користити челичне цеви или дрвене греде, све зависи од жеља власника. Али ако је одабрано дрво, дефинитивно ће бити потребно третирати са посебним заштитним премазима.

Царпортс се израђују помоћу алата и материјала са следеће листе:

  • видела;
  • чекић;
  • ако се кровиште гради из шипке, онда ће бити потребно нокте да га поправи;
  • за рад са профилисаним цевом биће потребан бугарски и апарат за заваривање;
  • ниво;
  • плуммет;
  • клинови;
  • врпца, јер ће одговарати било којој јакој врви или врпци;
  • лопата;
  • обујмице;
  • за причвршћивање и причвршћивање ће бити потребни вијци за самопрезивање;
  • одвијач.

Како направити причвршћену подлогу за дрво

Као што је раније речено, како би се направио јак и издржљив једностран пртљажник од дрвета, цртежи морају бити завршени унапред. Без њих процес изградње неће бити сасвим тачан, они ће помоћи унапред обавити прорачуне и омогућити вам да купите потребну количину материјала.

Када је све спремно, можете започети процес изградње структуре која се уклапа:

  1. Први корак је постављање подржавајућих елемената. За њих би требало да користите издржљиву дрвну грађу, предност би требало дати опцијама бора. Пресек мора бити 7,5-16 цм.
  2. Рупе су бушене у земљи, у које ће бити постављени колути за подршку. Дубина рупа треба бити 4,5-6,5 цм.
  3. Инсталација стубова мора бити тачна. Да бисте то урадили, можете користити ниво или шину, поставља се на врх производа за подршку. Обично постоји простор између рупе и стуба, препоручује се да га попуните цементним малтером, ово ће ојачати стубове и чврсто ће стајати на њиховим местима.
  4. Следећа фаза иде у рафтер систем. Израђена је од дрвета димензија 15к5 цм. Растојање између шкафова не сме бити више од 100-120 цм, с једне стране причвршћене су на површину зида, а са друге стране на подупираче. За монтажу ће бити потребни шрафови и метални углови;
  5. У перпендикуларној вези са шпалама, закривљене плоче су прикачене, требало би да имају дебљину око 4 цм и ширину од 15 цм. Као резултат, добијају се мале ћелије димензија 90к90 цм;
  6. Кровне плоче се постављају на решетку. За сакривену крову одговарајуће опције кровног пресвлака или металне превлаке.
  7. Да би се продужио век трајања кровишта, дрво се обавезно третира са посебним заштитним смешама - импрегнацијом, лаком, бојом.

Производња стационарног надстрешнице

Многи људи често питају како направити поликарбонатни аутомобил за аутомобил са посебном структуром? Наравно, није неопходно користити поликарбонат, скрилавац, погодан је и метални кров, то није случај. Да бисте направили трајну и чврсту конструкцију, важно је да претходно ставите потребне материјале.

За производњу малог картера за једну машину ће бити потребни следећи потрошни материјал:

  • три вреће цемента;
  • песак;
  • шљунак са фином структуром;
  • дрвена носача - 6 комада;
  • плоча димензија 3к10к60 цм - 15 комада;
  • дрво 5 × 15 × 60 цм - 13 комада;
  • кровни материјали, одговарајући поликарбонат, шкриљевац, метал. Потребно је укупно 18 квадратних метара;
  • вијци с величинама 10к150 - 10 комада;
  • вијци за металне плочице - 160 комада;
  • 500 грама ноктију.

Да бисте направили кровни покривач са надстрешницом, важно је урадити све што је у складу са шемом. Цртежи у овом случају ће бити неопходни, они ће помоћи да се израчунају сви елементи и омогући означавање локације свих важних делова структуре.

Пре него што правите кутије од поликарбоната за ауто својим рукама, припремите сву потребну дрвну грађу. Они се третирају антисептичним премазима који ће их заштитити од инсеката, плесни и гљивичних инфекција.

Уз помоћ масе траке означава се дужина и ширина зграде. Даље се протеже конопац или кабл на коме се основни елементи успостављају. У сваком углу будућег надстрешнице инсталирана је једна колона за подршку, а такође се постављају дуж зидова сваких 3 метра. Затим копати рупе у земљи до дубине од пола метра.

Процес изградње крошње

Након тога извршене су следеће акције:

  1. Стубови су спуштени у рупе у земљи. Важно је осигурати да се оне равномерно продубљују, за то се користи ниво или дугачак картон.
  2. Након што екстремни елементи подршке буду потпуно поравнати, можете почети да инсталирате средње стубове.
  3. Потребно је осигурати да остаци седимента и смећа не остану на површини крова. Да бисте то урадили, потребно је направити висинску разлику између лијеве и десне стране зграде. Величина диференцијала мора бити најмање 4,5 цм.
  4. Да би чврсто стајали на њиховим местима, они су испуњени цементним малтером. Припремљен је од дробљеног камена, цемента и песка у проценту од 4: 2: 1.
  5. На врху носача налази се шипка величине 5к15к60 цм, а раздаљина између шипки треба да буде око 80 цм.
  6. Шипови преко крошње су такође постављени. У средини и дуж ивице греде причвршћују се плоче 3 × 10 × 60 цм и ексери.
  7. На крају крова је инсталиран. Причвршћена је завртњима, а све вишак се прекида.

Обавезно направите дренажни систем кроз кишу из кише и кише.

Да би то урадили, на ободу крошње поставили су се. Специјални причврсни елементи за олуке су причвршћени дуж целе дужине, навојају се помоћу вијака за самопражњење. А онда су причвршћивачи постављени.

Изградња аутомобила за аутомобиле није лак задатак, али је изводљив. Главна ствар коју треба унапријед размислити и припремити, правилно израчунати. У овом случају, помозите цртеже или дијаграме које можете сами направити или користити готову опцију. Прелиминарне прорачуне ће помоћи у куповини потребне количине материјала, као и омогућити вам да урадите све што је потребно.

Израђујемо ауто за аутомобил израђен од дрвета, поликарбоната

Одмах након изградње куће, а понекад и "пре", поставља се питање паркирања. Изградити капиталну гаражу није увек могуће, али да ставите кров на стубове - шупу - ово је лакше и јефтиније. Царпорт може бити самостална структура. Затим се налази у дворишту, по правилу, недалеко од улазне капије или гараже. Друга опција - причвршћена за кућу, када једна или више страна крова почива на зиду зграде. Са становишта функционалности, обе опције су једнаке, само сви бирају на основу личних захтјева и преференција.

Једна од опција царпорта

Димензије

Како димензије аутомобила могу бити знатно другачије, у сваком случају, оптималне димензије се одређују у зависности од расположивог аутомобила.

Висина је обично око 2,5 метра. Ово је више него довољно чак и за СУВ са натовареним пртљажником. Да би се одредила дужина и ширина надстрешнице, додају се најмање метар спољним димензијама машине. Слажем се, сасвим је довољно да је раздаљина до стубова пола метра.

Пример једне царпорте

То је само за заштиту од падавина надвишења крова боље је учинити аутентичнијим: они ће се затворити и од кише и кише.

Приликом утврђивања величине картера за два аутомобила, они се разликују између ретровизора од 50 цм. Исто важи и за постове. А дужину крошње одређује најдужи аутомобил.

Приликом израчунавања ширине картера за два аутомобила, одвојите размак између задњих огледала од 50 цм.

Материјали рама

У основи, дрво се користи за подупире - шипку или штап, метална цев кружног или правоугаоног попречног пресека. Понекад су носачи стубова направљени од цигле или камена. Они су масивнији, привлаче више пажње, јер би требали бити у стилу зграде, која се налази у близини.

Још увек постоје опције када је дно колоне за подршку направљено од цигле, а врх је направљен од дрвета или метала. А у овом случају, све је одређено стилом куће и сајта. Не би требало да правите стубове опеке, ако постоје ограничења величине сајта: они су прилично масивни и узимају доста простора.

Сви материјали (осим опеке) се обрађују пре употребе. Дрво је обавезно прекривено заштитом пламена (смањује запаљивост материјала). Онда је импрегниран једињењима која ће га заштитити од оштећења ишчезујући инсекте, као и из свих временских услова.

Интересантни дизајн поликарбонатног дизајна

Посебну пажњу треба посветити преради дрвета, који ће бити сахрањен у земљи. Може се импрегнирати посебним композицијама за дрво у контакту са земљом (на примјер, Сенезх Ултра и његови аналоги). Импрегнација је добро функционисала у раду. Крајеви стубова, који ће се сахранити, уроњени су у резервоар са радом неколико дана. Након сушења, могу се користити без додатних мјера. 10 година је довољно.

Друга опција је сипање бетонског стуба у земљу и изградња базне плоче, ципеле или чепа у њега, на којег онда поправити дрвени гред.

Метални стубови се чисте од рђе, покривени прајмером. Након заваривања, шавови се додатно третирају и сви су обложени бојом у два слоја. Друга се наноси након што се први слој боје осуши до стања "одустајања".

Врсте кровова (са цртежима и величинама)

Најекономичнији и једноставнији излази на круну. Обично се користи ако је царпорт причвршћен за кућу: најлакши начин да се организује нормалан спој са зидом.

Израда шупе са једносмерним кровом у кући

Направите кров и за одвојене тенде. У подручјима са малим снежним зимама, можете направити кров без падине, у онима гдје је пуно снега, потребан вам је нагиб од најмање 8-10 °. У овом случају, доња страна је направљена од југа или источног: тако да има више сенке. Такође у овом случају, са јужне стране, можете сипати надстрешницу с бочне стране (или тамо поставити високе биљке).

Цртеж једнокрилног крова за један аутомобил

Ако је надстрешница израђена од поликарбоната, онда је кров саграђен. Такође је оптимално у смислу преципитација и лако се остварује услед флексибилности овог материјала.

Израда крошње са сводним кровом

Комплекснији у крову перформанси. Ако је направљен од метала, он има релативно једноставну структуру.

Цртеж ковчег са ковчегом крова

У случају дрвене шупе под кровним покривачем, систем је вишеканални.

Пример кровног крова од дрвета

Кровни материјал

Ако је царпорт причвршћен за кућу, има смисла правити кров истог материјала. За мекане типове кровова (флексибилне плочице, ондулин итд.) Неопходан је континуирани сандук, за круте - ретке, а корак је изабран у зависности од оптерећења ветра и снијега у региону, фокусирајући се и на препоруке произвођача кровног материјала.

Причвршћивање шупе у кућу има смисла како изгледа кров

Ако није потребно пуне сенке, можете користити поликарбонат. То је, иначе, најпопуларнији материјал у последње време. Само изаберите да је неопходно исправно: узети мулти-коморе, са најмање три слоја пластике и два реда ћелија. Под таквом кровом од поликарбоната, чак иу сунчаном дану, није вруће.

Такође, степен грејања зависи од боје. Погледајте техничке спецификације и изаберите једну која има више апсорпције сунчеве светлости. Транспарентна потреба за пластеницима за загревање биљака. За шупе, напротив, потребан је поликарбонат са слабом способношћу преноса свјетлости.

Како поставити сајт

Најлакши и најјефтинији начин за изградњу платформе под кровом је да га попуните шљунком. Да би то учинили, биће неопходно уклонити бунар, ископати ивичњак, попунити рушевину и добро га испрати користећи рампер платформе. Онда ће земља бити чврста и неће се формирати нумере.

Раммед дробљен камен - добра покривеност за паркирање

Странице поплочане плочама за плочице или плочама за поплочавање су у последње време популарније. Они имају атрактивнији изглед, али је њихов уређај скупљи. Припрема такође почиње: прво, земља се уклања. Али јама се израђује са дубином од око 20-25 цм. Углавном се сипа на дно, што је такође добро набијен. Затим је пожељно ширити слој геотекстила на рушевину. Ово је неткани материјал који не дозвољава буђење до песка, који ће се сипати с горње стране и помешати с шљунком. Такође, геотекстил је равномерно редистрибуира терет, а не дозвољава подножју да потоне испод точкова аутомобила (користи се у изградњи пута). На њега је већ сипан слој песка, који је такође тампиран. Плочице за плочице, клинкер цигле, цоббли и други слични материјали положени су у песак.

Поплочавање плоча

У сред трошкова је платформа од бетона. Основа је такође припремљена од рамбле руббле. На њој на растојању од 1 м постављају се дрвене траке које су изложене нивоу или са благим нагибом за проток воде. Ове траке служе као светионици приликом ливења, а затим играју улогу спојница дампера, компензујући топлотну експанзију бетона. Са таквом структуром, пукотине се појављују мање често.

Поцинкована жичана мрежица се поставља између решетки. Можете, наравно, бити нехрђајући, али је скуп. Дебљина жице је 3-4 мм, ћелија је 10 к 10 цм. С врха се сипа бетоном који није мањи од М 250. Дебљина бетонског слоја је 7-10 цм.

Бетонско место под надстрешницом за ауто

Приложите кипу куже сами (фото репорт)

Одлучено је поставити шупу у кућу, испод које ћете сакрити своју омиљену технику - аутомобил и чамац. Прво, уз помоћ моторне бушилице, копали су јаме 1,5 м дубине - испод дубине замрзавања.

Лакше је копати са бушилицом мотора))

Уложене облоге од хидроизолације, рамови од 10 мм шипки са завареним хипотекама, испуњени бетоном.

База под стубовима

Поступак постављања стубова је 2 метра.

Изгледа као попуњени ред подупирача под углом

Када се бетон зграби, поставите стубове и горњи део. Примењују се и третирају заштитном импрегнацијом. Да оквир није водио, био је фиксиран оним што је било - са алуминијумским угловима. Зглобне подупираче и ојачане металне плоче.

Стубови су затегнути на "штиклама"

Плоча је прикачена на зид куће. Кровне греде су биле причвршћене на њега (плоча 50-200 цм). Изгледа да је пад био мали, око 9 °, али је довољно. У гредама до величине зрака направљена је мала затиљка - ради нагласка, ивице су сечене да би добили чак и превис.

Запили на греде

Обујањем греда дијагонално причвршћених ноктима, 2 комада са обе стране.

Плоча је прикачена на зид, греде су причвршћене на њега.

Греде на зиду су причвршћене на металним плочама у облику слова У.

Плоче које се причвршћују за зидне греде

Склопни систем је монтиран - греде су постављене са малим кораком - 40 цм, направљене су од плоча од 50 * 200 мм.

Подизање система подупирача са доње стране

Изнад рафта је приложен ОСБ. Кровни материјал - мекане плочице. Под њим је потребан чврсти сандук.

Означен ОСБ на крову

Даска је прикачена на страну између стубова: за већу ригидност и кишу мокра земља мање.

Бочни зид је ушао са плочом - тако да је постало мање кише

Поставили су мехке плочице. Испоставило се - чак и плес.

У башти можете играти

Сада је паркирано такмичење.

Спремни царпорт

Како направити надстрешницу за поликарбонат (фото репорт)

  • професионална цев
    • за носаче 80 * 80 14,6 м;
    • за луке 50 * 25 - 4 ком. 6 м + 50 * 25 - 10 ком. на 6 м на струтама;
  • пескобетон - 3 вреће од 40 кг.
  • дробљени камен - 4 вреће од 25 кг.
  • црвено олово - 3 банке од 1 л.

Крошња је направљена преко готовог стаза. Стубови су сахрањени у размаку између ивице и ограде. Испоставило се да су носачи канапа постављени у близини ограда. Одлучено је да их користите приликом постављања нивоа: они су их причвршћивали сидрима како не би патили приликом ливања.

Тако су причвршћивали стубове

Стубови од металне стубове сахрањени у тлу 1,2 м, покривени шљунком, испуњени бетоном. Када је бетон зграбио, заварио је горњи део.

Заварите горњи део

После производње фарме. Прво, профили са потребним радијусом били су савијени на цијевни бендер (успон у највишој тачки од 1,2 м). Након што је почела скупштина "дизајнера".

Стеге су биле корисне, причвршћивале делове тако да се нису померале током рада. Фиксирана на прву фарму, тако да је све учињено тачно. Било је пуно спона)))

Исеците, преклопите, кувате

Када су све фарме спремне, оне се чисте, брушене до бијелог метала, затим премазане и обојене два пута. Након што је почела акробација. Неопходно је поставити тешке фрезе на полове, поставити их вертикално, без кочења на дијагоналу.

Ацробатиц Етуде Перформанце

Чим је било могуће исправно поставити, брзо су се спајале заваривањем, остављајући темељито кључање шавова "за касније" и након завршетка теста: све би требало да буде на истом нивоу.

Ухватимо фарму одмах

Чудо се десило, све је скоро на истом нивоу. Не узима се у обзир мала разлика од неколико милиметара.

Све фарме су нивоа

Сада заваравамо плашт од 50 * 25 мм профилисане цеви за поликарбонат. постављамо их дуж дугачке крошње. Корак инсталације је 0,8 м.

Цев за варење за монтажу поликарбоната

Остаје причврстити поликарбонат. Причвршћује се на вијке кроз посебне подлошке (продаје се на истом мјесту гдје је поликарбонат). Два листа су спојена користећи посебне профиле. Они су одвојиви и једнокомпонентни. Не може се одвојити јефтиније, али онда не можете учинити ништа од овог поликарбоната. Тако се користи одвојиво.

Први лист је фиксиран

Такође је неопходно затворити ивице свих листова, у супротном ће се прашина акумулирати унутра, средина, а затим ће се појавити влага због испаравања, након чега следи плесни. И поглед на превлаке ће бити неважан. Због тога уграђујемо специјалне прикључке на ивицама.

Царпорт сам уради то

Да ли поседујете возило, кућну опрему, све врсте приколица и других сличних уређаја? Честитам! Ове ствари су корисне и неопходне. Да би одржали свој радни капацитет што је могуће дуже и служили што је више могуће, неопходно је створити одговарајуће услове за њихово складиштење. Као минимум, обезбедите поуздану заштиту од падавина.

Царпорт сам уради то

Овај задатак изузетно ће се носити са слободним надстрешницом на дрвеном носачу са кровним поклопцем. Ми ћемо га изградити.

Изградња надстрешнице

Наша надстрешница има димензије око 900к750 цм. Равница сваког нагиба крова износиће око 500к750 цм. У принципу, то је 1000к750 цм, тј. Укупна површина 75 м2.

Са функцијом носача за такву надстрешницу, бетонски стубови пречника око 300 мм ће учинити одличан посао. Свака од ових носача може издржати просек од 1 тоне тежине. У пракси ова вриједност је још импресивнија, али вјерујемо у одобрене стандарде.

Укупну површину кровних нагиба умножавамо за вредност оптерећења снијега за нашу регију, додамо резултату тежину самог крова, поделимо обрачунски број за 1000 кг и пронађемо да би се осигурала адекватна стабилност крошње таквих димензија, потребно је ставити око 7,5 стубова. Опколимо на велик начин, тј. до 8. Као резултат, уградјујемо на подупирачу у угловима крошње и једну рацк у средини сваког распона.

Подупирачи ће бити уроњени на дубину од око 1,2 м. Са таквом основом, крошња дефинитивно неће пропасти.

Изградња крошње: корак по корак инструкције

Први корак. Израда углова за уградњу носача. Буш са пречником од 30 цм ће нам помоћи у томе. Боље је да користите аутоматизовано бушење - дуго је и тешко је ручно бушити више од једног метра. Успут, добијамо камење и друге мијешајуће предмете на нашем путу.

Израда углова за уградњу носача

Други корак. Жлебови су спремни. Израђујемо оплату за стубове специјалних цеви за папир - продају се у модерним грађевинским продавницама. Као резултат тога, цеви ће обликовати прекрасне стубове високих 30-50 цм изнад земље.

Трећи корак. Кување бетона. Најлакши начин за куповину готове суве мешавине у врећама и разблажите га водом у складу са упутствима.

Четврти корак. Напуните колоне. У свежем бетону убацимо заграде за даљу причвршћивање дрвених постоља с одсећом од 15к15 цм.

Методе инсталације стубова

Носачи имају ојачавајућу ногу, која се гурне у још увек свеж бетон.

Уградња стубова (основа)

Пети корак. Изведемо сечење бара и плоча по величини елемената нашег надстрешнице. Све је савршено видљиво на фотографијама.

Шести корак. Инсталирамо и причврстимо подупираче на бетонским стубовима. Препоручљиво је то учинити не раније од 3-4 недеље након заливања.

Уградња стубова

Седми корак. Прикачен на вертикалне носаче горње носачне шине. Да би то учинили, користимо дуплу плочу ширине 30 цм и дебљину 4 цм. Уобичајена сировина ће учинити - биће испод крова и лоше време неће штетити дрвету.

За повезивање плоча са шипком користимо вијке пречника 1 цм са минимално 20 мм и подлошке.

Седми корак. Додајте главним стубовима другу носачну плочу и затегните све елементе конструкције помоћу завртња. Израдјујемо траке од 10к10 цм колона.

Осми корак. Сакупљамо кровове. Плоча од 10 цм ширине и 4 цм је погодна за њихову производњу. Дизајн је стандардан и има облик троугла. За већу ригидност, фиксира се унутрашње вене троугла из бурса или плоче. Фарма је лакше сакупљати на тлу, а затим их причврстити на упртач већ у готовој форми.

Кровне конструкције монтирају се на носиве греде на истој удаљености један од другог

Кровне конструкције монтирају се на носиве греде на истој удаљености један од другог

Девети корак. Изградили смо фасаде са ОСБ-ом. Препоручена дебљина плочице је 1,2 цм.

Изградили смо фасаде са ОСБ-ом

Засежили смо крајеве кровног покривача, за који се може користити и шперплоча или плоча

Десети корак. Ми покривамо кров са металном плочом или другим материјалом по нашем избору. Припремљен за хидроизолациони материјал.

Једанаести корак. Ми шијемо кровне жлебе нашег шупа са стране, плочом или другом материјалом по вашем избору. По жељи, можемо повезати цроссовер са вертикалним носачима и обложити читаву шуштину - овај тренутак препуштен је дискрецији власника.

Покривамо кров са металном плочом или другим материјалом

Затим, морамо инсталирати цијев за кишницу и довести их до мјеста која је претходно изабрана за ово, на примјер, у интер-дијелном јарку. Овај догађај заслужује посебну пажњу.

Инсталирање дренаже

Биће пластична.

Важна напомена! Пластика је подложна експанзији температуре. Да би компензовали деформације, свака 8 м дужине цеви мора бити покретни спој. Ако ћете поправити одвод помоћу лепка заптивке, свака 8 м врши прикључак на гумени заптивач. Ово ће бити довољно за компензацију деформација температуре.

Систем ће бити монтиран тако да се прихватни отвор налази у доњем делу крова нагиба нашег надстрешнице. Бочна страна крова је изабрана, фокусирајући се на локацију јарка за пријем одвода.

Први корак. Причврстите држаче за куке. Олушак је монтиран са нагибом у правцу довода воде. Да би се обезбедио потребан нагиб олука, користимо држаче за куке. Инсталирамо их са најмање 0,5 цм нагибом за сваки метар дужине преусмерне структуре. Ознака за уградњу кукица врши се на следећи начин:

  • налазимо доњу или горњу тачку излаза за кишницу за монтирање најсеверније конзоле. Екстремни држачи су постављени на удаљености од 100 мм од ивица усиса;
  • знајући потребну дужину система, у екстремној тачки се одмарамо на удаљености од 0,5 мм помножене са укупном дужином корита у метрима. Означите другу тачку;
  • истегните конопац између две ознаке и причврстите кукице, фокусирајући се на њега;

ми причвршћујемо кукове са пола метром.

Уградња одвода на кров

Други корак. Прилагодите дужину цеви. Пресећи вишак помоћу жице. Обрезке очишћене оштрим ножем. Пустите се тако да сечење не нарушава геометрију цеви.

Трећи корак. Поставите цев на куке. Ако користимо пластичне кукице, прво ставимо задњу ивицу нашег олука у удубљење на причвршћивању, а затим спустимо предњу ивицу цеви и притисните. Као резултат, жлеб се кликне и једноставно се закључа на месту.

Систем дренаже уређаја

Приликом уградње на металне причвршћиваче прво поставите штап на причвршћиваче и савијте флексибилне латицеве ​​како би прихватили цев.

Четврти корак. Инсталирајте левак. Пресекали смо рупу на правом месту олука и причврстили леву од ње доле. Фиксирање се врши лепком. Да бисте то учинили, прво очистите површину, обавезно нанијете везиво на елементе за спајање, сачекајте да се смеша осуши, а затим премазите додатни шав.

Важно је! Можете лепљивати само специјалним једињењима за ПВЦ.

Пети корак. Сакупљамо цеви и колена у једном одводном систему. Уз помоћ колена, можемо поставити жељени правац наше цеви. На зглобовима цеви и лактова поставите додатну монтажну стезаљку.

Директно повезивање цеви и лактова се врши са лепком. Реч о његовој употреби је дискутован горе. Носачи цијеви се монтирају у корацима од 2 м.

У закључку, можемо само шијете кровне шипке од шупа, са стране, тканине или другог материјала по вашем избору. По жељи, можемо повезати цроссовер са вертикалним носачима и обложити читаву шуштину - овај тренутак препуштен је дискрецији власника.

Спремно спремиште. Можемо га увести у непрекидан рад.

Како направити царпорт у земљи с властитим рукама

У старим временима, путник, који се враћа кући, најпре је почео коња у штанду, а тек онда се сам ушао у кућу. Сада су коњи гвожђе, не траже зоб, али им је потребна заштита од града и влаге. И није неопходно изградити велику гаражу за ауто. На викенду је широка, поуздана надстрешница, која се може изградити рукама расположивих материјала: дрво, ћелијски поликарбонат и профилна цијев. Ово је занимљив задатак за вештачке руке, а како бисмо завршили посао, приложили смо фотографије и детаљне цртеже чланка.

Зашто не оставите аутомобил на отвореном

Чак су и стене уништене под утицајем околине, па чак и сложене машине - чак и више. Наравно, аутомобил за недељу дана неће постати безвриједан, али из дана у дан ће његов живот бити скраћен следећим факторима:

  • прије или касније, кишне кише ће се појавити на местима на којима могу започети рђање;
  • град ће неизбежно оставити удубљења на крову и поклопцу;
  • прашина ће запушити све пукотине, на пример, у жљебовима за наочаре, у оквиру огледала и фарова, што ће утицати на изглед аутомобила;
  • љетно сунце ће изгорити боју на тапетару седишта и ствари које остају у кабини, погоршавају физичка својства гума.

Кућни љубимци - ово је сјенило и добра вентилација, недостатак лишћа и птичја мрља на вјетробрану.

Изградите га за кућног љубимца: једноставно је, функционално и поуздано.

Савет Поставите шупу на место где вода не стагнира - и бићете задовољни условом гуме.

Материјал надстрешнице

Структурно, надстрешница се састоји из два дела: рам и крова, а најважнији део радова је изградња поузданог оквира. Требало би пажљиво размотрити избор материјала за темељ будућег складишта, јер ће га теже замијенити од крова. Постоје три опције које можете изабрати.

  1. Дрво Доступан, флексибилан у преради, не захтева специјалне алате за сечење и спајање. Међутим, лакоћа рада са њим мораће платити издржљивост. Дрвене пукотине, гњездје, гљивице - другим ријечима, захтијева посебну пажњу. Треба га импрегнирати посебним композицијама, обојеним.
  2. Челична профилна цијев. То ће захтевати машину за заваривање, али ће вам исплатити импресиван радни век: ваши унуци ће моћи да користе шупу. Недостатак цијеви је потреба за креирање криволинијских трзаја под кровом широких надстрешница, јер се равном кровом у зими може срушити под тежином снијега.

Кров крова се обично изводи или из профила или из ћелијског поликарбоната. У другом случају, надстрешница ће изгледати естетски, али ипак ваздушно, на подручју где постоји велика вероватноћа падавина великог града, препоручљиво је одмах стицати скупљи тип поликарбоната са посебним заштитним слојем.

Припрема сајта

Ако радите све у складу с вашим умом, онда треба почети са организовањем мјеста који није изнад аутомобила, али испод њега. Ако изаберете погодну платформу за трку, потребно је да одсечете цијелу воду, уклоните тло до дубине од 12-15 цм и направите јастук песка и рушевина користећи тампонирање. Успут, можете опремити мали нагиб, а ако је терен низак, онда дренажа цеви око периметра. Након што је спремиште спремно, може се поставити било који паркирни поклопац на овом јастучићу.

Под тешким СУВ препоручује се опремање армираног бетонског кошуљица. Да бисте то урадили, направите дрвену оплату, полијте бетон у средину, поставите ојачану мрежу и додајте бетон. Да би завршили очвршћивање таквог сајта, потребно је најмање месец дана.

Планира царпорт - одакле почети

Сваки грађевински рад укључује присуство цртежа. Ставите аутомобил на место предвиђено за њега и пажљиво измерите дужину и ширину будуће шупе. Означите положај носача, проверите да ли ће се мешати у паркирање и отварање врата. Имајте на уму да се кров може издати за периметар носача на 0.5-1 м.

Нацртајте све на папиру са стране и горње пројекције и израчунајте потребну количину материјала. Додајте око 10% тако да не морате да се одвојите од посла и идите да купите више.

Поред челичне цијеви (или дрвене грађе - која је одабрана на раму), требат ће вам бетон за попуњавање основе носача и алата:

  • пиле, чекић, ексери (за рад са шипком);
  • бугарски и апарат за заваривање (за рад са цевима);
  • ниво и плив;
  • клинови и канапи (било који дугачак конопац, кабл);
  • лопата;
  • обујмице;
  • вијци с прстеном за прање;
  • одвијач.

Израђујемо надстрешнице - упутства по корак по корак

Приликом рада, обавезно користите ниво и воду, пажљиво мерите и проверите све линије. Редослед операција током конструкције оквира је следећи.

  1. Користећи клинове и врпце, обележите локације носача. Препоручена раздаљина између њих је 1,5 м. Покушајте осигурати да се оси будућих носача строго налазе на истој линији.
  2. Копати рупе за подножје дубине 40-50 цм.
  3. Заварите комаде арматура на доње крајеве колона и премазати их подлогом.
  4. Спустите постове у јаме и попуните бетоном.

Пажња! Ако имате бокобран цеви и желите да добијете прекрасан полукружни кров, имајте на уму да се у овом случају не би радило да ће палетирање радити само поликарбонат.

Како поставити под под крошњом

Оно што ће остати на точковима аутомобила зависи од ваших жеља и општег стила давања. Опције могу бити следеће:

  • трава (посејана или ваљана травњака);
  • шљунчана мрвица;
  • плочице за поплочавање;
  • клинкер опека;
  • асфалт

Још једна одлична опција је еко-паркинг. То су или специјалне плочице са рупом у средини, или круте пластичне решетке. Плочице се постављају на пескову јастуку са гуменим чекићем, шавови и рупе су прекривени песком или мјешавином песка и тла, а трава се посеје. Не можете сејати - ветар ће узроковати сјеме.

Под решетком, земљиште се обично припрема на следећи начин: пескасте шљунак, геотекстил, 2-3 цм песка. Ширите решетке модула, причврстите их, посипајте земљу и сијете травњак, по правилу, од блуеграсса, боске и пиле. Предности ецопаркинга су да уместо шљунчане или бетонске ћелије у вашем дворишту добићете још један део травњака, али на њему неће бити кола.

Изградња шупе на дацхи ће се оправдати чак иу одсуству аутомобила. Под њим можете ставити мотоцикле, бицикле, чамце, кајаке, аутомобиле и само баштенске алате.