8 опција царпорт трајног поликарбоната

Изградња засебне гараже за ваш омиљени аутомобил је прилично скупа. Шта радити када има неколико аутомобила? Заштита аутомобила од снијега и кише данас активно изграђују надстрешнице различитих материјала. Дизајн може бити различитих облика и намена.

Спуштени кров с нагибом на кућу

Царпортс - изаберите облик крова

Када постављате тенду, прва ствар је да изаберете одговарајућу опцију. На тржишту грађевинских услуга понуђени су типови кровова за канопе различитих облика:

  • Спуштени кров омогућава слободно кретање падавина и снега. За издржљивост крошње неопходно је израчунати угао будућег надстрешнице, на коме се падавина неће акумулирати на врху.
  • Дуплекс кров се разликује од претходне верзије присуства два авиона како би се ослободили нагомиланих снега.

Двукхскатни дрвена надстрешница

Надстрешница у облику лука

Предности поликарбоната

Поликарбонат је јединствени материјал из групе термопластичних полимера. Због својих корисних својстава, сигурно води међу другим материјалима. Наша компанија градила је од ове трајне и издржљиве пластике више од дванаест година. Има следеће предности:

  • лако се инсталира без изазивања потешкоћа чак и за неискусне градитеље, али захтева присуство многих алата;
  • издржљива пластика пада изузетно споро. Поликарбонат се не плаши корозије, не треба стално сликање;
  • због добре способности преноса свјетла, активно се користи у изградњи надстрешница за терасе и базене, као и роштиља;
  • прилично висок индекс јачине омогућава да издржи десетине килограма снега;
  • савршено се уклапа у било који спољашњи простор;
  • има ниску цену, што га чини веома економичном опцијом за изградњу шупе;

Разнобојни поликарбонатни листови

Врсте царпортс

За заштиту аутомобила од утицаја временских услова, тенде су често подигнуте не само од поликарбоната. Како се материјал за кров често користи:

Као материјали за оквире, уобичајено је да се користе обликоване цијеви различитих пречника или дрвених стубова. Обе опције су прилично поуздане, али захтевају превентивну негу. Данас можете наћи царпорте са дрвеним рамом и кровом покривеним плочицама. Постоје опције са кованим металним оквиром. Овај оквир даје структури мало аристократије и софистицираности.

Надстрешница са елементима од кованог гвожђа

Кровни надстрешник

Надстрешница са металним оквиром

Класична опција за шарнирску конструкцију која штити моторна возила је оквир израђен од обликоване цијеви и лог са поликарбонатним кровом. Ова верзија визира за аутомобил, можете брзо изградити своје.

Фазе изградње каравана урадите сами

Када градите паркинг, прво морате да одлучите о величини материјала и алата. Надстрешница везана за кућу је прилично једноставна и јефтинија. Овакав надстрешница вам омогућава да изградите само једну страну са носачима цеви. Главне фазе изградње аутопута за аутомобиле сматрају се:

Арцхед цанопи лаиоут

  • Означавање територије. Зона мора бити означена за прецизније креирање сајтова.
  • Припрема сајта за будућу шупу. Мјесто је припремљено за накнадну бетонирање. После бетонских замрзавања, могу се положити плочице са различитим обрасцима.
  • У фази бетонирања врши се инсталација носача потребне количине. Они могу бити од 2 до 4 на свакој страни.
  • Када се подигну носачи, можете поставити попречни лаг.

Монтажа поликарбонатних плоча

  1. конвенционални браварски алати;
  2. специјална машина за сечење поликарбонатних плоча;
  3. бушилица, шрафцигер.
  • Постављање поликарбонатних фолија на следећи начин:
    1. одређује се дужина лука, дода се око 10-15 цм и лист се прекида;
    2. филм се уклања са предње стране плоче;
    3. лист је инсталиран и фиксиран;
    4. отворене стране поликарбонатног лима затворене су профилом.

  • Наравно, такав носач може бити инсталиран независно, али овај посао ће вам донијети више од једног дана или чак мјесец дана. Боље је поверити постављање крошње професионалцима који брзо и ефикасно граде структуру. Пружамо не само висококвалитетни рад, већ и ниским ценама за наше услуге.

    Израђујемо ауто за аутомобил израђен од дрвета, поликарбоната

    Одмах након изградње куће, а понекад и "пре", поставља се питање паркирања. Изградити капиталну гаражу није увек могуће, али да ставите кров на стубове - шупу - ово је лакше и јефтиније. Царпорт може бити самостална структура. Затим се налази у дворишту, по правилу, недалеко од улазне капије или гараже. Друга опција - причвршћена за кућу, када једна или више страна крова почива на зиду зграде. Са становишта функционалности, обе опције су једнаке, само сви бирају на основу личних захтјева и преференција.

    Једна од опција царпорта

    Димензије

    Како димензије аутомобила могу бити знатно другачије, у сваком случају, оптималне димензије се одређују у зависности од расположивог аутомобила.

    Висина је обично око 2,5 метра. Ово је више него довољно чак и за СУВ са натовареним пртљажником. Да би се одредила дужина и ширина надстрешнице, додају се најмање метар спољним димензијама машине. Слажем се, сасвим је довољно да је раздаљина до стубова пола метра.

    Пример једне царпорте

    То је само за заштиту од падавина надвишења крова боље је учинити аутентичнијим: они ће се затворити и од кише и кише.

    Приликом утврђивања величине картера за два аутомобила, они се разликују између ретровизора од 50 цм. Исто важи и за постове. А дужину крошње одређује најдужи аутомобил.

    Приликом израчунавања ширине картера за два аутомобила, одвојите размак између задњих огледала од 50 цм.

    Материјали рама

    У основи, дрво се користи за подупире - шипку или штап, метална цев кружног или правоугаоног попречног пресека. Понекад су носачи стубова направљени од цигле или камена. Они су масивнији, привлаче више пажње, јер би требали бити у стилу зграде, која се налази у близини.

    Још увек постоје опције када је дно колоне за подршку направљено од цигле, а врх је направљен од дрвета или метала. А у овом случају, све је одређено стилом куће и сајта. Не би требало да правите стубове опеке, ако постоје ограничења величине сајта: они су прилично масивни и узимају доста простора.

    Сви материјали (осим опеке) се обрађују пре употребе. Дрво је обавезно прекривено заштитом пламена (смањује запаљивост материјала). Онда је импрегниран једињењима која ће га заштитити од оштећења ишчезујући инсекте, као и из свих временских услова.

    Интересантни дизајн поликарбонатног дизајна

    Посебну пажњу треба посветити преради дрвета, који ће бити сахрањен у земљи. Може се импрегнирати посебним композицијама за дрво у контакту са земљом (на примјер, Сенезх Ултра и његови аналоги). Импрегнација је добро функционисала у раду. Крајеви стубова, који ће се сахранити, уроњени су у резервоар са радом неколико дана. Након сушења, могу се користити без додатних мјера. 10 година је довољно.

    Друга опција је сипање бетонског стуба у земљу и изградња базне плоче, ципеле или чепа у њега, на којег онда поправити дрвени гред.

    Метални стубови се чисте од рђе, покривени прајмером. Након заваривања, шавови се додатно третирају и сви су обложени бојом у два слоја. Друга се наноси након што се први слој боје осуши до стања "одустајања".

    Врсте кровова (са цртежима и величинама)

    Најекономичнији и једноставнији излази на круну. Обично се користи ако је царпорт причвршћен за кућу: најлакши начин да се организује нормалан спој са зидом.

    Израда шупе са једносмерним кровом у кући

    Направите кров и за одвојене тенде. У подручјима са малим снежним зимама, можете направити кров без падине, у онима гдје је пуно снега, потребан вам је нагиб од најмање 8-10 °. У овом случају, доња страна је направљена од југа или источног: тако да има више сенке. Такође у овом случају, са јужне стране, можете сипати надстрешницу с бочне стране (или тамо поставити високе биљке).

    Цртеж једнокрилног крова за један аутомобил

    Ако је надстрешница израђена од поликарбоната, онда је кров саграђен. Такође је оптимално у смислу преципитација и лако се остварује услед флексибилности овог материјала.

    Израда крошње са сводним кровом

    Комплекснији у крову перформанси. Ако је направљен од метала, он има релативно једноставну структуру.

    Цртеж ковчег са ковчегом крова

    У случају дрвене шупе под кровним покривачем, систем је вишеканални.

    Пример кровног крова од дрвета

    Кровни материјал

    Ако је царпорт причвршћен за кућу, има смисла правити кров истог материјала. За мекане типове кровова (флексибилне плочице, ондулин итд.) Неопходан је континуирани сандук, за круте - ретке, а корак је изабран у зависности од оптерећења ветра и снијега у региону, фокусирајући се и на препоруке произвођача кровног материјала.

    Причвршћивање шупе у кућу има смисла како изгледа кров

    Ако није потребно пуне сенке, можете користити поликарбонат. То је, иначе, најпопуларнији материјал у последње време. Само изаберите да је неопходно исправно: узети мулти-коморе, са најмање три слоја пластике и два реда ћелија. Под таквом кровом од поликарбоната, чак иу сунчаном дану, није вруће.

    Такође, степен грејања зависи од боје. Погледајте техничке спецификације и изаберите једну која има више апсорпције сунчеве светлости. Транспарентна потреба за пластеницима за загревање биљака. За шупе, напротив, потребан је поликарбонат са слабом способношћу преноса свјетлости.

    Како поставити сајт

    Најлакши и најјефтинији начин за изградњу платформе под кровом је да га попуните шљунком. Да би то учинили, биће неопходно уклонити бунар, ископати ивичњак, попунити рушевину и добро га испрати користећи рампер платформе. Онда ће земља бити чврста и неће се формирати нумере.

    Раммед дробљен камен - добра покривеност за паркирање

    Странице поплочане плочама за плочице или плочама за поплочавање су у последње време популарније. Они имају атрактивнији изглед, али је њихов уређај скупљи. Припрема такође почиње: прво, земља се уклања. Али јама се израђује са дубином од око 20-25 цм. Углавном се сипа на дно, што је такође добро набијен. Затим је пожељно ширити слој геотекстила на рушевину. Ово је неткани материјал који не дозвољава буђење до песка, који ће се сипати с горње стране и помешати с шљунком. Такође, геотекстил је равномерно редистрибуира терет, а не дозвољава подножју да потоне испод точкова аутомобила (користи се у изградњи пута). На њега је већ сипан слој песка, који је такође тампиран. Плочице за плочице, клинкер цигле, цоббли и други слични материјали положени су у песак.

    Поплочавање плоча

    У сред трошкова је платформа од бетона. Основа је такође припремљена од рамбле руббле. На њој на растојању од 1 м постављају се дрвене траке које су изложене нивоу или са благим нагибом за проток воде. Ове траке служе као светионици приликом ливења, а затим играју улогу спојница дампера, компензујући топлотну експанзију бетона. Са таквом структуром, пукотине се појављују мање често.

    Поцинкована жичана мрежица се поставља између решетки. Можете, наравно, бити нехрђајући, али је скуп. Дебљина жице је 3-4 мм, ћелија је 10 к 10 цм. С врха се сипа бетоном који није мањи од М 250. Дебљина бетонског слоја је 7-10 цм.

    Бетонско место под надстрешницом за ауто

    Приложите кипу куже сами (фото репорт)

    Одлучено је поставити шупу у кућу, испод које ћете сакрити своју омиљену технику - аутомобил и чамац. Прво, уз помоћ моторне бушилице, копали су јаме 1,5 м дубине - испод дубине замрзавања.

    Лакше је копати са бушилицом мотора))

    Уложене облоге од хидроизолације, рамови од 10 мм шипки са завареним хипотекама, испуњени бетоном.

    База под стубовима

    Поступак постављања стубова је 2 метра.

    Изгледа као попуњени ред подупирача под углом

    Када се бетон зграби, поставите стубове и горњи део. Примењују се и третирају заштитном импрегнацијом. Да оквир није водио, био је фиксиран оним што је било - са алуминијумским угловима. Зглобне подупираче и ојачане металне плоче.

    Стубови су затегнути на "штиклама"

    Плоча је прикачена на зид куће. Кровне греде су биле причвршћене на њега (плоча 50-200 цм). Изгледа да је пад био мали, око 9 °, али је довољно. У гредама до величине зрака направљена је мала затиљка - ради нагласка, ивице су сечене да би добили чак и превис.

    Запили на греде

    Обујањем греда дијагонално причвршћених ноктима, 2 комада са обе стране.

    Плоча је прикачена на зид, греде су причвршћене на њега.

    Греде на зиду су причвршћене на металним плочама у облику слова У.

    Плоче које се причвршћују за зидне греде

    Склопни систем је монтиран - греде су постављене са малим кораком - 40 цм, направљене су од плоча од 50 * 200 мм.

    Подизање система подупирача са доње стране

    Изнад рафта је приложен ОСБ. Кровни материјал - мекане плочице. Под њим је потребан чврсти сандук.

    Означен ОСБ на крову

    Даска је прикачена на страну између стубова: за већу ригидност и кишу мокра земља мање.

    Бочни зид је ушао са плочом - тако да је постало мање кише

    Поставили су мехке плочице. Испоставило се - чак и плес.

    У башти можете играти

    Сада је паркирано такмичење.

    Спремни царпорт

    Како направити надстрешницу за поликарбонат (фото репорт)

    • професионална цев
      • за носаче 80 * 80 14,6 м;
      • за луке 50 * 25 - 4 ком. 6 м + 50 * 25 - 10 ком. на 6 м на струтама;
    • пескобетон - 3 вреће од 40 кг.
    • дробљени камен - 4 вреће од 25 кг.
    • црвено олово - 3 банке од 1 л.

    Крошња је направљена преко готовог стаза. Стубови су сахрањени у размаку између ивице и ограде. Испоставило се да су носачи канапа постављени у близини ограда. Одлучено је да их користите приликом постављања нивоа: они су их причвршћивали сидрима како не би патили приликом ливања.

    Тако су причвршћивали стубове

    Стубови од металне стубове сахрањени у тлу 1,2 м, покривени шљунком, испуњени бетоном. Када је бетон зграбио, заварио је горњи део.

    Заварите горњи део

    После производње фарме. Прво, профили са потребним радијусом били су савијени на цијевни бендер (успон у највишој тачки од 1,2 м). Након што је почела скупштина "дизајнера".

    Стеге су биле корисне, причвршћивале делове тако да се нису померале током рада. Фиксирана на прву фарму, тако да је све учињено тачно. Било је пуно спона)))

    Исеците, преклопите, кувате

    Када су све фарме спремне, оне се чисте, брушене до бијелог метала, затим премазане и обојене два пута. Након што је почела акробација. Неопходно је поставити тешке фрезе на полове, поставити их вертикално, без кочења на дијагоналу.

    Ацробатиц Етуде Перформанце

    Чим је било могуће исправно поставити, брзо су се спајале заваривањем, остављајући темељито кључање шавова "за касније" и након завршетка теста: све би требало да буде на истом нивоу.

    Ухватимо фарму одмах

    Чудо се десило, све је скоро на истом нивоу. Не узима се у обзир мала разлика од неколико милиметара.

    Све фарме су нивоа

    Сада заваравамо плашт од 50 * 25 мм профилисане цеви за поликарбонат. постављамо их дуж дугачке крошње. Корак инсталације је 0,8 м.

    Цев за варење за монтажу поликарбоната

    Остаје причврстити поликарбонат. Причвршћује се на вијке кроз посебне подлошке (продаје се на истом мјесту гдје је поликарбонат). Два листа су спојена користећи посебне профиле. Они су одвојиви и једнокомпонентни. Не може се одвојити јефтиније, али онда не можете учинити ништа од овог поликарбоната. Тако се користи одвојиво.

    Први лист је фиксиран

    Такође је неопходно затворити ивице свих листова, у супротном ће се прашина акумулирати унутра, средина, а затим ће се појавити влага због испаравања, након чега следи плесни. И поглед на превлаке ће бити неважан. Због тога уграђујемо специјалне прикључке на ивицама.

    Надстрешница за ауто бр. 3 са двоструким кровом и хобблоком

    Многи власници аутомобила желе да имају на сајту не само склониште које ће заштитити аутомобил од неповољних временских услова, већ и максимално искористити слободни простор. Дрвеног надстрешнице за аутомобил број 3 је ограда за једно возило, у комбинацији са кућном јединицом. Дизајн карактерише присуство посебног облика и величине, систем труссова и оригиналних носача у горњем делу.

    • Време производње: 6 дана
    • Време монтаже: 2 дана
    • Плаћање: 50%
    • Животни век: 10 година

    Међу главним карактеристикама дизајна крошње су следеће:

    • Елементи из којих се склапају сабирнице урађене су у фабрици и имају петогодишњу гаранцију;
    • Стубови су израђени од ламелираног фурнира, хозблок је из коморе за сушење коморе, а врата и прозори су направљени од чврстог бора;
    • Приликом монтаже користе се најтрајнији вијци за самопрезање и висококвалитетни прикључци.

    Нудимо могућност готовинских или безготовинских плаћања, као и комплетну листу потребних докумената.

    Уживајте у великој популарности кровног крова омогућава чињеницу да је цијена тенди, како је назначено на сајту, коначна. Бесплатна цена укључује низ услуга које пружају наши стручњаци, укључујући:

    • Дизајн архитектуре и савјетовање;
    • Инсталација фондације;
    • Хидроизолација;
    • Испорука кровних елемената до места монтаже.

    За најбрже инсталације, стручњаци наше компаније, чија се канцеларија налази у Москви, захтијева могућност слободног приступа локацији инсталације, доступност простора за монтажу структуре и могућност прикључења на електричну енергију.

    Надстрешница на кући. Карактеристике уградње кабловске конструкције профилне цијеви

    Данас нећете никога изненадити металном надстрешницом на земљишту куће. Власници га користе да опремају терасу, простор за обедовање и рекреацију, склониште за базен или паркинг за свој ауто. Дизајн џампера је прикладан тамо где се шупа неће налазити близу зида куће или друге структуре. За рам се обично користи цијев материјал профила, јер се користи кров, листови валовитог или поликарбоната. Да бисте изградили надстрешницу, лако је и са својим рукама. Овај савјет ће вам помоћи стручњаке, како направити калкулације, као и корак по корак алгоритма са фотографијама и упутства за креирање цртежа за градњу.

    Габле кров профилне цијеви: гдје започети рад

    Стандардни кровни кров у облику куће састоји се од следећих елемената:

    • основне плоче и темељ;
    • база;
    • колоне из профилне цеви;
    • кровни носачи;
    • кутија;
    • кровни покривач;
    • додатни елементи по потреби - дренажни систем, осветљење.

    Рад на изградњи крошње се своди на такве кораке:

    1. Развој пројекта. Цртеж зграде.
    2. Куповни материјали. Припрема и набавка алата.
    3. Израда основе и основе под надстрешницом.
    4. Инсталација колона.
    5. Састављање причвршћивача и кровова.

    Пре него што започнете пројекат, препоручљиво је изабрати одговарајуће место на локацији и пажљиво проучити. Платформа може направити равну прљавштину, бетонску или плочасту површину. Такође је боље ако се локација налази на брду. У овом случају проблем дренажне опреме ће нестати: седименти ће се одводити.

    Савет За стубове можете користити обичну цев са кружним попречним пресеком. Али у овом случају ће вам бити теже повезати друге елементе структуре.

    Како нацртати цртеж

    Основе цртања будућег шупа најбоље се примјењују и на мјесту изградње. Можете дигитализовати сва мерења и извршити прорачуне помоћу једног од бесплатних и једноставних програма за цртање на Интернету. Користите норме и препоруке СНиП: секције "челичне конструкције" и "оптерећења и утицаји". Алгоритам ради за кровни кров:

    • израчунати дужину и ширину конструкције;
    • одређује величину троугластог распона испод крова;
    • израчунајте висину крошње;
    • поставите угао крова.

    На основу ових података нацртани су контуре крова и елементи који га подржавају. На основу шеме, израчунајте колико од материјала који вам је потребан. На пример, кровне конструкције не смеју бити удаљени више од 1,75 м. Поузданост крова директно зависи од тога. За сложене конструкционе чворове боље је направити одвојени цртеж.

    Стручњаци су израчунали да је угао нагиба кровних падина од 15-20 ° издржљив у високо ветровитим регијама. Ако повећате угао до 22-30 ° - кров ће издржати снег и лед оптерећења. Приликом инсталације надстрешнице се обично користе обе опције. Пожељно је поставити полице рама са профилне цеви са интервалом не више од 3 м.

    Како одабрати праву цев

    За структуре различитих величина, такође је потребна цев различитих пречника. На пример, материјал са попречним пресеком од 60к60 ће издржати скелет ширине не више од 3-4 м и дужине до 4-6 м. Другим речима, пресек мора показати исту крутост у уздужном и попречном вектору. Ако је дизајн довољно простран, користите цев од 80к80 мм и више за носаче. За све додатне делове, дио цеви може бити мањи. На пример, 40к20 мм или 40к25 мм.

    Цев за колоне не мора бити округли у одељку. Квадратни облик секције добро одговара оним деловима оквира где се прикључак делова јавља под углом од 90 °. Обично су елементи повезани једни са другима:

    • вијци;
    • заваривање;
    • обујмице за црево
    • навојне везе.

    Фарме и други елементи који подржавају кров, још боље је направити правоугаону цев. То је због чињенице да спољни фактори врше оптерећење на њих у вертикалном правцу, одозго према доље. Овакав облик одсека даје максималну ригидност са таквим векторским силама.

    Савет Профилна цијев може бити обична, небарена, а такође може имати различите прскалице и заштитне слојеве од корозије. Ако сами обојите материјал - уштедите до 40%.

    Изградња кровног крова: радити на локацији

    Након постављања димензија локације, локације и висине оквира, структуре крова и слоја који га подржавају, можете обавити рад на терену. Подршка за подршку - помоћник у многим инсталацијским операцијама је неопходан. Означите област на којој ћете градити шупу и наставити:

    1. Припремите темеље. На местима за уградњу на рамове направите рупе за дубине око 60 цм. Покривајте дно слојем шљунка и тампом како бисте избегли скупљање колона. Поставите завртње како бисте осигурали носаче. Дозвољена је структурна ојачања. Цементирајте бунаре.
    2. Смањите цев према вашим прорачунима. Направите металне корпе.
    3. Причврстите све причвршћиваче, везива и подупирачи на колоне. Требали бисте имати готов рам, а не фиксни и без кровних плоча и лајсни.

    Друга технологија омогућава одвојено сидрење и цементирање носача. Само тада је периметарски појас на врху конструкције: попречне греде се постављају на вертикалне греде, а на врху су шприцеви и плашт разређених цеви. Без обзира на коју методу бирају, тачно извршење пројекта ће осигурати успех у овом потезу.

    Царпорт схед

    Надстрешница: типови, карактеристике

    Изградња предграђа са надстрешницом није само практично решење, већ служи и за стварање јединствене архитектонске цјелине на територији. У зависности од финансијских могућности и карактеристика територије, они конструишу различите облике, величине и материјале. Које карактеристике и предности кровне кутије, фотографије са имиџом готових зграда и варијације њихове употребе, разматрамо у наставку.

    Пажња! Најчешће се употребљава крошња у малим областима где је могуће прикачити на зид куће и тиме га компактно поставити на рачун простора. Ове врсте зграда се користе за паркирање аутомобила, рекреацијска подручја, опрема за складиштење или заштитне биљке.

    Ауто куће могу бити опционо сезонско проширење, које се користи умјесто гараже како би заштитило возило од изложености сунцу и киши. Подигнута су рукама помоћу металног рама и јефтиног кровног премаза, захваљујући коме је надстрешница за ауто куће доступна, јер би требало да буде сезонска конструкција.

    Оптимални материјал за изградњу сезонског паркинга је профилна цијев и металне конструкције са поликарбонатним премазом. Њихова предност је што се такав једносмерни надстрешник са профилне цијеви лако може раставити са доласком хладног времена и брзо се уграђивати са почетком грејања. Поликарбонатни слој, заузврат, савршено пролази сунчеву светлост, блокирајући ултраљубичасте зраке, што вам омогућава да се укључите у ауто поправке на отвореном у условима добре видљивости и хладности.

    поликарбонатна купола

    Важно је! Надстрешнице за рекреацију укључују употребу скупљих материјала, јер за такве структуре од велике важности је изглед и стварање угодних услова у њима. Осебне дрвене надстрешнице су веома популарне. Они стварају атмосферу удобности, коришћење природног дрвета током инсталације омогућава вам да уживате у осећању јединства са природом.

    дрвена подупирача

    Важно је! Уградња шарнира укључује припремни рад: препоручује се израда кровних цртежа подземних надстрешница у којима се израчунавају параметри будуће конструкције, одређују површина, узимају у обзир климатске факторе у региону, пре купују материјал, обрадјују га са мастиком, гребе под одређеним димензијама. Поузданост будућег дизајна зависиће од тога.

    Дрвене надстрешнице за рекреацију користе се током читаве године, па приликом избора материјала за кров, велика пажња треба посветити његовој снази, влази, отпорности на мраз и естетском изгледу. Изгледа сјајно дрвено складиште наслоњено на валовито или метално.

    надстрешница валовите

    Важно је! Надстрешница с прозираним кровом има много предности, које, ако одлучите о материјалима и намјени унапријед, могу уштедети не само новац, већ и вријеме инсталације, учинити функционалност сајта и кроз фантазију изградити угодно мјесто за одмор.

    Израђујемо ауто за аутомобил израђен од дрвета, поликарбоната

    Одмах након изградње куће, а понекад и "пре", поставља се питање паркирања. Изградити капиталну гаражу није увек могуће, али да ставите кров на стубове - шупу - ово је лакше и јефтиније. Царпорт може бити самостална структура. Затим се налази у дворишту, по правилу, недалеко од улазне капије или гараже. Друга опција - причвршћена за кућу, када једна или више страна крова почива на зиду зграде. Са становишта функционалности, обе опције су једнаке, само сви бирају на основу личних захтјева и преференција.

    Једна од опција царпорта

    Како димензије аутомобила могу бити знатно другачије, у сваком случају, оптималне димензије се одређују у зависности од расположивог аутомобила.

    Висина је обично око 2,5 метра. Ово је више него довољно чак и за СУВ са натовареним пртљажником. Да би се одредила дужина и ширина надстрешнице, додају се најмање метар спољним димензијама машине. Слажем се, сасвим је довољно да је раздаљина до стубова пола метра.

    Пример једне царпорте

    То је само за заштиту од падавина надвишења крова боље је учинити аутентичнијим: они ће се затворити и од кише и кише.

    Приликом утврђивања величине картера за два аутомобила, они се разликују између ретровизора од 50 цм. Исто важи и за постове. А дужину крошње одређује најдужи аутомобил.

    Приликом израчунавања ширине картера за два аутомобила, одвојите размак између задњих огледала од 50 цм.

    Материјали рама

    У основи, дрво се користи за подупире - шипку или штап, метална цев кружног или правоугаоног попречног пресека. Понекад су носачи стубова направљени од цигле или камена. Они су масивнији, привлаче више пажње, јер би требали бити у стилу зграде, која се налази у близини.

    Још увек постоје опције када је дно колоне за подршку направљено од цигле, а врх је направљен од дрвета или метала. А у овом случају, све је одређено стилом куће и сајта. Не би требало да правите стубове опеке, ако постоје ограничења величине сајта: они су прилично масивни и узимају доста простора.

    Сви материјали (осим опеке) се обрађују пре употребе. Дрво је обавезно прекривено заштитом пламена (смањује запаљивост материјала). Онда је импрегниран једињењима која ће га заштитити од оштећења ишчезујући инсекте, као и из свих временских услова.

    Интересантни дизајн поликарбонатног дизајна

    Посебну пажњу треба посветити преради дрвета, који ће бити сахрањен у земљи. Може се импрегнирати посебним композицијама за дрво у контакту са земљом (на примјер, Сенезх Ултра и његови аналоги). Импрегнација је добро функционисала у раду. Крајеви стубова, који ће се сахранити, уроњени су у резервоар са радом неколико дана. Након сушења, могу се користити без додатних мјера. 10 година је довољно.

    Друга опција је сипање бетонског стуба у земљу и изградња базне плоче, ципеле или чепа у њега, на којег онда поправити дрвени гред.

    Метални стубови се чисте од рђе, покривени прајмером. Након заваривања, шавови се додатно третирају и сви су обложени бојом у два слоја. Друга се наноси након што се први слој боје осуши до стања "одустајања".

    Врсте кровова (са цртежима и величинама)

    Најекономичнији и једноставнији излази на круну. Обично се користи ако је царпорт причвршћен за кућу: најлакши начин да се организује нормалан спој са зидом.

    Израда шупе са једносмерним кровом у кући

    Направите кров и за одвојене тенде. У подручјима са малим снежним зимама, можете направити кров без падине, у онима гдје је пуно снега, потребан вам је нагиб од најмање 8-10 °. У овом случају, доња страна је направљена од југа или источног: тако да има више сенке. Такође у овом случају, са јужне стране, можете сипати надстрешницу с бочне стране (или тамо поставити високе биљке).

    Цртеж једнокрилног крова за један аутомобил

    Ако је надстрешница израђена од поликарбоната, онда је кров саграђен. Такође је оптимално у смислу преципитација и лако се остварује услед флексибилности овог материјала.

    Израда крошње са сводним кровом

    Комплекснији у крову перформанси. Ако је направљен од метала, он има релативно једноставну структуру.

    Цртеж ковчег са ковчегом крова

    У случају дрвене шупе под кровним покривачем, систем је вишеканални.

    Пример кровног крова од дрвета

    Кровни материјал

    Ако је царпорт причвршћен за кућу, има смисла правити кров истог материјала. За мекане типове кровова (флексибилне плочице, ондулин итд.) Неопходан је континуирани сандук, за круте - ретке, а корак је изабран у зависности од оптерећења ветра и снијега у региону, фокусирајући се и на препоруке произвођача кровног материјала.

    Причвршћивање шупе у кућу има смисла како изгледа кров

    Ако није потребно пуне сенке, можете користити поликарбонат. То је, иначе, најпопуларнији материјал у последње време. Само изаберите да је неопходно исправно: узети мулти-коморе, са најмање три слоја пластике и два реда ћелија. Под таквом кровом од поликарбоната, чак иу сунчаном дану, није вруће.

    Такође, степен грејања зависи од боје. Погледајте техничке спецификације и изаберите једну која има више апсорпције сунчеве светлости. Транспарентна потреба за пластеницима за загревање биљака. За шупе, напротив, потребан је поликарбонат са слабом способношћу преноса свјетлости.

    Како поставити сајт

    Најлакши и најјефтинији начин за изградњу платформе под кровом је да га попуните шљунком. Да би то учинили, биће неопходно уклонити бунар, ископати ивичњак, попунити рушевину и добро га испрати користећи рампер платформе. Онда ће земља бити чврста и неће се формирати нумере.

    Раммед дробљен камен - добра покривеност за паркирање

    Странице поплочане плочама за плочице или плочама за поплочавање су у последње време популарније. Они имају атрактивнији изглед, али је њихов уређај скупљи. Припрема такође почиње: прво, земља се уклања. Али јама се израђује са дубином од око 20-25 цм. Углавном се сипа на дно, што је такође добро набијен. Затим је пожељно ширити слој геотекстила на рушевину. Ово је неткани материјал који не дозвољава буђење до песка, који ће се сипати с горње стране и помешати с шљунком. Такође, геотекстил је равномерно редистрибуира терет, а не дозвољава подножју да потоне испод точкова аутомобила (користи се у изградњи пута). На њега је већ сипан слој песка, који је такође тампиран. Плочице за плочице, клинкер цигле, цоббли и други слични материјали положени су у песак.

    Поплочавање плоча

    У сред трошкова је платформа од бетона. Основа је такође припремљена од рамбле руббле. На њој на растојању од 1 м постављају се дрвене траке које су изложене нивоу или са благим нагибом за проток воде. Ове траке служе као светионици приликом ливења, а затим играју улогу спојница дампера, компензујући топлотну експанзију бетона. Са таквом структуром, пукотине се појављују мање често.

    Поцинкована жичана мрежица се поставља између решетки. Можете, наравно, бити нехрђајући, али је скуп. Дебљина жице је 3-4 мм, ћелија је 10 к 10 цм. С врха се сипа бетоном који није мањи од М 250. Дебљина бетонског слоја је 7-10 цм.

    Бетонско место под надстрешницом за ауто

    Приложите кипу куже сами (фото репорт)

    Одлучено је поставити шупу у кућу, испод које ћете сакрити своју омиљену технику - аутомобил и чамац. Прво, уз помоћ моторне бушилице, копали су јаме 1,5 м дубине - испод дубине замрзавања.

    Лакше је копати са бушилицом мотора))

    Уложене облоге од хидроизолације, рамови од 10 мм шипки са завареним хипотекама, испуњени бетоном.

    База под стубовима

    Поступак постављања стубова је 2 метра.

    Изгледа као попуњени ред подупирача под углом

    Када се бетон зграби, поставите стубове и горњи део. Примењују се и третирају заштитном импрегнацијом. Да оквир није водио, био је фиксиран оним што је било - са алуминијумским угловима. Зглобне подупираче и ојачане металне плоче.

    Стубови су затегнути на "штиклама"

    Плоча је прикачена на зид куће. Кровне греде су биле причвршћене на њега (плоча 50-200 цм). Изгледа да је пад био мали, око 9 °, али је довољно. У гредама до величине зрака направљена је мала затиљка - ради нагласка, ивице су сечене да би добили чак и превис.

    Запили на греде

    Обујањем греда дијагонално причвршћених ноктима, 2 комада са обе стране.

    Плоча је прикачена на зид, греде су причвршћене на њега.

    Греде на зиду су причвршћене на металним плочама у облику слова У.

    Плоче које се причвршћују за зидне греде

    Склопни систем је монтиран - греде су постављене са малим кораком - 40 цм, направљене су од плоча од 50 * 200 мм.

    Подизање система подупирача са доње стране

    Изнад рафта је приложен ОСБ. Кровни материјал - мекане плочице. Под њим је потребан чврсти сандук.

    Означен ОСБ на крову

    Даска је прикачена на страну између стубова: за већу ригидност и кишу мокра земља мање.

    Бочни зид је ушао са плочом - тако да је постало мање кише

    Поставили су мехке плочице. Испоставило се - чак и плес.

    У башти можете играти

    Сада је паркирано такмичење.

    Спремни царпорт

    Како направити надстрешницу за поликарбонат (фото репорт)

    • професионална цев
      • за носаче 80 * 80 14,6 м;
      • за луке 50 * 25 - 4 ком. 6 м + 50 * 25 - 10 ком. на 6 м на струтама;
    • пескобетон - 3 вреће од 40 кг.
    • дробљени камен - 4 вреће од 25 кг.
    • црвено олово - 3 банке од 1 л.

    Крошња је направљена преко готовог стаза. Стубови су сахрањени у размаку између ивице и ограде. Испоставило се да су носачи канапа постављени у близини ограда. Одлучено је да их користите приликом постављања нивоа: они су их причвршћивали сидрима како не би патили приликом ливања.

    Тако су причвршћивали стубове

    Стубови од металне стубове сахрањени у тлу 1,2 м, покривени шљунком, испуњени бетоном. Када је бетон зграбио, заварио је горњи део.

    Заварите горњи део

    После производње фарме. Прво, профили са потребним радијусом били су савијени на цијевни бендер (успон у највишој тачки од 1,2 м). Након што је почела скупштина "дизајнера".

    Стеге су биле корисне, причвршћивале делове тако да се нису померале током рада. Фиксирана на прву фарму, тако да је све учињено тачно. Било је пуно спона)))

    Исеците, преклопите, кувате

    Када су све фарме спремне, оне се чисте, брушене до бијелог метала, затим премазане и обојене два пута. Након што је почела акробација. Неопходно је поставити тешке фрезе на полове, поставити их вертикално, без кочења на дијагоналу.

    Ацробатиц Етуде Перформанце

    Чим је било могуће исправно поставити, брзо су се спајале заваривањем, остављајући темељито кључање шавова "за касније" и након завршетка теста: све би требало да буде на истом нивоу.

    Ухватимо фарму одмах

    Чудо се десило, све је скоро на истом нивоу. Не узима се у обзир мала разлика од неколико милиметара.

    Све фарме су нивоа

    Сада заваравамо плашт од 50 * 25 мм профилисане цеви за поликарбонат. постављамо их дуж дугачке крошње. Корак инсталације је 0,8 м.

    Цев за варење за монтажу поликарбоната

    Остаје причврстити поликарбонат. Причвршћује се на вијке кроз посебне подлошке (продаје се на истом мјесту гдје је поликарбонат). Два листа су спојена користећи посебне профиле. Они су одвојиви и једнокомпонентни. Не може се одвојити јефтиније, али онда не можете учинити ништа од овог поликарбоната. Тако се користи одвојиво.

    Први лист је фиксиран

    Такође је неопходно затворити ивице свих листова, у супротном ће се прашина акумулирати унутра, средина, а затим ће се појавити влага због испаравања, након чега следи плесни. И поглед на превлаке ће бити неважан. Због тога уграђујемо специјалне прикључке на ивицама.

    Израда картера за ауто, фотографија једнослојних, дуо-тона, издужених надстрешница

    Може бити потребан надстрешница из два разлога: немогућност изградње гараже и потребе за паркинг за госте. Такво склониште, иако не пружа потпуну заштиту машине од временских утицаја. У основи, ово склониште је дизајнирано да заштити аутомобил од ултраљубичастог зрачења и кише.

    У овом чланку ћемо погледати различите опције за структуре, материјале за њихову производњу и организацију крова. Такође, овдје је детаљан водич за градњу.

    Царпортс: основне информације

    Прихватилишта за аутомобиле су од метала и дрвета. Испод су њихове различите опције.

    Врсте надстрешница за аутомобиле на дизајну и материјалима

    Први треба поменути изградњу типа "Лего". Израђени су од металних профила, а испоручују се са готовим сетом носача, кровних носача, кровног материјала и сетом хардвера. Једноставно наручите такав сет у својој величини, а затим га сакупите на својој веб страници. Припрема за такву конструкцију биће минимална - распоред равне платформе или пуњење темељних стубова.

    Царпорт у колиби: фотографија тима Лего типа

    Слично принципу произведеном и дрвеним прибором за аутомобиле у земљи. По захтеву фирме су снабдевале низ стубова за подупирање, плоче, кровног рама, кровног материјала и причвршћивача. Монтажу можете наручити од произвођача или самог себе. Типично, таква склоништа захтевају организацију основе колоне.

    Царпорт у викендици: фотографија дрвене конструкције

    Постоје и клизне затварачке кутије за поликарбонатне аутомобиле, сферичне. Ово је скупо "задовољство", међутим, по жељи, ово склониште може се претворити у импровизовану гаражу. То јест, аутомобил са затвореним крилом ће бити потпуно заштићен од ефеката атмосфере.

    Фото надстрешнице од поликарбоната за аутомобиле: прекрасан клизни поклопац

    Аутомобилске надстрешнице од металпрофила и цеви

    Због своје свестраности, метални профили и цеви остају најпопуларнији материјал за изградњу аутопута. Профили су доступни у различитим секцијама и геометријама - квадратни, правоугаони и округли на резу. Једноставно сечење може се монтирати заваривањем, завртњима и вијцима. Имају дуг радни век, не захтевају посебно одржавање.

    Метални профили се могу савијати, стварајући различите надстрешнице за аутомобиле са властитим рукама. С правилном изградњом грађевинског материјала моћи ће издржати велике снијежне и вјетрове оптерећења. Премази за њега, можете користити било који, осим меканог крова - потребно је чврста плашт или чврста подлога.

    Имајте на уму: челичне конструкције, чак и највише квалитете, су предмет корозије. Због тога, након уградње, под возилом из профила и металних цеви је потребно сликати, а посебну пажњу треба посветити тачкама заваривања и местима уласка вијака.

    Царпорт: фотографија израђена од металног профила

    Дрвени носачи

    Мало мање искоришћене дрвене надстрешнице за аутомобиле. Из њега се добијају дизајни са високим декоративним квалитетима. Обично нису чак нити обојени, већ једноставно прекривени чистим лаком. За изградњу обично се узима дрвена грађа, једноставна или профилирана. Мање често - заобљени дневник.

    Дрвени носачи за аутомобиле су прекривени било којим материјалима, од поликарбоната до мекане плочице. По цену дрвених конструкција биће јефтинији од метала. Недостаци дрвених склоништа:

    • Мањи у односу на животни век металног профила.
    • Изложеност временским условима. Конкретно, дрво није превише "воли" влажну влажност.
    • Могућност поражавања гљива.

    Надстрешница од дрвета за аутомобил са властитим рукама: фотографија на јапанском стилу на фотографији

    Кровни надстрешници за аутомобиле

    До сада је најпопуларнија опција - кровна од поликарбоната за аутомобиле. Лаган је, лако се склапа, не захтева организацију летвице, доступан је у различитим бојама и може се користити са дизајном из било ког материјала. Поликарбонат се не плаши влаге, ултраљубичастог зрачења и промена температуре. Не плаши се великог оптерећења снијега. Цена таквог крова ће бити просечна.

    Двоструки царпорт за аутомобиле у земљи поликарбоната

    Метална плочица се чешће користи са дрвеним надстрешницама за аутомобиле. Како је из назива јасно, основа овог материјала је метална. Покривен је пуралом или полиестром или пластисолом. Прве две опције су скупље, али имају веома добру отпорност на временске услове и физички стрес. Кров метала се испоставља лепим и издржљивим. Недостатак је висок ниво буке током кише.

    Царпорт: фотографија паркинга под кровом метала

    Добар на крововима картера за аутомобил иде профилом ширине од 80 до 100 цм. У принципу, овај материјал у својој изведби је сличан металним плочицама. А недостатак је исти - висина нивоа буке. Главне разлике су у облику листова и начину њихове инсталације. Професионални подови се издају са широком палетом боја зато није тешко подићи неопходну опцију.

    Кров са професионалног пода

    Меки кровови за аутомобиле ретко се користе, јер захтијева подлоге подлоге или организацију честих плаштања. Остатак је прекрасан, издржљив премаз. Па се опире екстремним температурама и физичком стресу. Ниво буке од кише ће бити врло низак - база бумбута упија звукове добро.

    Како направити ауто за аутомобиле са својим рукама: корак по корак водич

    Изградња надстрешнице за аутомобил са металом траје 4 дана, узимајући у обзир време потребно за бетање да се учврсти у темељ.

    Основне димензије, примери цртежа, прорачун целокупне структуре

    Данас је тешко говорити о величини аутомобила за аутомобиле, пошто има много производних компанија, а они често раде према сопственим димензијама. Поред тога, врло заједничка услуга је стварање нестандардних пројеката према мерењима купаца. Али ако говоримо о просечним бројевима, они ће бити:

    Карактеристике нацрта надстрешница за аутомобиле директно зависе од величине другог. На примјер, пространа склоништа за два аутомобила захтијевају ојачање трзалица са дијагоналном мрежом.

    Како направити аутомобил за аутомобил са својим рукама: цртање

    Када конструишете мали појединачни носач за аутомобил, то је могуће без дијагоналне решетке. Овде кров иде од металног лука. Сама конструкција је врло једноставна, темељ је опционалан, понекад је довољно једноставно изравнати тло прекривено плочама.

    Кућна купола металних профила

    Изнад је било примјера цртежа самостојећих структура. Испод је цртеж крова постављен на зид. Ако претходне опције имају највишу тачку крова у свом центру, онда близу зида - где се налази пријелаз у кућу.

    Израда крошње за аутомобиле направљене од поликарбоната, зидне конструкције

    Цртање скице и цртежа

    Након што одлучите о врсти, величини грађевине и материјалима из којих ће се монтирати, морате почети са скицом. Боље је ако је што детаљније могуће - тако да ће даља израда цртежа бити значајно олакшана. Одмах бележимо параметре материјала: бренд, секцију, дебљину итд. Узимамо меру траке и идемо на градилиште. Ми измеримо, напишите тачне димензије. На основу примљених података направимо потребне калкулације и цртеж.

    Изградња ауто склоништа: скица

    Цртеж је креиран у неколико пројекција. Минимална - 1 кратка страна, 1 дуга страна, 1 поглед са врха. Ово је за симетричне дизајне, као на слици испод. Ако је присутна асиметрија, додајте потребан број пројекција. Све величине су изложене, точке везивања су означене. Према завршеном цртежу, врло је лако израчунати количину потребних материјала. Дуљина је постављена, такође је пречник, остаје само да се додају дужине елемената и напишу резултујуће фигуре у табеле.

    Цртеж са димензијама

    Табела за израчунавање ћелија

    Потребни материјали и припрема локације

    Потребан вам је квадратни челични профил:

    • 80к80 мм - за постове за подршку.
    • 40к40 мм - за предње пољопривредне траке.
    • 30к30 мм - за појасеве бочних грла.
    • 20к20 мм - за мрежу решетке.
    • 40к40 мм - за летву.
    • Арматуре 16 мм - за темељне стубове.
    • Челични лим дебљине 10 мм - за сечење хипотеке и газишта за носаче.
    • Смеша суве цементне песке.
    • Хардвер.
    • Поликарбонат жељене дебљине и комплет додатне опреме.
    • Алати и алати за рад са горе наведеним материјалима.

    Од места на коме ће се посао одвијати уклањамо све вишак и уклањамо слој дрва преко цијелог подручја. Склањамо челични профил према цртежу, припремамо алате за рад.

    Имајте на уму: сајт треба означити системом клинова и каблова. Принцип на који је креиран можете видети на слици испод.

    Дубина јама одређује димензије будућег царпорта. Обично је дубина од 50 до 100 цм и ширина 40 цм. За сваку од њих потребно је повезати арматуру, као на слици испод. На дну налијмо слој песка (10 цм) и дробљеног камена (10 цм), спустимо арматурни кавез унутар и попуњавамо све мјешавине цемента и песка. Оставите да поставите 3 дана.

    Затим морате припремити подршку. Посебна подручја су заварена до доњег дела - хипотека кроз које ће стубови бити причвршћени за темељ. За стабилност, ојачања се заварују на угловима профила - троугластих комада челика, тзв. "Марама". У хипотеки смо бушили рупе за сидро. Причвршћени стубови причвршћујемо за замрзнути темељ.

    Основна колона у одељку

    Цанопи Топ

    Рафтер фарма сакупља се на тлу, на равном терену. Прво, повезујемо појасеве са шинама дијагоналне решетке дуж ивица, а затим попуњавамо средину. Почећемо са точковним заваривањем, коначно опалити елементе тек након што будемо сигурни да њихова одступања нису дошла. У горњим појасевима фреза, бушимо рупе за накнадно причвршћивање поликарбоната.

    Схема грађевинске фарме

    Ако сами монтажемо заваривање, онда ће се даље радити помоћу специјалних вијака. Састављамо основу за кров: предње, средње вуне и са стране. Радимо полако, стално проверавамо ниво, затегните завртње до стопала.